Information du vol GR1271
Pilote
Date du vol
27/10/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1271
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
N/A
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
2,571kg
Distance
396 nautiques
Nombre de PAX
99
Début du vol
11:10 Zulu
Fin du vol
12:47 Zulu
Durée du vol
01h37
Profit
1,397.88€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-147fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI4M SPI Y862 KENUM N853 ONUNE OSNAD M170 BASUM Y850 MUBZI M105 RIBSO RIBS3P
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-147fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-147fpm)
Force au décollage
1.12G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-8.83°
Roulis au décollage
0.24°
Vitesse trains rentrés
155kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
206/13kts
TAT Departure/Arrival
18°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-5.85°
Roulis à l'atterrissage
0.5°
Vitesse trains sortis
187kts
Altitude trains sortis
2,000ft
Vents à l'atterrissage
201/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[11:32:23Z] Votre vol pour EDDH has now been resumed.
[11:32:23Z] Emarquement en cours
[11:33:02Z] Appareil en mouvement
[11:35:57Z] Landing lights ON
[11:36:41Z] Décollage détecté, les vents du 205/12kt
[11:37:04Z] En partange de EBBR, KIAS 145kts / 1.12G / tangage -8.83° / roulis 0.24° / VS 56FPM / HDG 242°
[11:37:10Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 148kts / ALT 290ft
[11:37:29Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 157kts / VS 2459FPM / ALT 1010ft / PITCH -15.45° / HDG 272° / TAT 16° / WIND 206/22kt
[11:37:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 162kts / ALT 1460ft
[11:37:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 162kts / ALT 1480ft
[11:40:38Z] Landing lights OFF, ALT 10220ft
[11:52:21Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 243kts / GS 484kts / HDG 065° / TAT -53° / WIND 226/71kt
[12:12:57Z] L'appareil en descente / ALT 35030ft / KIAS 241kts / GS 461kts / HDG 014° / VS -446FPM / TAT -53° / WIND 233/58kt
[12:23:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 336kts / VS 123FPM / ALT 10890ft / PITCH -1.95° / HDG 083° / TAT 1° / WIND 220/35kt
[12:25:23Z] L'appareil à 11040ft / KIAS 262kts / GS 336kts / HDG 083° / TAT 0° / WIND 221/33kt
[12:25:42Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 330kts / VS 137FPM / ALT 11100ft / PITCH -2.19° / HDG 083° / TAT 0° / WIND 221/33kt
[12:25:53Z] L'appareil en descente / ALT 11080ft / KIAS 248kts / GS 319kts / HDG 082° / VS -89FPM / TAT 0° / WIND 222/32kt
[12:26:24Z] L'appareil à 11040ft / KIAS 221kts / GS 284kts / HDG 097° / TAT 0° / WIND 221/34kt
[12:29:11Z] L'appareil en descente / ALT 10910ft / KIAS 221kts / GS 280kts / HDG 100° / VS -1369FPM / TAT 1° / WIND 224/29kt
[12:30:01Z] Landing lights ON, ALT 9840ft
[12:38:05Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 189kts / GS 177kts / HDG 227° / TAT 11° / WIND 203/21kt
[12:38:08Z] trains baissés / KIAS 187kts / GS 175kts / ALT 2000ft
[12:38:24Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 159kts / VS 316FPM / ALT 2050ft / PITCH -1.55° / HDG 227° / TAT 11° / WIND 202/21kt
[12:38:35Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 159kts / GS 144kts / HDG 227° / VS -724FPM / TAT 11° / WIND 202/21kt
[12:39:05Z] En finale / KIAS 138, VS -569FPM / ALT 1600ft / tangage -2.08° / HDG 226°
[12:41:31Z] Posé à -147FPM / touchdown speed 125kts / 1.15G / tangage -5.85° / roulis 0.5°
[12:42:14Z] L'appareil roule au parking
[12:42:30Z] Landing lights OFF
[12:46:58Z] Coupure des moteurs
[12:46:58Z] L'appareil est parké et sécurisé