Information du vol GR1272
Pilote
Date du vol
27/10/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1272
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
2,489kg
Distance
309 nautiques
Nombre de PAX
118
Début du vol
13:25 Zulu
Fin du vol
14:44 Zulu
Durée du vol
01h18
Profit
1,090.77€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-55fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Ouais
HABF1G HABFU Y348 MAWEQ ABAMI Z717 NEREL T855 BATTY BATY7A
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-55fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-55fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
142kts
Angle au décollage
-10.31°
Roulis au décollage
-1.41°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
170/8kts
TAT Departure/Arrival
15°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
118kts
Angle à l'atterrissage
-8.31°
Roulis à l'atterrissage
-0.59°
Vitesse trains sortis
183kts
Altitude trains sortis
3,130ft
Vents à l'atterrissage
234/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[13:25:49Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:25:49Z] Emarquement en cours
[13:33:36Z] Appareil en mouvement
[13:34:26Z] Démarrage des moteurs
[13:38:53Z] Landing lights ON
[13:39:28Z] Décollage détecté, les vents du 186/7kt
[13:39:55Z] En partange de EDDH, KIAS 142kts / 1.16G / tangage -10.31° / roulis -1.41° / VS 69FPM / HDG 332°
[13:40:01Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 161kts / ALT 150ft
[13:40:22Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 167kts / VS 2319FPM / ALT 860ft / PITCH -15.61° / HDG 330° / TAT 14° / WIND 197/15kt
[13:45:20Z] Landing lights OFF, ALT 14270ft
[13:57:11Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 252kts / GS 383kts / HDG 211° / TAT -56° / WIND 229/60kt
[14:13:22Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 252kts / GS 371kts / HDG 232° / VS -1025FPM / TAT -56° / WIND 225/66kt
[14:27:18Z] Landing lights ON, ALT 9990ft
[14:33:10Z] L'appareil à 3130ft / KIAS 197kts / GS 183kts / HDG 250° / TAT 11° / WIND 248/26kt
[14:33:30Z] trains baissés / KIAS 183kts / GS 167kts / ALT 3130ft
[14:33:44Z] L'appareil en descente / ALT 3050ft / KIAS 172kts / GS 154kts / HDG 249° / VS -865FPM / TAT 11° / WIND 245/27kt
[14:35:51Z] En finale / KIAS 142, VS -644FPM / ALT 1560ft / tangage -1.57° / HDG 248°
[14:38:04Z] Posé à -55FPM / touchdown speed 118kts / 1.13G / tangage -8.31° / roulis -0.59°
[14:38:45Z] Landing lights OFF
[14:42:26Z] L'appareil roule au parking
[14:43:21Z] Coupure des moteurs
[14:43:21Z] L'appareil est parké et sécurisé