Information du vol GR2331

Date du vol
01/09/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,582kg
Distance
481 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
20:32 Zulu
Fin du vol
22:15 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,697.93€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-438fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 LIPGO

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-438fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-438fpm)

Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
167kts
Angle au décollage
-7.21°
Roulis au décollage
-0.09°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
310/3kts
TAT Departure/Arrival
21°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-5.73°
Roulis à l'atterrissage
-0.47°
Vitesse trains sortis
156kts
Altitude trains sortis
2,410ft
Vents à l'atterrissage
249/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[20:32:06Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:32:22Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[20:32:22Z] Emarquement en cours
[20:42:42Z] Landing lights OFF
[20:42:46Z] Appareil en mouvement
[20:43:43Z] Démarrage des moteurs
[20:43:51Z] Landing lights ON
[20:44:00Z] FLAPS 2
[20:45:31Z] Landing lights OFF
[20:48:50Z] Landing lights ON
[20:50:24Z] Décollage détecté, les vents du 310/3kt
[20:50:55Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 0.99G / tangage -7.21° / roulis -0.09° / VS 69FPM / HDG 245°
[20:50:59Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 175kts / ALT 190ft
[20:51:16Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 163kts / VS 2678FPM / ALT 1100ft / PITCH -15.09° / HDG 253° / TAT 20° / WIND 297/4kt
[20:51:59Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[20:52:08Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[20:54:37Z] Landing lights OFF, ALT 10430ft
[21:10:49Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 280° / TAT -28° / WIND 282/48kt
[21:50:32Z] L'appareil en descente / ALT 35820ft / KIAS 269kts / GS 371kts / HDG 311° / VS -2399FPM / TAT -22° / WIND 305/97kt
[22:00:06Z] Landing lights ON, ALT 9220ft
[22:02:14Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 325kts / VS 88FPM / ALT 3720ft / PITCH -1.66° / HDG 145° / TAT 23° / WIND 262/16kt
[22:02:26Z] L'appareil à 3730ft / KIAS 284kts / GS 307kts / HDG 146° / TAT 21° / WIND 260/16kt
[22:05:16Z] L'appareil en descente / ALT 3640ft / KIAS 182kts / GS 179kts / HDG 257° / VS -945FPM / TAT 15° / WIND 259/15kt
[22:05:57Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 189kts / VS 1753FPM / ALT 3350ft / PITCH -11.24° / HDG 313° / TAT 15° / WIND 260/15kt
[22:06:07Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[22:06:13Z] L'appareil en descente / ALT 3360ft / KIAS 196kts / GS 198kts / HDG 318° / VS -638FPM / TAT 16° / WIND 260/15kt
[22:07:58Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 187kts / VS 254FPM / ALT 2960ft / PITCH -6.2° / HDG 300° / TAT 16° / WIND 258/16kt
[22:08:11Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 188kts / GS 187kts / HDG 301° / TAT 16° / WIND 258/16kt
[22:09:02Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 189kts / GS 183kts / HDG 276° / VS -536FPM / TAT 16° / WIND 261/17kt
[22:09:02Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[22:09:10Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[22:10:02Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 148kts / ALT 2410ft
[22:10:15Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[22:10:16Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[22:11:43Z] En finale / KIAS 137, VS -664FPM / ALT 1510ft / tangage -3.05° / HDG 273°
[22:13:35Z] Posé à -438FPM / touchdown speed 136kts / 1.16G / tangage -5.73° / roulis -0.47°
[22:13:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:13:38Z] Posé à -438FPM / touchdown speed 136kts / 1.16G / tangage -5.73° / roulis -0.47°
[22:14:35Z] L'appareil roule au parking
[22:14:42Z] FLAPS 4
[22:14:45Z] FLAPS 3
[22:14:48Z] Landing lights OFF
[22:14:52Z] Spoilers RETRACTED
[22:14:53Z] FLAPS 2
[22:14:55Z] FLAPS 1
[22:15:03Z] Landing lights ON
[22:15:04Z] FLAPS UP
[22:15:06Z] Coupure des moteurs
[22:15:06Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol