[07:33:14Z] Connecté en tant que Snax.
[07:45:49Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:45:49Z] Emarquement en cours
[07:52:52Z] Appareil en mouvement
[07:53:18Z] Démarrage des moteurs
[07:55:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:55:17Z] Spoilers RETRACTED
[07:58:49Z] Landing lights ON
[07:59:09Z] Décollage détecté, les vents du 217/1kt
[07:59:28Z] En partange de LEGE, KIAS 138kts / 1.2G / tangage -6.6° / roulis 0.23° / VS 55FPM / HDG 016°
[07:59:34Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 163kts / ALT 640ft
[07:59:47Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 157kts / VS 3813FPM / ALT 1490ft / PITCH -17.54° / HDG 017° / TAT 17° / WIND 226/3kt
[08:02:41Z] Landing lights OFF, ALT 10390ft
[08:12:13Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 247kts / GS 400kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 258/67kt
[08:15:10Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 244kts / GS 393kts / HDG 327° / VS -152FPM / TAT -49° / WIND 262/68kt
[08:15:30Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 391kts / VS 101FPM / ALT 34420ft / PITCH -1.72° / HDG 326° / TAT -49° / WIND 259/69kt
[08:15:50Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 245kts / GS 393kts / HDG 327° / VS -86FPM / TAT -49° / WIND 262/68kt
[08:16:14Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 244kts / GS 393kts / HDG 326° / TAT -49° / WIND 261/68kt
[08:16:38Z] L'appareil en descente / ALT 34390ft / KIAS 245kts / GS 393kts / HDG 327° / VS -70FPM / TAT -49° / WIND 261/69kt
[08:16:53Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 243kts / GS 393kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 261/68kt
[08:17:05Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 393kts / VS 78FPM / ALT 34390ft / PITCH -1.5° / HDG 327° / TAT -49° / WIND 261/67kt
[08:17:18Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 244kts / GS 393kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 261/68kt
[08:18:21Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 243kts / GS 391kts / HDG 326° / VS -58FPM / TAT -49° / WIND 261/68kt
[08:18:30Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 244kts / GS 391kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 262/67kt
[08:18:38Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 391kts / VS 84FPM / ALT 34370ft / PITCH -1.35° / HDG 327° / TAT -49° / WIND 262/67kt
[08:18:51Z] L'appareil à 34370ft / KIAS 245kts / GS 393kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 262/68kt
[08:19:01Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 245kts / GS 393kts / HDG 326° / VS -63FPM / TAT -49° / WIND 263/69kt
[08:19:15Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 242kts / GS 389kts / HDG 326° / TAT -49° / WIND 260/69kt
[08:24:53Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 404kts / VS 155FPM / ALT 34280ft / PITCH -0.99° / HDG 340° / TAT -49° / WIND 262/68kt
[08:25:08Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 244kts / GS 404kts / HDG 340° / TAT -49° / WIND 263/68kt
[08:25:33Z] L'appareil en descente / ALT 34270ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 340° / VS -54FPM / TAT -49° / WIND 262/66kt
[08:25:44Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 244kts / GS 404kts / HDG 340° / TAT -49° / WIND 262/67kt
[08:26:34Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 406kts / VS 100FPM / ALT 34260ft / PITCH -1.66° / HDG 340° / TAT -49° / WIND 262/67kt
[08:26:45Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 244kts / GS 404kts / HDG 340° / TAT -49° / WIND 261/68kt
[08:29:06Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 110FPM / ALT 34230ft / PITCH -1.36° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 264/68kt
[08:29:22Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 340° / VS -98FPM / TAT -50° / WIND 261/67kt
[08:29:40Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 244kts / GS 406kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 261/65kt
[08:29:46Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 406kts / VS 60FPM / ALT 34210ft / PITCH -1.27° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 263/66kt
[08:29:48Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 244kts / GS 406kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 263/66kt
[08:30:18Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 69FPM / ALT 34210ft / PITCH -1.14° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 262/67kt
[08:30:27Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 261/66kt
[08:30:49Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 244kts / GS 404kts / HDG 340° / VS -176FPM / TAT -50° / WIND 263/64kt
[08:31:07Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 406kts / VS 64FPM / ALT 34190ft / PITCH -1.05° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 262/65kt
[08:31:22Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 261/66kt
[08:32:06Z] L'appareil en descente / ALT 34170ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 341° / VS -108FPM / TAT -50° / WIND 260/62kt
[08:32:17Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 341° / TAT -50° / WIND 260/61kt
[08:32:36Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 404kts / VS 93FPM / ALT 34180ft / PITCH -0.99° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 261/64kt
[08:32:47Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 242kts / GS 406kts / HDG 341° / TAT -50° / WIND 261/62kt
[08:33:47Z] L'appareil en descente / ALT 34150ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 341° / VS -56FPM / TAT -50° / WIND 261/62kt
[08:34:02Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 341° / TAT -50° / WIND 261/63kt
[08:37:19Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 461kts / VS 109FPM / ALT 34180ft / PITCH -0.64° / HDG 342° / TAT -50° / WIND 260/59kt
[08:37:34Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 277kts / GS 461kts / HDG 342° / TAT -50° / WIND 259/61kt
[08:53:45Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 60FPM / ALT 34180ft / PITCH -0.57° / HDG 012° / TAT -49° / WIND 268/46kt
[08:53:56Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 278kts / GS 478kts / HDG 013° / TAT -49° / WIND 270/46kt
[08:54:48Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 476kts / VS 51FPM / ALT 34200ft / PITCH -0.43° / HDG 014° / TAT -49° / WIND 271/45kt
[08:54:49Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 277kts / GS 476kts / HDG 014° / TAT -49° / WIND 271/45kt
[08:54:56Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 476kts / VS 71FPM / ALT 34210ft / PITCH -0.39° / HDG 014° / TAT -49° / WIND 273/45kt
[08:54:58Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 014° / TAT -49° / WIND 273/45kt
[08:55:00Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 476kts / VS 52FPM / ALT 34210ft / PITCH -0.42° / HDG 014° / TAT -49° / WIND 273/45kt
[08:55:01Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 014° / TAT -49° / WIND 273/45kt
[08:59:45Z] L'appareil en descente / ALT 34210ft / KIAS 278kts / GS 472kts / HDG 014° / VS -59FPM / TAT -49° / WIND 276/38kt
[08:59:53Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 277kts / GS 472kts / HDG 014° / TAT -49° / WIND 274/37kt
[09:01:15Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 015° / VS -75FPM / TAT -50° / WIND 270/28kt
[09:01:35Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 474kts / VS 69FPM / ALT 34170ft / PITCH -0.49° / HDG 015° / TAT -50° / WIND 270/31kt
[09:01:45Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 277kts / GS 472kts / HDG 015° / TAT -50° / WIND 269/29kt
[09:01:58Z] L'appareil en descente / ALT 34150ft / KIAS 276kts / GS 474kts / HDG 015° / VS -189FPM / TAT -50° / WIND 262/28kt
[09:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 468kts / VS 132FPM / ALT 34130ft / PITCH -0.48° / HDG 015° / TAT -50° / WIND 273/24kt
[09:02:42Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 276kts / GS 470kts / HDG 015° / TAT -50° / WIND 267/24kt
[09:03:37Z] L'appareil en descente / ALT 34090ft / KIAS 277kts / GS 472kts / HDG 016° / VS -258FPM / TAT -51° / WIND 258/19kt
[09:03:52Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 278kts / GS 472kts / HDG 017° / TAT -50° / WIND 261/15kt
[09:04:44Z] L'appareil en descente / ALT 34070ft / KIAS 278kts / GS 472kts / HDG 016° / VS -156FPM / TAT -51° / WIND 257/17kt
[09:05:04Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 470kts / VS 66FPM / ALT 34070ft / PITCH 0.04° / HDG 014° / TAT -50° / WIND 262/14kt
[09:05:13Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 276kts / GS 468kts / HDG 011° / TAT -50° / WIND 262/19kt
[09:05:37Z] L'appareil en descente / ALT 34050ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 008° / VS -116FPM / TAT -51° / WIND 253/15kt
[09:06:11Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 278kts / GS 468kts / HDG 006° / TAT -51° / WIND 255/14kt
[09:06:20Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 467kts / VS 113FPM / ALT 34000ft / PITCH -0.92° / HDG 006° / TAT -51° / WIND 252/16kt
[09:06:36Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 277kts / GS 472kts / HDG 006° / VS -132FPM / TAT -51° / WIND 248/18kt
[09:06:53Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 470kts / VS 197FPM / ALT 34000ft / PITCH -0.95° / HDG 006° / TAT -51° / WIND 256/20kt
[09:07:13Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 277kts / GS 472kts / HDG 012° / VS -204FPM / TAT -51° / WIND 245/15kt
[09:07:33Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 472kts / VS 83FPM / ALT 33990ft / PITCH -0.74° / HDG 030° / TAT -51° / WIND 254/17kt
[09:07:51Z] L'appareil en descente / ALT 33970ft / KIAS 279kts / GS 480kts / HDG 040° / VS -104FPM / TAT -51° / WIND 254/17kt
[09:08:03Z] L'appareil à 33980ft / KIAS 278kts / GS 476kts / HDG 041° / TAT -51° / WIND 257/17kt
[09:08:06Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 476kts / VS 51FPM / ALT 33980ft / PITCH -0.39° / HDG 042° / TAT -51° / WIND 247/16kt
[09:08:18Z] L'appareil en descente / ALT 33960ft / KIAS 278kts / GS 480kts / HDG 044° / VS -83FPM / TAT -51° / WIND 245/17kt
[09:09:00Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 046° / TAT -51° / WIND 191/17kt
[09:09:13Z] L'appareil en descente / ALT 33910ft / KIAS 277kts / GS 468kts / HDG 045° / VS -73FPM / TAT -52° / WIND 209/16kt
[09:09:26Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 470kts / VS 71FPM / ALT 33920ft / PITCH -0.7° / HDG 044° / TAT -51° / WIND 220/18kt
[09:09:41Z] L'appareil en descente / ALT 33890ft / KIAS 280kts / GS 467kts / HDG 046° / VS -193FPM / TAT -52° / WIND 156/18kt
[09:09:56Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 262kts / GS 449kts / HDG 046° / TAT -51° / WIND 177/16kt
[09:09:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 447kts / VS 56FPM / ALT 33880ft / PITCH -0.91° / HDG 046° / TAT -52° / WIND 170/17kt
[09:10:01Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 262kts / GS 443kts / HDG 047° / TAT -52° / WIND 154/18kt
[09:10:02Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 261kts / GS 443kts / HDG 047° / VS -98FPM / TAT -52° / WIND 166/18kt
[09:10:05Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 167/17kt
[09:10:06Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 439kts / VS 63FPM / ALT 33880ft / PITCH -0.92° / HDG 047° / TAT -52° / WIND 162/17kt
[09:10:10Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 255kts / GS 433kts / HDG 046° / VS -180FPM / TAT -52° / WIND 173/17kt
[09:10:15Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 249kts / GS 430kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 191/18kt
[09:10:21Z] L'appareil en descente / ALT 33870ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 046° / VS -81FPM / TAT -52° / WIND 161/17kt
[09:10:24Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 159/17kt
[09:10:33Z] L'appareil en descente / ALT 33860ft / KIAS 249kts / GS 412kts / HDG 046° / VS -91FPM / TAT -52° / WIND 114/17kt
[09:10:37Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 248kts / GS 408kts / HDG 047° / TAT -52° / WIND 104/17kt
[09:10:40Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 404kts / VS 55FPM / ALT 33850ft / PITCH -1.03° / HDG 046° / TAT -52° / WIND 101/16kt
[09:10:41Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 247kts / GS 404kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 100/16kt
[09:10:43Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 046° / VS -92FPM / TAT -52° / WIND 100/16kt
[09:10:48Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 243kts / GS 398kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 105/17kt
[09:11:24Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 404kts / VS 52FPM / ALT 33860ft / PITCH -1.58° / HDG 046° / TAT -52° / WIND 158/16kt
[09:11:40Z] L'appareil en descente / ALT 33840ft / KIAS 243kts / GS 400kts / HDG 046° / VS -306FPM / TAT -52° / WIND 106/16kt
[09:11:45Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 242kts / GS 398kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 106/16kt
[09:11:46Z] L'appareil en descente / ALT 33830ft / KIAS 242kts / GS 398kts / HDG 046° / VS -83FPM / TAT -52° / WIND 108/16kt
[09:11:52Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 239kts / GS 397kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 118/17kt
[09:12:00Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 400kts / VS 71FPM / ALT 33840ft / PITCH -1.39° / HDG 046° / TAT -52° / WIND 149/16kt
[09:12:10Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 240kts / GS 404kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 118/15kt
[09:12:23Z] L'appareil en descente / ALT 33840ft / KIAS 241kts / GS 397kts / HDG 046° / VS -56FPM / TAT -52° / WIND 104/17kt
[09:12:31Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 238kts / GS 393kts / HDG 046° / TAT -52° / WIND 109/17kt
[09:13:11Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 243kts / GS 400kts / HDG 046° / VS -888FPM / TAT -52° / WIND 104/16kt
[09:24:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 15890ft
[09:27:26Z] Landing lights ON, ALT 10040ft
[09:31:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 3330ft
[09:31:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 203kts / ALT 3320ft
[09:33:28Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 169kts / ALT 2060ft
[09:34:06Z] En finale / KIAS 144, VS -788FPM / ALT 1560ft / tangage 0.74° / HDG 068°
[09:36:25Z] Posé à -78FPM / touchdown speed 129kts / 1.11G / tangage -2.73° / roulis 0.18°
[09:36:44Z] L'appareil roule au parking
[09:36:50Z] Spoilers RETRACTED
[09:38:21Z] Landing lights OFF
[09:41:30Z] Coupure des moteurs
[09:41:30Z] L'appareil est parké et sécurisé