Information du vol GR2032
Pilote
Date du vol
04/10/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2032
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,335kg
Distance
489 nautiques
Nombre de PAX
155
Début du vol
12:18 Zulu
Fin du vol
14:00 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,726.17€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-415fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CNA6E CNA ADABI BOKNO DEVRO VANAD PIWIZ VADOM BAMES PODEM BAZOS BELDI VEKIN Z173 ARVOL ARVO9A
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-415fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-415fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-12.06°
Roulis au décollage
-1.09°
Vitesse trains rentrés
151kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
115/10kts
TAT Departure/Arrival
26°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-5.23°
Roulis à l'atterrissage
-2.03°
Vitesse trains sortis
140kts
Altitude trains sortis
2,570ft
Vents à l'atterrissage
355/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:18:37Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:18:44Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:18:44Z] Emarquement en cours
[12:28:40Z] Landing lights OFF
[12:28:43Z] Appareil en mouvement
[12:29:45Z] Landing lights ON
[12:30:01Z] Démarrage des moteurs
[12:30:43Z] FLAPS 2
[12:31:10Z] Landing lights OFF
[12:37:14Z] Landing lights ON
[12:37:45Z] Décollage détecté, les vents du 115/10kt
[12:38:07Z] En partange de LFBD, KIAS 148kts / 1.03G / tangage -12.06° / roulis -1.09° / VS 34FPM / HDG 108°
[12:38:10Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 146kts / ALT 190ft
[12:38:30Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 150kts / VS 2699FPM / ALT 1030ft / PITCH -17.24° / HDG 109° / TAT 24° / WIND 125/17kt
[12:39:22Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[12:39:31Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[12:42:04Z] Landing lights OFF, ALT 10510ft
[12:55:50Z] L'appareil à 32500ft / KIAS 269kts / GS 449kts / HDG 033° / TAT -22° / WIND 200/13kt
[13:24:45Z] L'appareil en descente / ALT 32370ft / KIAS 259kts / GS 400kts / HDG 042° / VS -145FPM / TAT -24° / WIND 012/24kt
[13:25:08Z] L'appareil à 32340ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 042° / TAT -23° / WIND 012/24kt
[13:25:50Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 404kts / VS 141FPM / ALT 32360ft / PITCH -2.91° / HDG 042° / TAT -22° / WIND 024/36kt
[13:26:13Z] L'appareil à 32390ft / KIAS 268kts / GS 400kts / HDG 042° / TAT -22° / WIND 023/37kt
[13:31:20Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 393kts / VS 66FPM / ALT 32340ft / PITCH -2.81° / HDG 042° / TAT -22° / WIND 019/44kt
[13:31:31Z] L'appareil à 32340ft / KIAS 266kts / GS 393kts / HDG 042° / TAT -22° / WIND 019/44kt
[13:32:49Z] L'appareil en descente / ALT 32330ft / KIAS 260kts / GS 389kts / HDG 042° / VS -117FPM / TAT -24° / WIND 013/39kt
[13:48:00Z] Landing lights ON, ALT 8640ft
[13:50:45Z] FLAPS 1, KIAS 226kt
[13:51:37Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[13:51:45Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[13:52:03Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[13:52:14Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[13:53:55Z] trains baissés / KIAS 140kts / GS 146kts / ALT 2570ft
[13:55:50Z] En finale / KIAS 141, VS -697FPM / ALT 1540ft / tangage -1.68° / HDG 247°
[13:57:45Z] Posé à -415FPM / touchdown speed 136kts / 1.18G / tangage -5.23° / roulis -2.03°
[13:57:46Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:57:47Z] Posé à -415FPM / touchdown speed 136kts / 1.18G / tangage -5.23° / roulis -2.03°
[13:58:09Z] Spoilers RETRACTED
[13:58:20Z] Landing lights OFF
[13:58:30Z] FLAPS 4
[13:58:33Z] FLAPS 3
[13:58:33Z] L'appareil roule au parking
[13:58:40Z] FLAPS 2
[13:58:43Z] FLAPS 1
[13:58:52Z] FLAPS UP
[14:00:27Z] Landing lights ON
[14:00:35Z] Coupure des moteurs
[14:00:35Z] L'appareil est parké et sécurisé