Information du vol GR2172
Pilote
Date du vol
10/05/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2172
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHC)
Carburant utilisé
4,358kg
Distance
707 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
12:16 Zulu
Fin du vol
14:34 Zulu
Durée du vol
02h17
Profit
2,495.71€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-443fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOVAN L995 AMTEL LUMAV SUMIR NAXAV UNIMI L12 MOGTI P66 KPT NONKO MISGI Z104 GESLO N852 LNO
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-443fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-443fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
141kts
Angle au décollage
-11.2°
Roulis au décollage
-0.29°
Vitesse trains rentrés
151kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
165/6kts
TAT Departure/Arrival
19°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.96G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-3.83°
Roulis à l'atterrissage
-0.51°
Vitesse trains sortis
198kts
Altitude trains sortis
1,960ft
Vents à l'atterrissage
246/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[11:45:08Z] Connecté en tant que Pimousse.
[12:16:51Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:16:51Z] Emarquement en cours
[12:38:42Z] Appareil en mouvement
[12:41:33Z] Démarrage des moteurs
[12:43:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:49:25Z] Landing lights ON
[12:49:44Z] Décollage détecté, les vents du 172/5kt
[12:50:03Z] En partange de LIRF, KIAS 141kts / 1.16G / tangage -11.2° / roulis -0.29° / VS 46FPM / HDG 247°
[12:50:09Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 156kts / ALT 140ft
[12:50:25Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 159kts / VS 2882FPM / ALT 900ft / PITCH -17.37° / HDG 245° / TAT 14° / WIND 164/10kt
[12:51:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 4790ft
[12:53:39Z] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[13:02:57Z] L'appareil à 29780ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 329° / TAT -44° / WIND 185/30kt
[13:03:44Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 468kts / VS 69FPM / ALT 29790ft / PITCH -1.19° / HDG 330° / TAT -44° / WIND 185/30kt
[13:03:54Z] L'appareil à 29790ft / KIAS 289kts / GS 474kts / HDG 330° / TAT -44° / WIND 185/30kt
[13:12:24Z] L'appareil en descente / ALT 29730ft / KIAS 295kts / GS 490kts / HDG 000° / VS -118FPM / TAT -44° / WIND 182/31kt
[13:12:33Z] L'appareil à 29740ft / KIAS 295kts / GS 488kts / HDG 000° / TAT -44° / WIND 182/31kt
[13:13:49Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 29770ft / PITCH -1.59° / HDG 001° / TAT -44° / WIND 176/33kt
[13:14:19Z] L'appareil à 29800ft / KIAS 295kts / GS 492kts / HDG 001° / TAT -44° / WIND 176/33kt
[13:20:22Z] L'appareil en montée / KIAS 296kts / GS 488kts / VS 72FPM / ALT 29830ft / PITCH -1.65° / HDG 353° / TAT -45° / WIND 178/29kt
[13:21:24Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 295kts / GS 490kts / HDG 352° / TAT -45° / WIND 185/33kt
[13:42:55Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 500kts / VS 99FPM / ALT 29910ft / PITCH -0.94° / HDG 324° / TAT -45° / WIND 178/50kt
[13:43:15Z] L'appareil à 29930ft / KIAS 294kts / GS 500kts / HDG 326° / TAT -45° / WIND 178/50kt
[14:06:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 295kts / ALT 29890ft
[14:06:53Z] L'appareil en descente / ALT 29700ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 257° / VS -2229FPM / TAT -45° / WIND 171/83kt
[14:07:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 266kts / ALT 27410ft
[14:17:35Z] Landing lights ON, ALT 9820ft
[14:22:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 3040ft
[14:23:50Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 233kts / GS 233kts / HDG 249° / TAT 7° / WIND 248/4kt
[14:24:45Z] trains baissés / KIAS 198kts / GS 196kts / ALT 1960ft
[14:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 181kts / VS 601FPM / ALT 2030ft / PITCH -2.28° / HDG 250° / TAT 6° / WIND 251/6kt
[14:25:08Z] L'appareil en descente / ALT 1960ft / KIAS 170kts / GS 167kts / HDG 251° / VS -849FPM / TAT 7° / WIND 249/6kt
[14:25:33Z] En finale / KIAS 155, VS -878FPM / ALT 1560ft / tangage -2.19° / HDG 251°
[14:27:34Z] Posé à -443FPM / touchdown speed 132kts / 1.96G / tangage -3.83° / roulis -0.51°
[14:27:36Z] Posé à -443FPM / touchdown speed 132kts / 1.96G / tangage -3.83° / roulis -0.51°
[14:27:56Z] L'appareil roule au parking
[14:27:57Z] Spoilers RETRACTED
[14:30:01Z] Landing lights OFF
[14:33:12Z] Coupure des moteurs
[14:33:12Z] L'appareil est parké et sécurisé