Information du vol GR2452
Pilote
Date du vol
07/10/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2452
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
11,852kg
Distance
1,984 nautiques
Nombre de PAX
126
Début du vol
20:50 Zulu
Fin du vol
01:38 Zulu
Durée du vol
04h48
Profit
7,003.52€
Expérience
90XP
Qualité du vol
90%
Atterrissage
-189fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SHM L677 CVO L617 NOZ L551 ANTAR KPC UN133 SOTIX RIGRO UN133 GIKAS FSK UL608 DISOR LONTA UL608 DOLEV YULHU LURID MOSAV PETOV VAMET NEMAL SIMBA INBED TEKTU TESGA UMUPU T880 BATTY
Analyse du vol (90%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-189fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-189fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-6.34°
Roulis au décollage
-1.31°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
340/9kts
TAT Departure/Arrival
31°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-3.43°
Roulis à l'atterrissage
2.25°
Vitesse trains sortis
197kts
Altitude trains sortis
2,340ft
Vents à l'atterrissage
149/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:50:03Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:50:11Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:50:12Z] Emarquement en cours
[20:52:10Z] Landing lights ON
[20:52:54Z] Landing lights OFF
[20:52:58Z] Appareil en mouvement
[20:54:32Z] Démarrage des moteurs
[20:54:46Z] Landing lights ON
[20:56:26Z] Landing lights OFF
[21:01:52Z] Landing lights ON
[21:01:59Z] Décollage détecté, les vents du 340/9kt
[21:02:32Z] En partange de HESH, KIAS 175kts / 1.02G / tangage -6.34° / roulis -1.31° / VS 14FPM / HDG 039°
[21:02:33Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 181kts / ALT 180ft
[21:02:40Z] L'appareil à 310ft / KIAS 189kts / GS 190kts / HDG 038° / TAT 32° / WIND 334/8kt
[21:02:54Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 196kts / VS 2371FPM / ALT 1010ft / PITCH -12.72° / HDG 035° / TAT 33° / WIND 344/10kt
[21:03:35Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[21:04:10Z] FLAPS 1, KIAS 223kt
[21:04:17Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[21:07:51Z] Landing lights OFF, ALT 13010ft
[21:27:07Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 266kts / GS 441kts / HDG 298° / TAT -23° / WIND 230/81kt
[21:27:33Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 119FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.67° / HDG 298° / TAT -23° / WIND 230/81kt
[21:27:53Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 298° / TAT -23° / WIND 230/80kt
[21:35:03Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 453kts / VS 90FPM / ALT 36520ft / PITCH -3.59° / HDG 309° / TAT -24° / WIND 232/63kt
[21:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 265kts / GS 453kts / HDG 310° / VS -51FPM / TAT -24° / WIND 233/62kt
[21:35:24Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 265kts / GS 455kts / HDG 310° / TAT -24° / WIND 233/62kt
[21:45:42Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 36400ft / PITCH -3.68° / HDG 296° / TAT -25° / WIND 239/52kt
[21:45:51Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 292° / TAT -25° / WIND 240/52kt
[21:46:16Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 424kts / VS 63FPM / ALT 36400ft / PITCH -3.62° / HDG 283° / TAT -25° / WIND 240/52kt
[21:46:37Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 264kts / GS 424kts / HDG 282° / TAT -25° / WIND 240/51kt
[21:48:17Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 437kts / VS 187FPM / ALT 36380ft / PITCH -3.82° / HDG 302° / TAT -25° / WIND 241/49kt
[21:48:30Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 312° / VS -118FPM / TAT -25° / WIND 242/48kt
[21:48:41Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 322° / TAT -25° / WIND 242/48kt
[21:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 127FPM / ALT 36370ft / PITCH -4° / HDG 325° / TAT -25° / WIND 242/48kt
[21:49:05Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 327° / VS -78FPM / TAT -25° / WIND 242/47kt
[21:49:15Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 327° / TAT -25° / WIND 242/47kt
[23:04:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 75FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.4° / HDG 322° / TAT -26° / WIND 328/29kt
[23:04:53Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 322° / TAT -26° / WIND 328/29kt
[23:18:51Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 443kts / VS 68FPM / ALT 36090ft / PITCH -3.36° / HDG 325° / TAT -27° / WIND 022/34kt
[23:19:00Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 325° / TAT -27° / WIND 023/34kt
[23:21:33Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 455kts / VS 124FPM / ALT 36130ft / PITCH -3.41° / HDG 315° / TAT -27° / WIND 036/35kt
[23:21:46Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 314° / TAT -27° / WIND 036/35kt
[23:32:54Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 465kts / VS 57FPM / ALT 36260ft / PITCH -3.45° / HDG 314° / TAT -29° / WIND 064/19kt
[23:33:05Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 314° / TAT -29° / WIND 066/18kt
[23:42:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 107FPM / ALT 36310ft / PITCH -3.34° / HDG 320° / TAT -28° / WIND 107/11kt
[23:42:15Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 320° / TAT -28° / WIND 108/11kt
[00:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 500kts / VS 53FPM / ALT 36010ft / PITCH -3.22° / HDG 309° / TAT -25° / WIND 175/51kt
[00:23:46Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 309° / TAT -25° / WIND 175/51kt
[00:28:32Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 309° / VS -79FPM / TAT -23° / WIND 173/51kt
[00:28:43Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 309° / TAT -23° / WIND 171/50kt
[00:30:02Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 309° / VS -98FPM / TAT -23° / WIND 169/49kt
[00:30:08Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 502kts / VS 58FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.27° / HDG 309° / TAT -23° / WIND 170/49kt
[00:30:27Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 309° / TAT -23° / WIND 169/49kt
[00:30:46Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 264kts / GS 502kts / HDG 309° / VS -90FPM / TAT -23° / WIND 170/51kt
[00:30:57Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 502kts / VS 69FPM / ALT 35920ft / PITCH -3.05° / HDG 309° / TAT -23° / WIND 169/48kt
[00:31:19Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 309° / TAT -23° / WIND 169/48kt
[00:31:42Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 266kts / GS 502kts / HDG 309° / VS -84FPM / TAT -23° / WIND 172/49kt
[00:31:55Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 309° / TAT -23° / WIND 168/47kt
[01:02:21Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 465kts / VS 62FPM / ALT 35930ft / PITCH -3.04° / HDG 286° / TAT -27° / WIND 153/8kt
[01:02:33Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 286° / TAT -27° / WIND 154/7kt
[01:04:52Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 463kts / VS 74FPM / ALT 35930ft / PITCH -3.08° / HDG 279° / TAT -27° / WIND 156/5kt
[01:05:01Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 265kts / GS 463kts / HDG 278° / TAT -27° / WIND 156/5kt
[01:11:03Z] L'appareil en descente / ALT 35670ft / KIAS 269kts / GS 461kts / HDG 269° / VS -2775FPM / TAT -26° / WIND 207/6kt
[01:25:16Z] Landing lights ON, ALT 6580ft
[01:26:27Z] Landing lights OFF, ALT 5300ft
[01:28:38Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[01:28:46Z] FLAPS 2, KIAS 221kt
[01:29:33Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[01:29:34Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 204kts / ALT 2340ft
[01:30:22Z] En finale / KIAS 165, VS -916FPM / ALT 1540ft / tangage -3.45° / HDG 243°
[01:30:31Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[01:30:35Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[01:30:37Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[01:30:41Z] FLAPS 7, KIAS 156kt
[01:30:46Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[01:32:19Z] Posé à -189FPM / touchdown speed 129kts / 1.01G / tangage -3.43° / roulis 2.25°
[01:32:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:33:18Z] L'appareil roule au parking
[01:34:32Z] Spoilers RETRACTED
[01:34:38Z] FLAPS 7
[01:34:39Z] Landing lights ON
[01:34:42Z] Landing lights OFF
[01:34:43Z] FLAPS 6
[01:34:47Z] FLAPS 5
[01:34:49Z] FLAPS 4
[01:34:53Z] FLAPS 3
[01:36:06Z] Landing lights ON
[01:36:19Z] Coupure des moteurs
[01:36:19Z] L'appareil est parké et sécurisé