[20:52:25Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:57:55Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:57:55Z] Emarquement en cours
[21:04:47Z] Landing lights OFF
[21:04:51Z] Appareil en mouvement
[21:05:59Z] Landing lights ON
[21:07:40Z] Démarrage des moteurs
[21:10:15Z] Landing lights OFF
[21:14:42Z] Landing lights ON
[21:16:47Z] Landing lights OFF
[21:16:50Z] Landing lights ON
[21:18:35Z] Décollage détecté, les vents du 010/8kt
[21:19:09Z] En partange de HESH, KIAS 168kts / 1.03G / tangage -8.28° / roulis 1.64° / VS 106FPM / HDG 226°
[21:19:10Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 185kts / ALT 180ft
[21:19:10Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 185kts / ALT 180ft
[21:19:12Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 189kts / ALT 190ft
[21:19:31Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 181kts / VS 3837FPM / ALT 1190ft / PITCH -17.74° / HDG 223° / TAT 34° / WIND 331/2kt
[21:20:03Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[21:20:07Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[21:20:20Z] FLAPS UP, KIAS 219kt
[21:23:55Z] Landing lights OFF, ALT 10610ft
[21:43:43Z] L'appareil à 35000ft / KIAS 276kts / GS 465kts / HDG 306° / TAT -17° / WIND 225/20kt
[21:43:56Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 467kts / VS 59FPM / ALT 35020ft / PITCH -3.51° / HDG 306° / TAT -17° / WIND 227/20kt
[21:44:05Z] L'appareil à 35020ft / KIAS 278kts / GS 467kts / HDG 306° / TAT -17° / WIND 227/20kt
[21:53:25Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 465kts / VS 149FPM / ALT 35000ft / PITCH -3.44° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 241/18kt
[21:53:38Z] L'appareil en descente / ALT 34980ft / KIAS 277kts / GS 465kts / HDG 315° / VS -69FPM / TAT -17° / WIND 239/18kt
[21:53:47Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 278kts / GS 465kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 239/18kt
[22:03:46Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 457kts / VS 76FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.52° / HDG 299° / TAT -17° / WIND 241/23kt
[22:03:55Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 277kts / GS 455kts / HDG 294° / TAT -17° / WIND 240/24kt
[22:04:18Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 451kts / VS 105FPM / ALT 34950ft / PITCH -3.45° / HDG 285° / TAT -17° / WIND 240/24kt
[22:04:40Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 277kts / GS 451kts / HDG 285° / TAT -17° / WIND 239/24kt
[22:06:40Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 459kts / VS 53FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.41° / HDG 303° / TAT -17° / WIND 240/26kt
[22:07:02Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 278kts / GS 459kts / HDG 304° / TAT -17° / WIND 241/26kt
[22:13:54Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 461kts / VS 133FPM / ALT 34900ft / PITCH -3.45° / HDG 316° / TAT -17° / WIND 240/35kt
[22:14:15Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 277kts / GS 463kts / HDG 317° / TAT -17° / WIND 240/36kt
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[22:37:44Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 278kts / GS 459kts / HDG 328° / TAT -18° / WIND 253/55kt
[23:15:15Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 437kts / VS 60FPM / ALT 34330ft / PITCH -3.22° / HDG 322° / TAT -23° / WIND 278/38kt
[23:15:24Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 278kts / GS 437kts / HDG 322° / TAT -23° / WIND 278/38kt
[23:21:06Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 432kts / VS 78FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.29° / HDG 321° / TAT -23° / WIND 280/42kt
[23:21:09Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 276kts / GS 432kts / HDG 321° / TAT -23° / WIND 280/42kt
[23:22:33Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 278kts / GS 437kts / HDG 321° / VS -72FPM / TAT -22° / WIND 278/40kt
[23:22:44Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 278kts / GS 437kts / HDG 321° / TAT -23° / WIND 277/40kt
[23:32:43Z] L'appareil en descente / ALT 34170ft / KIAS 279kts / GS 447kts / HDG 320° / VS -65FPM / TAT -23° / WIND 261/39kt
[23:32:51Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 279kts / GS 447kts / HDG 320° / TAT -23° / WIND 261/40kt
[23:33:28Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 279kts / GS 447kts / HDG 319° / VS -56FPM / TAT -23° / WIND 261/41kt
[23:33:37Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 279kts / GS 445kts / HDG 319° / TAT -23° / WIND 260/41kt
[23:45:51Z] L'appareil en descente / ALT 33960ft / KIAS 277kts / GS 439kts / HDG 316° / VS -76FPM / TAT -24° / WIND 254/54kt
[23:46:00Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 277kts / GS 439kts / HDG 316° / TAT -24° / WIND 254/55kt
[23:46:46Z] L'appareil en descente / ALT 33940ft / KIAS 278kts / GS 441kts / HDG 315° / VS -82FPM / TAT -24° / WIND 253/55kt
[23:46:52Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 278kts / GS 439kts / HDG 315° / TAT -24° / WIND 253/56kt
[23:49:39Z] L'appareil en descente / ALT 33890ft / KIAS 279kts / GS 439kts / HDG 316° / VS -76FPM / TAT -24° / WIND 257/52kt
[23:49:49Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 279kts / GS 439kts / HDG 316° / TAT -24° / WIND 259/51kt
[23:50:31Z] L'appareil en descente / ALT 33870ft / KIAS 280kts / GS 439kts / HDG 317° / VS -194FPM / TAT -24° / WIND 263/48kt
[23:50:44Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 280kts / GS 439kts / HDG 317° / TAT -24° / WIND 264/47kt
[23:51:25Z] L'appareil en descente / ALT 33860ft / KIAS 279kts / GS 437kts / HDG 317° / VS -83FPM / TAT -24° / WIND 268/45kt
[23:51:34Z] L'appareil à 33860ft / KIAS 278kts / GS 435kts / HDG 317° / TAT -24° / WIND 269/44kt
[23:56:26Z] L'appareil en descente / ALT 33790ft / KIAS 278kts / GS 426kts / HDG 319° / VS -59FPM / TAT -24° / WIND 298/40kt
[23:56:35Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 277kts / GS 426kts / HDG 320° / TAT -24° / WIND 299/40kt
[23:57:37Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 320° / VS -63FPM / TAT -24° / WIND 304/41kt
[23:57:51Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 277kts / GS 424kts / HDG 320° / TAT -24° / WIND 305/40kt
[23:57:52Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 424kts / VS 53FPM / ALT 33790ft / PITCH -3.04° / HDG 320° / TAT -24° / WIND 305/40kt
[23:57:59Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 277kts / GS 424kts / HDG 320° / TAT -24° / WIND 307/41kt
[23:58:46Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 320° / VS -182FPM / TAT -24° / WIND 309/41kt
[23:58:58Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.99° / HDG 320° / TAT -24° / WIND 311/41kt
[23:59:11Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 320° / TAT -24° / WIND 311/41kt
[23:59:35Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 320° / VS -80FPM / TAT -23° / WIND 311/41kt
[23:59:44Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 278kts / GS 422kts / HDG 320° / TAT -23° / WIND 313/41kt
[00:02:28Z] L'appareil en descente / ALT 33740ft / KIAS 276kts / GS 418kts / HDG 322° / VS -99FPM / TAT -23° / WIND 322/45kt
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[00:02:39Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 276kts / GS 416kts / HDG 323° / TAT -23° / WIND 324/45kt
[00:02:57Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 416kts / VS 51FPM / ALT 33750ft / PITCH -3.11° / HDG 323° / TAT -23° / WIND 324/46kt
[00:03:10Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 276kts / GS 416kts / HDG 323° / VS -109FPM / TAT -23° / WIND 325/46kt
[00:03:19Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 414kts / VS 108FPM / ALT 33750ft / PITCH -3.18° / HDG 323° / TAT -23° / WIND 327/46kt
[00:03:32Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 276kts / GS 414kts / HDG 323° / TAT -23° / WIND 327/47kt
[00:04:05Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 276kts / GS 416kts / HDG 323° / VS -169FPM / TAT -23° / WIND 327/48kt
[00:04:36Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 278kts / GS 416kts / HDG 323° / TAT -22° / WIND 330/50kt
[00:10:07Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 398kts / VS 52FPM / ALT 33710ft / PITCH -2.98° / HDG 324° / TAT -22° / WIND 339/67kt
[00:10:15Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 277kts / GS 398kts / HDG 324° / TAT -22° / WIND 339/67kt
[00:10:24Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 398kts / VS 166FPM / ALT 33710ft / PITCH -3.03° / HDG 324° / TAT -22° / WIND 339/68kt
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[00:10:47Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 277kts / GS 398kts / HDG 325° / TAT -22° / WIND 340/69kt
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[00:11:47Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 278kts / GS 397kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 340/73kt
[00:12:22Z] L'appareil en descente / ALT 33660ft / KIAS 278kts / GS 395kts / HDG 325° / VS -92FPM / TAT -21° / WIND 341/75kt
[00:12:32Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 278kts / GS 393kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 341/76kt
[00:12:42Z] L'appareil en descente / ALT 33670ft / KIAS 278kts / GS 393kts / HDG 325° / VS -52FPM / TAT -21° / WIND 342/77kt
[00:12:51Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 278kts / GS 393kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 341/78kt
[00:16:40Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 383kts / VS 57FPM / ALT 33680ft / PITCH -3.15° / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/86kt
[00:16:49Z] L'appareil à 33680ft / KIAS 277kts / GS 381kts / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/86kt
[00:18:18Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 379kts / VS 76FPM / ALT 33690ft / PITCH -3° / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/88kt
[00:18:27Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 276kts / GS 379kts / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/88kt
[00:19:37Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 379kts / VS 65FPM / ALT 33690ft / PITCH -3.05° / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/89kt
[00:19:43Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 277kts / GS 379kts / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/89kt
[00:20:15Z] L'appareil en descente / ALT 33670ft / KIAS 276kts / GS 379kts / HDG 325° / VS -110FPM / TAT -22° / WIND 341/88kt
[00:20:26Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 379kts / VS 80FPM / ALT 33700ft / PITCH -3.17° / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/89kt
[00:20:37Z] L'appareil à 33670ft / KIAS 277kts / GS 379kts / HDG 325° / TAT -22° / WIND 341/89kt
[00:20:50Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 377kts / VS 62FPM / ALT 33670ft / PITCH -3.78° / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/89kt
[00:21:22Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 277kts / GS 379kts / HDG 325° / TAT -22° / WIND 342/91kt
[00:23:40Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 379kts / VS 51FPM / ALT 33710ft / PITCH -2.86° / HDG 325° / TAT -21° / WIND 342/94kt
[00:23:42Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 280kts / GS 379kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 342/94kt
[00:26:30Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 369kts / VS 61FPM / ALT 33720ft / PITCH -3.13° / HDG 325° / TAT -21° / WIND 342/102kt
[00:26:39Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 276kts / GS 367kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 343/101kt
[00:27:18Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 365kts / VS 61FPM / ALT 33730ft / PITCH -3.05° / HDG 325° / TAT -21° / WIND 342/102kt
[00:27:19Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 276kts / GS 365kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 342/103kt
[00:29:08Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 363kts / VS 94FPM / ALT 33730ft / PITCH -2.86° / HDG 325° / TAT -21° / WIND 343/106kt
[00:29:21Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 277kts / GS 363kts / HDG 326° / VS -103FPM / TAT -21° / WIND 343/106kt
[00:29:32Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 363kts / VS 102FPM / ALT 33730ft / PITCH -2.87° / HDG 326° / TAT -21° / WIND 343/106kt
[00:29:43Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 277kts / GS 365kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 343/107kt
[00:29:57Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 365kts / VS 76FPM / ALT 33720ft / PITCH -3.17° / HDG 326° / TAT -21° / WIND 343/107kt
[00:29:59Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 278kts / GS 365kts / HDG 326° / TAT -21° / WIND 343/108kt
[00:40:34Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 350kts / VS 55FPM / ALT 33750ft / PITCH -2.95° / HDG 329° / TAT -20° / WIND 346/121kt
[00:40:41Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 277kts / GS 352kts / HDG 328° / TAT -20° / WIND 345/122kt
[00:47:29Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 278kts / GS 346kts / HDG 334° / VS -63FPM / TAT -20° / WIND 347/126kt
[00:47:39Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 278kts / GS 346kts / HDG 334° / TAT -20° / WIND 347/127kt
[00:48:40Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 279kts / GS 346kts / HDG 334° / VS -56FPM / TAT -19° / WIND 347/128kt
[00:48:49Z] L'appareil à 33760ft / KIAS 279kts / GS 346kts / HDG 334° / TAT -20° / WIND 347/128kt
[00:50:55Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 350kts / VS 177FPM / ALT 33780ft / PITCH -3° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 347/129kt
[00:51:06Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 278kts / GS 350kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 347/129kt
[00:51:50Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 348kts / VS 51FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.95° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 347/129kt
[00:51:57Z] L'appareil à 33810ft / KIAS 276kts / GS 348kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 347/129kt
[00:52:17Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 348kts / VS 226FPM / ALT 33820ft / PITCH -2.7° / HDG 325° / TAT -21° / WIND 347/128kt
[00:52:27Z] L'appareil à 33810ft / KIAS 276kts / GS 350kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 348/128kt
[00:52:59Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 352kts / VS 204FPM / ALT 33820ft / PITCH -2.97° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 348/128kt
[00:53:14Z] L'appareil en descente / ALT 33810ft / KIAS 278kts / GS 352kts / HDG 325° / VS -57FPM / TAT -20° / WIND 347/127kt
[00:53:25Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 352kts / VS 79FPM / ALT 33840ft / PITCH -2.79° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 348/127kt
[00:53:33Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 276kts / GS 352kts / HDG 325° / TAT -21° / WIND 350/126kt
[00:53:43Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 352kts / VS 70FPM / ALT 33840ft / PITCH -2.68° / HDG 326° / TAT -20° / WIND 349/127kt
[00:53:52Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 278kts / GS 354kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 348/127kt
[00:54:37Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 354kts / VS 100FPM / ALT 33860ft / PITCH -2.83° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 349/126kt
[00:54:46Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 278kts / GS 356kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 348/126kt
[00:55:33Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 356kts / VS 142FPM / ALT 33880ft / PITCH -2.77° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 348/125kt
[00:55:44Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 279kts / GS 358kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 349/125kt
[00:56:32Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 358kts / VS 133FPM / ALT 33910ft / PITCH -2.63° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 349/123kt
[00:56:41Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 278kts / GS 358kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 349/123kt
[00:57:12Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 360kts / VS 106FPM / ALT 33910ft / PITCH -2.65° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/122kt
[00:57:21Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 278kts / GS 360kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/122kt
[00:57:34Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 360kts / VS 169FPM / ALT 33920ft / PITCH -2.84° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/121kt
[00:57:51Z] L'appareil en descente / ALT 33890ft / KIAS 278kts / GS 362kts / HDG 325° / VS -77FPM / TAT -20° / WIND 351/122kt
[00:58:00Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 360kts / VS 428FPM / ALT 33940ft / PITCH -2.75° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/122kt
[00:58:11Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 278kts / GS 360kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/122kt
[00:58:37Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 360kts / VS 194FPM / ALT 33950ft / PITCH -2.59° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/121kt
[00:58:47Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 277kts / GS 360kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/121kt
[00:58:51Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 278kts / GS 362kts / HDG 325° / VS -83FPM / TAT -20° / WIND 350/121kt
[00:58:53Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 277kts / GS 362kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[00:58:59Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 278kts / GS 362kts / HDG 325° / VS -83FPM / TAT -20° / WIND 350/121kt
[00:59:02Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 277kts / GS 362kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[00:59:03Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 362kts / VS 79FPM / ALT 33930ft / PITCH -2.89° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[00:59:10Z] L'appareil en descente / ALT 33940ft / KIAS 277kts / GS 362kts / HDG 325° / VS -83FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[00:59:21Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 278kts / GS 362kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[00:59:30Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 362kts / VS 202FPM / ALT 33950ft / PITCH -2.77° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[00:59:43Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 278kts / GS 363kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[00:59:50Z] L'appareil en descente / ALT 33950ft / KIAS 278kts / GS 363kts / HDG 325° / VS -103FPM / TAT -20° / WIND 350/120kt
[00:59:57Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 363kts / VS 56FPM / ALT 33930ft / PITCH -3.25° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:00:04Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 278kts / GS 362kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:00:13Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 278kts / GS 363kts / HDG 325° / VS -114FPM / TAT -20° / WIND 350/120kt
[01:00:22Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 278kts / GS 362kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[01:00:59Z] L'appareil en descente / ALT 33940ft / KIAS 280kts / GS 365kts / HDG 325° / VS -129FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:01:09Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 279kts / GS 365kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[01:01:36Z] L'appareil en descente / ALT 33950ft / KIAS 280kts / GS 365kts / HDG 325° / VS -59FPM / TAT -19° / WIND 351/121kt
[01:01:44Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 280kts / GS 365kts / HDG 325° / TAT -19° / WIND 350/121kt
[01:01:54Z] L'appareil en descente / ALT 33910ft / KIAS 277kts / GS 363kts / HDG 325° / VS -269FPM / TAT -20° / WIND 350/118kt
[01:02:06Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 360kts / VS 638FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.42° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:02:17Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 277kts / GS 362kts / HDG 325° / VS -472FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:02:26Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 277kts / GS 362kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 350/120kt
[01:02:34Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 362kts / VS 64FPM / ALT 33930ft / PITCH -3.56° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:02:40Z] L'appareil en descente / ALT 33950ft / KIAS 275kts / GS 360kts / HDG 325° / VS -95FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 360kts / VS 68FPM / ALT 33950ft / PITCH -3.44° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:02:52Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 275kts / GS 360kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:03:02Z] L'appareil en descente / ALT 33940ft / KIAS 275kts / GS 360kts / HDG 325° / VS -339FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:03:14Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 358kts / VS 299FPM / ALT 33960ft / PITCH -3.55° / HDG 325° / TAT -21° / WIND 351/120kt
[01:03:31Z] L'appareil en descente / ALT 33960ft / KIAS 276kts / GS 360kts / HDG 325° / VS -116FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:03:53Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 358kts / VS 290FPM / ALT 34000ft / PITCH -2.61° / HDG 325° / TAT -21° / WIND 352/120kt
[01:04:04Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 276kts / GS 360kts / HDG 325° / VS -400FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:04:13Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 360kts / VS 652FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.67° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:04:24Z] L'appareil en descente / ALT 33910ft / KIAS 277kts / GS 362kts / HDG 325° / VS -243FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:04:33Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 362kts / VS 86FPM / ALT 34030ft / PITCH -2.07° / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:04:42Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 279kts / GS 363kts / HDG 325° / VS -142FPM / TAT -20° / WIND 351/120kt
[01:04:50Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 278kts / GS 363kts / HDG 325° / TAT -20° / WIND 351/119kt
[01:05:15Z] L'appareil en descente / ALT 33930ft / KIAS 282kts / GS 369kts / HDG 325° / VS -410FPM / TAT -19° / WIND 351/119kt
[01:05:30Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 369kts / VS 95FPM / ALT 33930ft / PITCH -4.63° / HDG 324° / TAT -19° / WIND 351/118kt
[01:06:23Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 281kts / GS 371kts / HDG 325° / VS -140FPM / TAT -19° / WIND 352/118kt
[01:06:32Z] L'appareil en montée / KIAS 281kts / GS 371kts / VS 147FPM / ALT 33990ft / PITCH -2.91° / HDG 325° / TAT -19° / WIND 352/118kt
[01:06:35Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 281kts / GS 371kts / HDG 325° / TAT -19° / WIND 352/118kt
[01:07:01Z] L'appareil en montée / KIAS 282kts / GS 373kts / VS 68FPM / ALT 34000ft / PITCH -2.86° / HDG 325° / TAT -19° / WIND 352/117kt
[01:07:06Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 282kts / GS 373kts / HDG 325° / TAT -19° / WIND 352/117kt
[01:07:43Z] L'appareil en montée / KIAS 281kts / GS 373kts / VS 74FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.62° / HDG 325° / TAT -19° / WIND 352/116kt
[01:07:53Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 282kts / GS 373kts / HDG 325° / TAT -19° / WIND 352/116kt
[01:20:03Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 402kts / VS 90FPM / ALT 34180ft / PITCH -2.88° / HDG 311° / TAT -20° / WIND 355/97kt
[01:20:13Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 278kts / GS 404kts / HDG 311° / TAT -20° / WIND 355/97kt
[01:20:49Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 404kts / VS 62FPM / ALT 34180ft / PITCH -2.87° / HDG 310° / TAT -20° / WIND 355/95kt
[01:20:59Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 278kts / GS 404kts / HDG 310° / TAT -20° / WIND 355/95kt
[01:28:29Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 410kts / VS 73FPM / ALT 34330ft / PITCH -2.81° / HDG 317° / TAT -20° / WIND 354/75kt
[01:28:38Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 278kts / GS 410kts / HDG 317° / TAT -20° / WIND 354/75kt
[01:37:44Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 418kts / VS 73FPM / ALT 34430ft / PITCH -2.84° / HDG 314° / TAT -19° / WIND 351/65kt
[01:37:54Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 278kts / GS 418kts / HDG 314° / TAT -19° / WIND 351/65kt
[01:38:45Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 34440ft / PITCH -2.8° / HDG 314° / TAT -18° / WIND 351/66kt
[01:38:53Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 279kts / GS 418kts / HDG 314° / TAT -18° / WIND 351/66kt
[01:41:14Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 422kts / VS 61FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.9° / HDG 304° / TAT -18° / WIND 350/69kt
[01:41:22Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 278kts / GS 426kts / HDG 301° / TAT -18° / WIND 350/69kt
[01:41:39Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 432kts / VS 213FPM / ALT 34480ft / PITCH -2.81° / HDG 295° / TAT -18° / WIND 350/70kt
[01:41:49Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 277kts / GS 432kts / HDG 294° / TAT -18° / WIND 350/70kt
[01:44:56Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 439kts / VS 52FPM / ALT 34520ft / PITCH -2.85° / HDG 287° / TAT -18° / WIND 348/71kt
[01:45:05Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 277kts / GS 439kts / HDG 287° / TAT -18° / WIND 349/70kt
[01:50:06Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 443kts / VS 71FPM / ALT 34600ft / PITCH -2.77° / HDG 285° / TAT -17° / WIND 345/62kt
[01:50:18Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 279kts / GS 443kts / HDG 284° / TAT -17° / WIND 345/62kt
[01:50:34Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 451kts / VS 52FPM / ALT 34620ft / PITCH -2.71° / HDG 278° / TAT -17° / WIND 345/61kt
[01:50:56Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 279kts / GS 451kts / HDG 277° / TAT -17° / WIND 345/61kt
[01:51:42Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 283kts / GS 453kts / HDG 277° / VS -3045FPM / TAT -16° / WIND 344/59kt
[02:03:11Z] Landing lights ON, ALT 9310ft
[02:09:50Z] FLAPS 1, KIAS 249kt
[02:09:58Z] FLAPS 2, KIAS 248kt
[02:09:59Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 257kts / ALT 1990ft
[02:10:02Z] FLAPS 3, KIAS 244kt
[02:10:06Z] FLAPS 4, KIAS 240kt
[02:10:10Z] FLAPS 5, KIAS 237kt
[02:10:15Z] FLAPS 6, KIAS 231kt
[02:10:19Z] FLAPS 7, KIAS 228kt
[02:10:19Z] En finale / KIAS 228, VS -1272FPM / ALT 1540ft / tangage 0.15° / HDG 246°
[02:10:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 218kts / ALT 1330ft
[02:11:19Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[02:11:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 153kts / ALT 460ft
[02:12:08Z] Posé à -213FPM / touchdown speed 118kts / 1.17G / tangage -7.79° / roulis -0.57°
[02:12:09Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:12:11Z] Posé à -213FPM / touchdown speed 118kts / 1.17G / tangage -7.79° / roulis -0.57°
[02:12:39Z] L'appareil roule au parking
[02:12:57Z] Spoilers RETRACTED
[02:13:02Z] FLAPS 7
[02:13:06Z] FLAPS 6
[02:13:10Z] FLAPS 5
[02:13:13Z] FLAPS 4
[02:13:17Z] FLAPS 3
[02:13:20Z] FLAPS 2
[02:13:25Z] FLAPS 1
[02:13:32Z] FLAPS UP
[02:14:54Z] Coupure des moteurs
[02:14:54Z] L'appareil est parké et sécurisé