Information du vol GR2411
Pilote
Date du vol
13/05/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2411
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
6,143kg
Distance
1,237 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
19:41 Zulu
Fin du vol
23:00 Zulu
Durée du vol
03h18
Profit
4,366.61€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-290fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 NILON WESUL M14 STOAT L613 TLA GOW STN BARKU RATSU ALDAN ASRUN
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-290fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-290fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
137kts
Angle au décollage
-10.96°
Roulis au décollage
0.24°
Vitesse trains rentrés
143kts
Altitude trains rentrés
310ft
Vents au décollage
015/0kts
TAT Departure/Arrival
15°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.36G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-5.67°
Roulis à l'atterrissage
0.35°
Vitesse trains sortis
191kts
Altitude trains sortis
3,280ft
Vents à l'atterrissage
013/0kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[19:09:40utc] Connecté en tant que Pimousse.
[19:41:15utc] Votre vol pour BIKF a démarré.
[19:41:15utc] Emarquement en cours
[19:41:26utc] Appareil en mouvement
[19:42:37utc] Spoilers DEPLOYED
[19:48:21utc] Landing lights ON
[19:49:05utc] Detected take-off roll, WIND 015/0kt
[19:49:26utc] Departing EBBR, IAS 137kt, G-force 1.14g, pitch -10.96deg, bank 0.24deg, VS 43fpm, HDG 068deg
[19:49:31utc] Gear UP, IAS 143kt, GS 148kt, ALT 310ft
[19:49:49utc] Aircraft climbing, IAS 144kt, GS 148kt, VS 2185fpm, ALT 990ft, PITCH -17.42deg, HDG 065deg, TAT 13deg, WIND 015/0kt
[19:53:50utc] Landing lights OFF, ALT 10810ft
[20:07:44utc] Aircraft at 35880ft, IAS 250kt, GS 433kt, HDG 281deg, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[22:25:00utc] Aircraft descending, ALT 35700ft, IAS 248kt, GS 432kt, HDG 292deg, VS -2347fpm, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[22:40:37utc] Landing lights ON, ALT 9990ft
[22:46:14utc] Aircraft at 4040ft, IAS 217kt, GS 229kt, HDG 284deg, TAT 7deg, WIND 000/0kt
[22:46:48utc] Aircraft descending, ALT 3910ft, IAS 208kt, GS 222kt, HDG 307deg, VS -941fpm, TAT 7deg, WIND 000/0kt
[22:47:41utc] Gear DOWN, IAS 191kt, GS 200kt, ALT 3280ft
[22:50:02utc] On approach, IAS 132, VS -714fpm, ALT 1690ft, pitch -2.71deg, HDG 001deg
[22:52:16utc] Landed with a landing rate of -290fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.36g, pitch -5.67deg, bank 0.35deg
[22:52:20utc] Landed with a landing rate of -290fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.36g, pitch -5.67deg, bank 0.35deg
[22:52:48utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:54:01utc] Landing lights OFF
[23:00:03utc] Engine(s) shutdown
[23:00:03utc] Aircraft parked