[07:16:47Z] Connecté en tant que Snax.
[07:32:29Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:32:30Z] Emarquement en cours
[07:36:36Z] Démarrage des moteurs
[07:39:47Z] Appareil en mouvement
[07:41:29Z] Landing lights ON
[07:41:49Z] Landing lights OFF
[07:43:27Z] Landing lights ON
[07:44:01Z] Décollage détecté, les vents du 313/6kt
[07:44:24Z] En partange de LFMN, KIAS 150kts / 1.13G / tangage -9.06° / roulis -3.25° / VS 59FPM / HDG 045°
[07:44:29Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 173kts / ALT 110ft
[07:44:46Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 179kts / VS 3781FPM / ALT 990ft / PITCH -17.93° / HDG 058° / TAT 20° / WIND 342/6kt
[07:44:49Z] Landing lights OFF, ALT 1130ft
[07:44:52Z] Landing lights ON, ALT 1320ft
[07:47:22Z] Landing lights OFF, ALT 8700ft
[07:47:34Z] Landing lights ON, ALT 9410ft
[07:47:49Z] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[08:01:06Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 249kts / GS 451kts / HDG 355° / TAT -48° / WIND 218/37kt
[08:01:35Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 449kts / VS 69FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.09° / HDG 355° / TAT -47° / WIND 212/37kt
[08:02:02Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 246kts / GS 451kts / HDG 355° / TAT -47° / WIND 210/36kt
[08:02:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 447kts / VS 84FPM / ALT 34780ft / PITCH -3.48° / HDG 355° / TAT -47° / WIND 213/37kt
[08:02:31Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 245kts / GS 445kts / HDG 355° / TAT -47° / WIND 212/35kt
[08:02:42Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 245kts / GS 447kts / HDG 355° / VS -163FPM / TAT -47° / WIND 208/34kt
[08:03:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 443kts / VS 63FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.25° / HDG 355° / TAT -47° / WIND 212/31kt
[08:03:41Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 245kts / GS 445kts / HDG 355° / TAT -47° / WIND 211/33kt
[08:04:02Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 246kts / GS 445kts / HDG 355° / VS -74FPM / TAT -48° / WIND 212/32kt
[08:04:13Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 245kts / GS 445kts / HDG 355° / TAT -47° / WIND 210/30kt
[08:04:14Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 445kts / VS 57FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.25° / HDG 355° / TAT -47° / WIND 212/30kt
[08:04:38Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 245kts / GS 447kts / HDG 355° / VS -282FPM / TAT -48° / WIND 208/32kt
[08:05:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 443kts / VS 154FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.12° / HDG 355° / TAT -48° / WIND 211/26kt
[08:05:41Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 244kts / GS 441kts / HDG 355° / VS -196FPM / TAT -48° / WIND 212/31kt
[08:06:13Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 441kts / VS 142FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.68° / HDG 356° / TAT -48° / WIND 209/27kt
[08:06:26Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 356° / VS -283FPM / TAT -49° / WIND 199/22kt
[08:06:46Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 441kts / VS 184FPM / ALT 34660ft / PITCH -2.81° / HDG 356° / TAT -48° / WIND 209/26kt
[08:07:02Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 246kts / GS 443kts / HDG 356° / VS -82FPM / TAT -48° / WIND 203/26kt
[08:07:12Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 356° / TAT -48° / WIND 202/25kt
[08:08:17Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 249kts / GS 439kts / HDG 357° / VS -136FPM / TAT -48° / WIND 182/16kt
[08:08:48Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 439kts / VS 113FPM / ALT 34580ft / PITCH -2.61° / HDG 357° / TAT -48° / WIND 192/21kt
[08:09:02Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 357° / TAT -49° / WIND 194/21kt
[08:09:12Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 357° / VS -108FPM / TAT -49° / WIND 193/21kt
[08:09:30Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 439kts / VS 120FPM / ALT 34570ft / PITCH -2.49° / HDG 357° / TAT -49° / WIND 194/24kt
[08:09:45Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 354° / TAT -49° / WIND 196/25kt
[08:10:04Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 348° / VS -69FPM / TAT -49° / WIND 184/14kt
[08:10:14Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 247kts / GS 433kts / HDG 344° / TAT -49° / WIND 201/17kt
[08:10:31Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 432kts / VS 157FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.44° / HDG 343° / TAT -48° / WIND 152/14kt
[08:10:53Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 340° / VS -146FPM / TAT -49° / WIND 185/13kt
[08:11:18Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 244kts / GS 432kts / HDG 339° / TAT -49° / WIND 200/21kt
[08:11:22Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 433kts / VS 56FPM / ALT 34540ft / PITCH -3.25° / HDG 340° / TAT -49° / WIND 197/18kt
[08:11:28Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 246kts / GS 433kts / HDG 339° / TAT -49° / WIND 199/23kt
[08:11:49Z] L'appareil en descente / ALT 34510ft / KIAS 249kts / GS 435kts / HDG 340° / VS -225FPM / TAT -49° / WIND 203/18kt
[08:12:05Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 433kts / VS 173FPM / ALT 34520ft / PITCH -3.24° / HDG 341° / TAT -49° / WIND 169/14kt
[08:12:32Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 243kts / GS 428kts / HDG 340° / VS -169FPM / TAT -49° / WIND 193/16kt
[08:13:11Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 340° / TAT -49° / WIND 209/12kt
[08:13:32Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 250kts / GS 412kts / HDG 341° / VS -182FPM / TAT -49° / WIND 331/10kt
[08:13:46Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 246kts / GS 408kts / HDG 341° / TAT -50° / WIND 302/12kt
[08:14:16Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 241kts / GS 416kts / HDG 340° / VS -82FPM / TAT -50° / WIND 226/16kt
[08:14:28Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 242kts / GS 420kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 221/16kt
[08:14:50Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 424kts / VS 117FPM / ALT 34430ft / PITCH -2.47° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 256/13kt
[08:15:09Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 256kts / GS 422kts / HDG 341° / VS -68FPM / TAT -49° / WIND 324/10kt
[08:15:19Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 414kts / VS 108FPM / ALT 34440ft / PITCH -2.55° / HDG 341° / TAT -49° / WIND 298/11kt
[08:15:42Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 340° / VS -407FPM / TAT -50° / WIND 261/13kt
[08:16:01Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 420kts / VS 292FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.64° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 263/13kt
[08:16:19Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 249kts / GS 414kts / HDG 340° / VS -103FPM / TAT -50° / WIND 285/13kt
[08:16:29Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 249kts / GS 412kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 303/12kt
[08:16:38Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 340° / VS -141FPM / TAT -50° / WIND 294/11kt
[08:16:56Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 292/12kt
[08:17:05Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 412kts / VS 124FPM / ALT 34380ft / PITCH -2.68° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 294/11kt
[08:17:19Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 311/10kt
[08:17:37Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 412kts / VS 163FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.91° / HDG 341° / TAT -50° / WIND 325/8kt
[08:17:55Z] L'appareil en descente / ALT 34390ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 340° / VS -239FPM / TAT -50° / WIND 321/10kt
[08:18:12Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 410kts / VS 174FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.65° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 314/8kt
[08:18:26Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 338° / TAT -50° / WIND 316/8kt
[08:18:48Z] L'appareil en descente / ALT 34380ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 334° / VS -176FPM / TAT -50° / WIND 310/10kt
[08:19:06Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 333° / TAT -50° / WIND 339/8kt
[08:19:18Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 249kts / GS 410kts / HDG 333° / VS -164FPM / TAT -50° / WIND 327/11kt
[08:19:37Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 333° / TAT -50° / WIND 312/12kt
[08:20:00Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 410kts / VS 138FPM / ALT 34360ft / PITCH -3.44° / HDG 333° / TAT -50° / WIND 342/8kt
[08:20:27Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 334° / VS -182FPM / TAT -50° / WIND 342/10kt
[08:20:42Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 247kts / GS 410kts / HDG 334° / TAT -50° / WIND 343/9kt
[08:21:25Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 410kts / VS 53FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.17° / HDG 353° / TAT -50° / WIND 342/10kt
[08:21:31Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 248kts / GS 410kts / HDG 356° / TAT -50° / WIND 346/13kt
[08:21:50Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 247kts / GS 408kts / HDG 000° / VS -83FPM / TAT -50° / WIND 339/11kt
[08:22:10Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 248kts / GS 410kts / HDG 001° / TAT -50° / WIND 334/10kt
[08:23:56Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 000° / VS -90FPM / TAT -50° / WIND 335/12kt
[08:24:14Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 102FPM / ALT 34340ft / PITCH -2.72° / HDG 001° / TAT -50° / WIND 349/12kt
[08:24:25Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 002° / TAT -50° / WIND 356/13kt
[08:25:29Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 014° / VS -67FPM / TAT -50° / WIND 352/14kt
[08:25:38Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 014° / TAT -50° / WIND 349/13kt
[08:26:00Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 408kts / VS 143FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.55° / HDG 014° / TAT -50° / WIND 350/13kt
[08:26:11Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 014° / TAT -50° / WIND 351/14kt
[08:26:21Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 014° / VS -125FPM / TAT -50° / WIND 351/14kt
[08:26:35Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 014° / TAT -50° / WIND 352/13kt
[08:28:14Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 406kts / VS 79FPM / ALT 34310ft / PITCH -3.26° / HDG 013° / TAT -51° / WIND 350/13kt
[08:28:49Z] L'appareil en descente / ALT 34350ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 014° / VS -69FPM / TAT -51° / WIND 359/13kt
[08:29:11Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 014° / TAT -51° / WIND 359/14kt
[08:29:24Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 014° / VS -76FPM / TAT -51° / WIND 354/13kt
[08:29:36Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 406kts / VS 73FPM / ALT 34340ft / PITCH -3.07° / HDG 014° / TAT -51° / WIND 357/13kt
[08:29:48Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 014° / TAT -51° / WIND 352/13kt
[08:30:18Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 249kts / GS 406kts / HDG 014° / VS -239FPM / TAT -51° / WIND 359/14kt
[08:30:38Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 268FPM / ALT 34330ft / PITCH -3.18° / HDG 013° / TAT -51° / WIND 351/14kt
[08:30:59Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 013° / VS -87FPM / TAT -51° / WIND 354/14kt
[08:31:36Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 404kts / VS 154FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.9° / HDG 014° / TAT -51° / WIND 001/15kt
[08:31:47Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 247kts / GS 404kts / HDG 014° / TAT -51° / WIND 358/14kt
[08:31:55Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 404kts / VS 116FPM / ALT 34330ft / PITCH -2.87° / HDG 014° / TAT -51° / WIND 356/14kt
[08:32:07Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 014° / TAT -51° / WIND 355/14kt
[08:32:45Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 406kts / VS 56FPM / ALT 34340ft / PITCH -2.71° / HDG 013° / TAT -51° / WIND 358/13kt
[08:32:54Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 247kts / GS 406kts / HDG 012° / TAT -51° / WIND 000/13kt
[08:33:52Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 003° / VS -194FPM / TAT -51° / WIND 001/13kt
[08:34:15Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 159FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.71° / HDG 003° / TAT -51° / WIND 000/12kt
[08:34:33Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 003° / TAT -51° / WIND 004/14kt
[08:37:07Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 355° / VS -109FPM / TAT -51° / WIND 005/12kt
[08:37:27Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 348° / TAT -51° / WIND 006/13kt
[08:37:41Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 406kts / VS 63FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.17° / HDG 346° / TAT -51° / WIND 007/12kt
[08:38:04Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 248kts / GS 406kts / HDG 345° / TAT -51° / WIND 008/14kt
[08:39:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 404kts / VS 120FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.2° / HDG 345° / TAT -51° / WIND 008/16kt
[08:39:39Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 248kts / GS 404kts / HDG 346° / TAT -51° / WIND 013/17kt
[08:39:48Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 248kts / GS 404kts / HDG 345° / VS -108FPM / TAT -51° / WIND 009/16kt
[08:40:05Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 404kts / VS 146FPM / ALT 34290ft / PITCH -3.14° / HDG 346° / TAT -51° / WIND 012/16kt
[08:40:22Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 346° / TAT -51° / WIND 011/16kt
[08:41:41Z] L'appareil en descente / ALT 34280ft / KIAS 247kts / GS 402kts / HDG 346° / VS -245FPM / TAT -51° / WIND 013/18kt
[08:43:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 269kts / ALT 30990ft
[08:44:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 28550ft
[08:44:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 28510ft
[08:56:37Z] Landing lights ON, ALT 9710ft
[09:03:12Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 204kts / ALT 3430ft
[09:05:16Z] En finale / KIAS 176, VS -981FPM / ALT 1560ft / tangage -1.62° / HDG 249°
[09:07:06Z] Posé à -156FPM / touchdown speed 142kts / 1.25G / tangage -5.13° / roulis -0.31°
[09:07:28Z] L'appareil roule au parking
[09:07:51Z] Landing lights OFF
[09:08:15Z] Spoilers RETRACTED
[09:12:22Z] Coupure des moteurs
[09:12:28Z] L'appareil est parké et sécurisé