Information du vol GR1251
Pilote
Date du vol
02/05/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1251
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
1,923kg
Distance
247 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
21:35 Zulu
Fin du vol
23:11 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
871.91€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-340fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS Z738 NOKDI Y163 NEKLO Y171 INKAM N850 KRH
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-340fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-340fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-6.68°
Roulis au décollage
0.15°
Vitesse trains rentrés
158kts
Altitude trains rentrés
430ft
Vents au décollage
048/3kts
TAT Departure/Arrival
7°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.36G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-0.6°
Roulis à l'atterrissage
0.69°
Vitesse trains sortis
163kts
Altitude trains sortis
2,160ft
Vents à l'atterrissage
336/33kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[21:17:42utc] Connecté en tant que Pimousse.
[21:35:11utc] Votre vol pour EDDS a démarré.
[21:35:12utc] Emarquement en cours
[21:53:08utc] Appareil en mouvement
[21:54:30utc] Démarrage des moteurs
[21:55:51utc] Spoilers DEPLOYED
[22:05:25utc] Landing lights ON
[22:05:46utc] Detected take-off roll, WIND 048/2kt
[22:06:06utc] Departing EBBR, IAS 146kt, G-force 1.16g, pitch -6.68deg, bank 0.15deg, VS 34fpm, HDG 069deg
[22:06:14utc] Gear UP, IAS 158kt, GS 154kt, ALT 430ft
[22:06:14utc] Aircraft at 430ft, IAS 158kt, GS 154kt, HDG 070deg, TAT 6deg, WIND 045/4kt
[22:06:28utc] Aircraft climbing, IAS 160kt, GS 156kt, VS 2669fpm, ALT 1050ft, PITCH -14.68deg, HDG 067deg, TAT 5deg, WIND 040/4kt
[22:07:25utc] Spoilers RETRACTED , IAS 201kt, ALT 3270ft
[22:09:47utc] Landing lights OFF, ALT 10820ft
[22:11:11utc] Landing lights ON, ALT 15110ft
[22:11:11utc] Landing lights OFF, ALT 15130ft
[22:15:56utc] Aircraft at 23320ft, IAS 245kt, GS 367kt, HDG 109deg, TAT -31deg, WIND 335/33kt
[22:33:25utc] Aircraft descending, ALT 23160ft, IAS 246kt, GS 373kt, HDG 123deg, VS -1734fpm, TAT -31deg, WIND 336/33kt
[22:43:13utc] Landing lights ON, ALT 9700ft
[22:46:49utc] Aircraft at 5400ft, IAS 229kt, GS 278kt, HDG 149deg, TAT 5deg, WIND 336/33kt
[22:47:01utc] Aircraft descending, ALT 5280ft, IAS 225kt, GS 274kt, HDG 149deg, VS -828fpm, TAT 5deg, WIND 336/33kt
[22:49:22utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 192kt, ALT 3510ft
[22:50:00utc] On approach, IAS 184, VS -878fpm, ALT 2950ft, pitch 4.11deg, HDG 064deg
[22:51:07utc] Gear DOWN, IAS 163kt, GS 167kt, ALT 2160ft
[22:53:53utc] Landed with a landing rate of -340fpm, touchdown speed 128kt, G-force 1.36g, pitch -0.6deg, bank 0.69deg
[22:55:20utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:55:51utc] Landing lights OFF
[23:10:55utc] Engine(s) shutdown
[23:10:55utc] Aircraft parked