[22:05:09Z] Connecté en tant que Snax.
[22:15:46Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[22:15:47Z] Emarquement en cours
[22:28:43Z] Appareil en mouvement
[22:29:09Z] Démarrage des moteurs
[22:31:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:31:02Z] Spoilers RETRACTED
[22:41:03Z] Décollage détecté, les vents du 048/3kt
[22:41:28Z] En partange de EBBR, KIAS 138kts / 1.18G / tangage -7.05° / roulis 0° / VS 53FPM / HDG 070°
[22:41:34Z] trains rentrés / KIAS 145kts / GS 142kts / ALT 390ft
[22:41:50Z] L'appareil en montée / KIAS 148kts / GS 140kts / VS 2068FPM / ALT 940ft / PITCH -13.13° / HDG 067° / TAT 14° / WIND 078/13kt
[22:45:35Z] Landing lights ON, ALT 10210ft
[22:45:37Z] Landing lights OFF, ALT 10340ft
[22:58:50Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 234kts / GS 449kts / HDG 164° / TAT -58° / WIND 266/52kt
[23:00:04Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 445kts / VS 230FPM / ALT 38670ft / PITCH -1.74° / HDG 162° / TAT -58° / WIND 265/49kt
[23:00:26Z] L'appareil en descente / ALT 38670ft / KIAS 232kts / GS 443kts / HDG 162° / VS -68FPM / TAT -58° / WIND 263/51kt
[23:00:41Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 231kts / GS 441kts / HDG 162° / TAT -58° / WIND 264/49kt
[23:00:45Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 441kts / VS 73FPM / ALT 38680ft / PITCH -1.67° / HDG 162° / TAT -58° / WIND 263/48kt
[23:01:08Z] L'appareil en descente / ALT 38680ft / KIAS 232kts / GS 445kts / HDG 163° / VS -136FPM / TAT -58° / WIND 268/50kt
[23:01:25Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 443kts / VS 131FPM / ALT 38690ft / PITCH -1.53° / HDG 163° / TAT -57° / WIND 263/48kt
[23:01:57Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 232kts / GS 441kts / HDG 163° / TAT -57° / WIND 262/48kt
[23:02:06Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 439kts / VS 156FPM / ALT 38740ft / PITCH -1.46° / HDG 163° / TAT -57° / WIND 260/47kt
[23:02:22Z] L'appareil en descente / ALT 38730ft / KIAS 231kts / GS 441kts / HDG 162° / VS -133FPM / TAT -57° / WIND 266/49kt
[23:02:38Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 441kts / VS 66FPM / ALT 38740ft / PITCH -1.39° / HDG 162° / TAT -57° / WIND 263/48kt
[23:02:57Z] L'appareil en descente / ALT 38720ft / KIAS 231kts / GS 443kts / HDG 162° / VS -149FPM / TAT -57° / WIND 265/50kt
[23:03:17Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 439kts / VS 199FPM / ALT 38740ft / PITCH -1.33° / HDG 162° / TAT -57° / WIND 261/48kt
[23:03:32Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 161° / TAT -57° / WIND 257/45kt
[23:04:52Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 435kts / VS 176FPM / ALT 38740ft / PITCH -1.15° / HDG 161° / TAT -57° / WIND 258/44kt
[23:05:09Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 232kts / GS 437kts / HDG 162° / TAT -57° / WIND 257/46kt
[23:05:24Z] L'appareil en descente / ALT 38740ft / KIAS 232kts / GS 441kts / HDG 162° / VS -118FPM / TAT -57° / WIND 259/47kt
[23:05:37Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 163° / TAT -57° / WIND 258/48kt
[23:06:08Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 435kts / VS 95FPM / ALT 38750ft / PITCH -1.17° / HDG 164° / TAT -57° / WIND 259/46kt
[23:06:29Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 232kts / GS 428kts / HDG 175° / TAT -57° / WIND 256/45kt
[23:06:46Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 418kts / VS 76FPM / ALT 38770ft / PITCH -1.02° / HDG 184° / TAT -57° / WIND 256/45kt
[23:07:17Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 188° / TAT -57° / WIND 254/44kt
[23:07:48Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 416kts / VS 103FPM / ALT 38800ft / PITCH -1.88° / HDG 188° / TAT -56° / WIND 255/44kt
[23:08:03Z] L'appareil à 38810ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 188° / TAT -56° / WIND 254/43kt
[23:08:18Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 414kts / VS 102FPM / ALT 38830ft / PITCH -1.86° / HDG 188° / TAT -56° / WIND 252/44kt
[23:09:09Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 232kts / GS 414kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 251/43kt
[23:10:26Z] L'appareil en descente / ALT 38860ft / KIAS 232kts / GS 416kts / HDG 187° / VS -61FPM / TAT -56° / WIND 251/43kt
[23:10:35Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 253/43kt
[23:10:44Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 416kts / VS 109FPM / ALT 38870ft / PITCH -1.52° / HDG 187° / TAT -56° / WIND 252/43kt
[23:11:18Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 232kts / GS 412kts / HDG 187° / TAT -55° / WIND 246/44kt
[23:11:26Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 412kts / VS 82FPM / ALT 38940ft / PITCH -1.43° / HDG 187° / TAT -55° / WIND 248/42kt
[23:11:39Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 250/44kt
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[23:12:59Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 231kts / GS 414kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 247/43kt
[23:13:22Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 412kts / VS 86FPM / ALT 38940ft / PITCH -1.28° / HDG 187° / TAT -55° / WIND 249/42kt
[23:13:52Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 231kts / GS 412kts / HDG 187° / TAT -55° / WIND 246/43kt
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[23:15:11Z] L'appareil en descente / ALT 38980ft / KIAS 232kts / GS 408kts / HDG 187° / VS -199FPM / TAT -56° / WIND 241/44kt
[23:15:42Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 231kts / GS 406kts / HDG 186° / TAT -56° / WIND 237/44kt
[23:16:00Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 406kts / VS 194FPM / ALT 38960ft / PITCH -2.13° / HDG 187° / TAT -55° / WIND 244/44kt
[23:16:31Z] L'appareil en descente / ALT 38990ft / KIAS 234kts / GS 410kts / HDG 187° / VS -218FPM / TAT -56° / WIND 238/45kt
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[23:17:25Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 231kts / GS 406kts / HDG 187° / TAT -56° / WIND 238/44kt
[23:17:42Z] L'appareil en descente / ALT 38910ft / KIAS 232kts / GS 404kts / HDG 186° / VS -85FPM / TAT -56° / WIND 236/43kt
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[23:20:17Z] L'appareil en descente / ALT 38830ft / KIAS 233kts / GS 395kts / HDG 199° / VS -145FPM / TAT -57° / WIND 229/48kt
[23:20:51Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 229kts / GS 381kts / HDG 218° / TAT -57° / WIND 230/50kt
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[23:21:29Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 232kts / GS 385kts / HDG 222° / TAT -57° / WIND 229/47kt
[23:21:38Z] L'appareil en descente / ALT 38710ft / KIAS 234kts / GS 385kts / HDG 222° / VS -333FPM / TAT -57° / WIND 225/50kt
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[23:22:26Z] L'appareil à 38770ft / KIAS 232kts / GS 387kts / HDG 222° / TAT -57° / WIND 229/46kt
[23:22:51Z] L'appareil en descente / ALT 38730ft / KIAS 231kts / GS 383kts / HDG 222° / VS -218FPM / TAT -57° / WIND 227/47kt
[23:23:17Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 230kts / GS 381kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 223/46kt
[23:23:26Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 381kts / VS 131FPM / ALT 38710ft / PITCH -1.38° / HDG 220° / TAT -57° / WIND 220/49kt
[23:23:38Z] L'appareil à 38710ft / KIAS 231kts / GS 383kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 224/46kt
[23:24:07Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 383kts / VS 143FPM / ALT 38710ft / PITCH -1.24° / HDG 218° / TAT -57° / WIND 222/48kt
[23:24:26Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 231kts / GS 383kts / HDG 207° / TAT -57° / WIND 219/47kt
[23:25:06Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 389kts / VS 186FPM / ALT 38710ft / PITCH -1.25° / HDG 190° / TAT -57° / WIND 224/49kt
[23:25:45Z] L'appareil en descente / ALT 38750ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 189° / VS -283FPM / TAT -57° / WIND 223/49kt
[23:26:05Z] L'appareil à 38710ft / KIAS 232kts / GS 391kts / HDG 188° / TAT -57° / WIND 219/49kt
[23:26:15Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 389kts / VS 78FPM / ALT 38730ft / PITCH -1.82° / HDG 189° / TAT -57° / WIND 222/48kt
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[23:26:45Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 387kts / VS 245FPM / ALT 38730ft / PITCH -2.13° / HDG 189° / TAT -57° / WIND 220/49kt
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[23:28:46Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 189° / TAT -57° / WIND 223/49kt
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[23:30:08Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 189° / VS -266FPM / TAT -56° / WIND 221/46kt
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[23:30:45Z] L'appareil en descente / ALT 38970ft / KIAS 232kts / GS 395kts / HDG 189° / VS -203FPM / TAT -56° / WIND 222/49kt
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[23:32:31Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 232kts / GS 393kts / HDG 192° / TAT -55° / WIND 221/49kt
[23:32:45Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 192° / VS -73FPM / TAT -55° / WIND 222/46kt
[23:33:04Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 391kts / VS 83FPM / ALT 39030ft / PITCH -1.26° / HDG 192° / TAT -55° / WIND 220/47kt
[23:33:32Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 192° / TAT -55° / WIND 219/48kt
[23:33:40Z] L'appareil en descente / ALT 39030ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 192° / VS -131FPM / TAT -55° / WIND 221/47kt
[23:33:53Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 391kts / VS 153FPM / ALT 39050ft / PITCH -1.22° / HDG 192° / TAT -55° / WIND 222/44kt
[23:34:44Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 232kts / GS 395kts / HDG 192° / TAT -54° / WIND 224/48kt
[23:35:04Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 393kts / VS 83FPM / ALT 39180ft / PITCH -1.01° / HDG 192° / TAT -54° / WIND 224/45kt
[23:35:21Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 230kts / GS 393kts / HDG 192° / TAT -54° / WIND 221/45kt
[23:36:06Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 192° / VS -89FPM / TAT -54° / WIND 222/47kt
[23:36:19Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 192° / TAT -54° / WIND 222/49kt
[23:36:52Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 230kts / GS 395kts / HDG 193° / VS -64FPM / TAT -54° / WIND 225/47kt
[23:37:12Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 193° / TAT -54° / WIND 225/50kt
[23:37:26Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 391kts / VS 97FPM / ALT 39170ft / PITCH -1.77° / HDG 192° / TAT -54° / WIND 226/46kt
[23:38:01Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 192° / TAT -54° / WIND 225/46kt
[23:39:14Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 391kts / VS 170FPM / ALT 39220ft / PITCH -1.61° / HDG 193° / TAT -54° / WIND 229/51kt
[23:39:55Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 196° / TAT -54° / WIND 225/49kt
[23:40:06Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 391kts / VS 121FPM / ALT 39300ft / PITCH -1.47° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 229/51kt
[23:41:09Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 231/50kt
[23:41:30Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 393kts / VS 53FPM / ALT 39380ft / PITCH -1.2° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 232/49kt
[23:41:39Z] L'appareil à 39390ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 196° / TAT -54° / WIND 229/49kt
[23:44:09Z] L'appareil en descente / ALT 39370ft / KIAS 230kts / GS 393kts / HDG 197° / VS -326FPM / TAT -54° / WIND 231/50kt
[23:44:27Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 231/52kt
[23:44:39Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 391kts / VS 53FPM / ALT 39350ft / PITCH -0.89° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 231/51kt
[23:44:42Z] L'appareil à 39350ft / KIAS 229kts / GS 391kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 233/51kt
[23:44:58Z] L'appareil en descente / ALT 39330ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 197° / VS -106FPM / TAT -54° / WIND 232/53kt
[23:45:35Z] L'appareil à 39280ft / KIAS 230kts / GS 393kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 236/51kt
[23:46:28Z] L'appareil en descente / ALT 39230ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 197° / VS -202FPM / TAT -55° / WIND 232/51kt
[23:46:57Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 393kts / VS 126FPM / ALT 39220ft / PITCH -1.71° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 234/50kt
[23:47:10Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 229kts / GS 393kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 236/49kt
[23:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 39200ft / KIAS 230kts / GS 395kts / HDG 197° / VS -92FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[23:48:12Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 393kts / VS 232FPM / ALT 39190ft / PITCH -1.57° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 235/49kt
[23:48:37Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 231kts / GS 397kts / HDG 197° / VS -70FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[23:48:47Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 197° / TAT -55° / WIND 237/49kt
[23:48:55Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 395kts / VS 180FPM / ALT 39200ft / PITCH -1.47° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 237/50kt
[23:49:21Z] L'appareil en descente / ALT 39200ft / KIAS 230kts / GS 395kts / HDG 197° / VS -187FPM / TAT -55° / WIND 237/50kt
[23:49:50Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 229kts / GS 391kts / HDG 202° / TAT -55° / WIND 237/48kt
[23:50:03Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 391kts / VS 52FPM / ALT 39180ft / PITCH -1.18° / HDG 204° / TAT -55° / WIND 238/49kt
[23:50:18Z] L'appareil en descente / ALT 39160ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 206° / VS -90FPM / TAT -55° / WIND 239/49kt
[23:50:29Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 206° / TAT -55° / WIND 237/48kt
[23:50:40Z] L'appareil en descente / ALT 39140ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 206° / VS -60FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[23:50:48Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 206° / TAT -55° / WIND 238/49kt
[23:51:09Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 389kts / VS 113FPM / ALT 39140ft / PITCH -1.26° / HDG 206° / TAT -55° / WIND 237/50kt
[23:51:33Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 230kts / GS 393kts / HDG 206° / VS -272FPM / TAT -55° / WIND 240/47kt
[23:52:02Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 206° / TAT -55° / WIND 240/48kt
[23:52:20Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 389kts / VS 212FPM / ALT 39090ft / PITCH -1.22° / HDG 206° / TAT -55° / WIND 239/49kt
[23:52:42Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 206° / VS -116FPM / TAT -55° / WIND 239/48kt
[23:53:01Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 206° / TAT -55° / WIND 242/51kt
[23:57:02Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 393kts / VS 95FPM / ALT 39030ft / PITCH -1.67° / HDG 205° / TAT -55° / WIND 242/49kt
[23:57:24Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 230kts / GS 393kts / HDG 205° / TAT -55° / WIND 243/49kt
[23:59:31Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 389kts / VS 99FPM / ALT 39050ft / PITCH -1.41° / HDG 210° / TAT -55° / WIND 243/51kt
[23:59:57Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 230kts / GS 387kts / HDG 216° / TAT -55° / WIND 244/50kt
[00:00:16Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 218° / VS -164FPM / TAT -55° / WIND 242/50kt
[00:00:29Z] L'appareil à 39040ft / KIAS 229kts / GS 385kts / HDG 218° / TAT -55° / WIND 242/49kt
[00:00:34Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 385kts / VS 83FPM / ALT 39040ft / PITCH -1.36° / HDG 218° / TAT -55° / WIND 243/49kt
[00:01:00Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 218° / VS -106FPM / TAT -54° / WIND 242/48kt
[00:01:14Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 218° / TAT -54° / WIND 243/49kt
[00:02:44Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 385kts / VS 89FPM / ALT 39050ft / PITCH -1.12° / HDG 218° / TAT -54° / WIND 246/52kt
[00:02:56Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 229kts / GS 385kts / HDG 218° / TAT -54° / WIND 245/52kt
[00:04:12Z] L'appareil en descente / ALT 38980ft / KIAS 229kts / GS 383kts / HDG 218° / VS -914FPM / TAT -54° / WIND 245/52kt
[00:22:52Z] Landing lights ON, ALT 10170ft
[00:23:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 8610ft
[00:29:48Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 163kts / ALT 2130ft
[00:29:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 156kts / ALT 1990ft
[00:29:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 156kts / ALT 1980ft
[00:30:14Z] En finale / KIAS 145, VS -698FPM / ALT 1770ft / tangage -0.17° / HDG 198°
[00:32:09Z] Posé à -53FPM / touchdown speed 117kts / 1.02G / tangage -5.83° / roulis -0.32°
[00:32:31Z] L'appareil roule au parking
[00:32:37Z] Spoilers RETRACTED
[00:33:24Z] Landing lights OFF
[00:35:22Z] Coupure des moteurs
[00:35:22Z] L'appareil est parké et sécurisé