Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
18/10/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,429kg
Distance
398 nautiques
Nombre de PAX
142
Début du vol
10:26 Zulu
Fin du vol
12:47 Zulu
Durée du vol
02h20
Profit
1,404.94€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-232fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 OGLOR EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-232fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-232fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-7.43°
Roulis au décollage
-0.25°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
060/4kts
TAT Departure/Arrival
13°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-2.03°
Roulis à l'atterrissage
-0.27°
Vitesse trains sortis
225kts
Altitude trains sortis
3,820ft
Vents à l'atterrissage
087/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:25:15Z] Connecté en tant que Vincent242.
[10:26:38Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[10:26:39Z] Emarquement en cours
[10:27:04Z] Landing lights ON
[10:36:12Z] FLAPS 3
[11:09:26Z] Landing lights OFF
[11:09:30Z] Appareil en mouvement
[11:10:39Z] Landing lights ON
[11:10:42Z] Démarrage des moteurs
[11:13:01Z] Landing lights OFF
[11:13:06Z] Landing lights ON
[11:13:08Z] Landing lights OFF
[11:25:19Z] Landing lights ON
[11:28:32Z] Landing lights OFF
[11:29:11Z] Landing lights ON
[11:31:08Z] Décollage détecté, les vents du 060/4kt
[11:31:26Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.05G / tangage -7.43° / roulis -0.25° / VS 75FPM / HDG 069°
[11:31:29Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 163kts / ALT 210ft
[11:31:29Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 163kts / ALT 210ft
[11:31:31Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 167kts / ALT 250ft
[11:31:47Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 183kts / VS 3838FPM / ALT 1210ft / PITCH -12.88° / HDG 069° / TAT 14° / WIND 032/12kt
[11:32:12Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[11:32:16Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[11:32:23Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[11:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 3160ft / KIAS 319kts / GS 330kts / HDG 127° / VS -759FPM / TAT 18° / WIND 034/15kt
[11:33:49Z] L'appareil en montée / KIAS 341kts / GS 354kts / VS 1125FPM / ALT 2930ft / PITCH -3.11° / HDG 134° / TAT 21° / WIND 033/15kt
[11:34:37Z] L'appareil en descente / ALT 3800ft / KIAS 313kts / GS 329kts / HDG 142° / VS -3205FPM / TAT 17° / WIND 035/15kt
[11:35:04Z] L'appareil en montée / KIAS 315kts / GS 329kts / VS 3061FPM / ALT 2760ft / PITCH -6.27° / HDG 148° / TAT 19° / WIND 037/18kt
[11:53:16Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 103° / TAT -25° / WIND 184/40kt
[11:55:06Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 453kts / VS 50FPM / ALT 36690ft / PITCH -3.21° / HDG 103° / TAT -27° / WIND 187/40kt
[11:55:14Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 255kts / GS 453kts / HDG 103° / TAT -27° / WIND 187/40kt
[11:57:04Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 459kts / VS 51FPM / ALT 36710ft / PITCH -3.08° / HDG 104° / TAT -27° / WIND 190/40kt
[11:57:12Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 259kts / GS 461kts / HDG 104° / TAT -27° / WIND 190/40kt
[12:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 468kts / VS 61FPM / ALT 36860ft / PITCH -2.97° / HDG 093° / TAT -30° / WIND 204/30kt
[12:09:05Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 259kts / GS 468kts / HDG 092° / TAT -30° / WIND 204/30kt
[12:12:44Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 096° / VS -5923FPM / TAT -28° / WIND 208/25kt
[12:15:28Z] L'appareil en montée / KIAS 297kts / GS 459kts / VS 206FPM / ALT 28290ft / PITCH -1.75° / HDG 090° / TAT -13° / WIND 207/19kt
[12:15:38Z] L'appareil en descente / ALT 28260ft / KIAS 295kts / GS 457kts / HDG 089° / VS -163FPM / TAT -13° / WIND 207/19kt
[12:19:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 303kts / ALT 16810ft
[12:21:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 314kts / ALT 11240ft
[12:22:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 10310ft
[12:22:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 10290ft
[12:23:43Z] L'appareil à 10120ft / KIAS 227kts / GS 257kts / HDG 089° / TAT 8° / WIND 134/11kt
[12:24:12Z] L'appareil en descente / ALT 10020ft / KIAS 210kts / GS 237kts / HDG 090° / VS -1003FPM / TAT 7° / WIND 130/12kt
[12:24:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 209kts / ALT 9700ft
[12:24:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 9100ft
[12:25:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 8240ft
[12:26:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 7710ft
[12:31:21Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[12:31:28Z] trains baissés / KIAS 225kts / GS 225kts / ALT 3820ft
[12:31:29Z] trains rentrés / KIAS 225kts / GS 225kts / ALT 3810ft
[12:31:29Z] FLAPS 2, KIAS 225kt
[12:31:33Z] FLAPS 3, KIAS 223kt
[12:31:36Z] trains baissés / KIAS 220kts / GS 220kts / ALT 3660ft
[12:31:45Z] FLAPS 4, KIAS 213kt
[12:31:53Z] FLAPS 5, KIAS 207kt
[12:32:19Z] FLAPS 6, KIAS 185kt
[12:32:26Z] FLAPS 7, KIAS 175kt
[12:32:27Z] En finale / KIAS 174, VS -670FPM / ALT 2790ft / tangage 0.53° / HDG 066°
[12:32:44Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[12:34:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:34:46Z] Posé à -232FPM / touchdown speed 131kts / 1.04G / tangage -2.03° / roulis -0.27°
[12:35:22Z] Spoilers RETRACTED
[12:35:28Z] FLAPS 7
[12:35:33Z] FLAPS 6
[12:35:37Z] FLAPS 5
[12:35:39Z] L'appareil roule au parking
[12:35:39Z] FLAPS 4
[12:35:43Z] FLAPS 3
[12:35:45Z] Landing lights OFF
[12:35:47Z] FLAPS 2
[12:35:51Z] FLAPS 1
[12:35:59Z] FLAPS UP
[12:44:44Z] Landing lights ON
[12:44:54Z] Coupure des moteurs
[12:44:54Z] L'appareil est parké et sécurisé
