Information du vol GR2452
Pilote
Date du vol
10/10/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2452
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
11,722kg
Distance
1,981 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
00:05 Zulu
Fin du vol
05:01 Zulu
Durée du vol
04h55
Profit
6,992.93€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-127fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SHM L677 CVO L617 NOZ L551 ANTAR KPC UN133 SOTIX RIGRO UN133 GIKAS FSK UL608 DISOR LONTA UL608 DOLEV YULHU LURID MOSAV PETOV VAMET NEMAL SIMBA INBED TEKTU TESGA UMUPU T880 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-127fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-127fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-7.93°
Roulis au décollage
-2.31°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
340/8kts
TAT Departure/Arrival
31°C/11°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-2.65°
Roulis à l'atterrissage
1.41°
Vitesse trains sortis
154kts
Altitude trains sortis
2,570ft
Vents à l'atterrissage
236/29kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[00:05:00Z] Connecté en tant que Vincent242.
[00:05:20Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[00:05:20Z] Emarquement en cours
[00:08:51Z] Landing lights OFF
[00:08:56Z] Appareil en mouvement
[00:09:48Z] Démarrage des moteurs
[00:10:32Z] Landing lights ON
[00:12:07Z] Landing lights OFF
[00:16:33Z] Landing lights ON
[00:18:50Z] Décollage détecté, les vents du 340/8kt
[00:19:18Z] En partange de HESH, KIAS 165kts / 1.05G / tangage -7.93° / roulis -2.31° / VS 39FPM / HDG 040°
[00:19:22Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 175kts / ALT 210ft
[00:19:40Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 171kts / VS 3552FPM / ALT 1150ft / PITCH -16.34° / HDG 035° / TAT 32° / WIND 355/8kt
[00:20:14Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[00:20:18Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[00:20:26Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[00:23:30Z] Landing lights OFF, ALT 10720ft
[00:42:29Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 303° / TAT -24° / WIND 231/45kt
[00:43:23Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 449kts / VS 209FPM / ALT 36740ft / PITCH -3.49° / HDG 303° / TAT -24° / WIND 232/44kt
[00:43:35Z] L'appareil en descente / ALT 36720ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 303° / VS -75FPM / TAT -24° / WIND 232/43kt
[00:43:44Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 303° / TAT -24° / WIND 231/43kt
[00:50:43Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 457kts / VS 92FPM / ALT 36680ft / PITCH -3.4° / HDG 312° / TAT -24° / WIND 235/37kt
[00:51:04Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 266kts / GS 459kts / HDG 313° / TAT -24° / WIND 235/37kt
[01:01:16Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 449kts / VS 50FPM / ALT 36600ft / PITCH -3.49° / HDG 299° / TAT -24° / WIND 243/28kt
[01:01:24Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 295° / TAT -24° / WIND 243/27kt
[01:01:48Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 443kts / VS 67FPM / ALT 36600ft / PITCH -3.41° / HDG 285° / TAT -24° / WIND 243/27kt
[01:02:08Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 285° / TAT -24° / WIND 243/27kt
[01:03:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 451kts / VS 169FPM / ALT 36580ft / PITCH -3.63° / HDG 306° / TAT -24° / WIND 244/26kt
[01:04:00Z] L'appareil en descente / ALT 36570ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 318° / VS -89FPM / TAT -24° / WIND 244/26kt
[01:04:18Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 461kts / VS 114FPM / ALT 36590ft / PITCH -3.44° / HDG 329° / TAT -24° / WIND 244/26kt
[01:04:31Z] L'appareil en descente / ALT 36580ft / KIAS 265kts / GS 461kts / HDG 329° / VS -65FPM / TAT -24° / WIND 245/26kt
[01:04:40Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 265kts / GS 461kts / HDG 330° / TAT -24° / WIND 245/26kt
[02:17:16Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 470kts / VS 106FPM / ALT 36380ft / PITCH -3.26° / HDG 322° / TAT -27° / WIND 165/11kt
[02:17:38Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 265kts / GS 470kts / HDG 320° / TAT -27° / WIND 167/12kt
[02:32:55Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 77FPM / ALT 36330ft / PITCH -3.13° / HDG 308° / TAT -28° / WIND 194/21kt
[02:33:04Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 307° / TAT -28° / WIND 194/21kt
[02:53:18Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 116FPM / ALT 36220ft / PITCH -3.08° / HDG 315° / TAT -28° / WIND 210/29kt
[02:53:31Z] L'appareil en descente / ALT 36200ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 316° / VS -76FPM / TAT -28° / WIND 209/28kt
[02:53:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 50FPM / ALT 36210ft / PITCH -3.1° / HDG 317° / TAT -28° / WIND 209/28kt
[02:53:52Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 317° / TAT -28° / WIND 209/28kt
[03:00:32Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 467kts / VS 54FPM / ALT 36180ft / PITCH -3.06° / HDG 316° / TAT -28° / WIND 210/26kt
[03:00:40Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 316° / TAT -28° / WIND 210/26kt
[03:17:05Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 467kts / VS 314FPM / ALT 36100ft / PITCH -3.71° / HDG 314° / TAT -28° / WIND 207/20kt
[03:19:49Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 254kts / GS 467kts / HDG 320° / TAT -32° / WIND 199/19kt
[03:37:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 451kts / VS 58FPM / ALT 37860ft / PITCH -3.55° / HDG 311° / TAT -30° / WIND 237/17kt
[03:37:19Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 252kts / GS 451kts / HDG 311° / TAT -30° / WIND 236/18kt
[03:46:48Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 445kts / VS 82FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.39° / HDG 309° / TAT -31° / WIND 241/30kt
[03:47:03Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 309° / VS -59FPM / TAT -31° / WIND 241/31kt
[03:47:12Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 309° / TAT -31° / WIND 240/31kt
[04:00:26Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 443kts / VS 112FPM / ALT 37680ft / PITCH -3.31° / HDG 305° / TAT -28° / WIND 238/46kt
[04:00:37Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 305° / VS -105FPM / TAT -28° / WIND 238/46kt
[04:00:50Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 305° / TAT -28° / WIND 238/47kt
[04:14:46Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 435kts / VS 57FPM / ALT 37550ft / PITCH -3.32° / HDG 305° / TAT -25° / WIND 256/40kt
[04:14:55Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 253kts / GS 435kts / HDG 305° / TAT -25° / WIND 256/40kt
[04:18:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 430kts / VS 50FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.37° / HDG 294° / TAT -25° / WIND 266/38kt
[04:18:58Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 290° / TAT -25° / WIND 265/38kt
[04:19:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 78FPM / ALT 37540ft / PITCH -3.29° / HDG 285° / TAT -25° / WIND 268/38kt
[04:19:25Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 285° / TAT -25° / WIND 268/38kt
[04:28:30Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 424kts / VS 86FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.22° / HDG 272° / TAT -25° / WIND 292/41kt
[04:28:42Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 257kts / GS 428kts / HDG 272° / VS -2146FPM / TAT -24° / WIND 291/41kt
[04:41:19Z] Landing lights ON, ALT 9670ft
[04:48:00Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[04:48:08Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[04:48:29Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[04:48:33Z] FLAPS 4, KIAS 197kt
[04:49:57Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 128kts / ALT 2570ft
[04:49:59Z] FLAPS 5, KIAS 153kt
[04:50:01Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[04:50:05Z] FLAPS 7, KIAS 148kt
[04:50:09Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[04:51:41Z] En finale / KIAS 141, VS -596FPM / ALT 1540ft / tangage -0.66° / HDG 243°
[04:53:59Z] Posé à -127FPM / touchdown speed 132kts / 1G / tangage -2.65° / roulis 1.41°
[04:53:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:54:37Z] L'appareil roule au parking
[04:54:53Z] Landing lights OFF
[04:55:03Z] Spoilers RETRACTED
[04:55:11Z] FLAPS 7
[04:55:16Z] FLAPS 6
[04:55:19Z] FLAPS 5
[04:55:22Z] FLAPS 4
[04:55:25Z] FLAPS 3
[04:55:29Z] FLAPS 2
[04:55:33Z] FLAPS 1
[04:55:41Z] FLAPS UP
[04:58:11Z] Landing lights ON
[04:58:31Z] Coupure des moteurs
[04:58:31Z] L'appareil est parké et sécurisé