Information du vol GR2351

Date du vol
29/09/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2351
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,593kg
Distance
490 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
02:08 Zulu
Fin du vol
03:37 Zulu
Durée du vol
01h28
Profit
1,729.70€
Expérience
50XP
Qualité du vol
50%
Atterrissage
-345fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
NIK L191 VICOT N873 SPY DOSUR P729 TUDLO

Analyse du vol (50%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-345fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-345fpm)

Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.64°
Roulis au décollage
0.69°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
060/3kts
TAT Departure/Arrival
18°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-4.27°
Roulis à l'atterrissage
-1.82°
Vitesse trains sortis
204kts
Altitude trains sortis
2,730ft
Vents à l'atterrissage
225/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[02:08:33Z] Connecté en tant que Vincent242.
[02:08:41Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[02:08:42Z] Emarquement en cours
[02:11:29Z] Landing lights OFF
[02:11:33Z] Appareil en mouvement
[02:12:34Z] Démarrage des moteurs
[02:12:44Z] Landing lights ON
[02:14:23Z] Landing lights OFF
[02:19:09Z] Landing lights ON
[02:20:39Z] Décollage détecté, les vents du 060/4kt
[02:21:01Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.06G / tangage -8.64° / roulis 0.69° / VS 15FPM / HDG 016°
[02:21:05Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 170ft
[02:21:10Z] L'appareil à 310ft / KIAS 169kts / GS 167kts / HDG 015° / TAT 19° / WIND 060/3kt
[02:21:24Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 163kts / VS 3641FPM / ALT 1100ft / PITCH -17.5° / HDG 011° / TAT 21° / WIND 100/6kt
[02:22:06Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[02:22:10Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[02:22:18Z] FLAPS UP, KIAS 221kt
[02:25:14Z] Landing lights OFF, ALT 10710ft
[02:42:28Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 048° / TAT -29° / WIND 213/45kt
[03:00:37Z] L'appareil en descente / ALT 36100ft / KIAS 277kts / GS 486kts / HDG 049° / VS -878FPM / TAT -21° / WIND 225/3kt
[03:01:26Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 049° / TAT -24° / WIND 225/3kt
[03:06:54Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 467kts / VS 56FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.09° / HDG 063° / TAT -23° / WIND 225/3kt
[03:07:03Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 069° / TAT -23° / WIND 225/3kt
[03:07:58Z] L'appareil en descente / ALT 35610ft / KIAS 270kts / GS 470kts / HDG 074° / VS -2765FPM / TAT -22° / WIND 225/3kt
[03:23:25Z] Landing lights ON, ALT 7090ft
[03:29:41Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 210kts / VS 156FPM / ALT 3000ft / PITCH -5.27° / HDG 223° / TAT 20° / WIND 224/3kt
[03:29:51Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 202kts / GS 212kts / HDG 222° / TAT 20° / WIND 223/3kt
[03:31:38Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 205kts / GS 214kts / HDG 221° / VS -468FPM / TAT 20° / WIND 225/3kt
[03:31:51Z] trains baissés / KIAS 204kts / GS 212kts / ALT 2730ft
[03:32:36Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[03:32:44Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[03:32:48Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[03:32:48Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 198kts / VS 255FPM / ALT 1780ft / PITCH -7.25° / HDG 228° / TAT 22° / WIND 225/3kt
[03:32:52Z] FLAPS 4, KIAS 188kt
[03:32:56Z] FLAPS 5, KIAS 189kt
[03:32:58Z] FLAPS 6, KIAS 188kt
[03:33:02Z] FLAPS 7, KIAS 186kt
[03:33:32Z] L'appareil à 2520ft / KIAS 174kts / GS 187kts / HDG 350° / TAT 20° / WIND 226/3kt
[03:33:41Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 185kts / VS 1148FPM / ALT 2720ft / PITCH -7.03° / HDG 006° / TAT 19° / WIND 224/3kt
[03:34:00Z] L'appareil en descente / ALT 2700ft / KIAS 163kts / GS 173kts / HDG 043° / VS -1212FPM / TAT 18° / WIND 225/3kt
[03:34:06Z] FLAPS FULL, KIAS 153kt
[03:34:13Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 159kts / VS 421FPM / ALT 2770ft / PITCH -0.87° / HDG 059° / TAT 18° / WIND 225/3kt
[03:34:22Z] FLAPS 7, KIAS 168kt
[03:34:22Z] L'appareil en descente / ALT 2530ft / KIAS 168kts / GS 177kts / HDG 067° / VS -2400FPM / TAT 19° / WIND 224/3kt
[03:34:47Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[03:34:58Z] En finale / KIAS 143, VS -1260FPM / ALT 1520ft / tangage 5.04° / HDG 158°
[03:35:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[03:35:48Z] Posé à -345FPM / touchdown speed 128kts / 1.15G / tangage -4.27° / roulis -1.82°
[03:36:04Z] L'appareil roule au parking
[03:36:13Z] Spoilers RETRACTED
[03:36:59Z] Coupure des moteurs
[03:36:59Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol