[11:40:29Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:40:29Z] Emarquement en cours
[11:50:17Z] Appareil en mouvement
[11:51:07Z] Démarrage des moteurs
[11:52:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:52:55Z] Spoilers RETRACTED
[12:03:10Z] Landing lights ON
[12:03:45Z] Décollage détecté, les vents du 030/4kt
[12:04:01Z] En partange de EIDW, KIAS 131kts / 1.13G / tangage -6.54° / roulis 0.17° / VS 49FPM / HDG 097°
[12:04:05Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 150kts / ALT 350ft
[12:04:20Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 154kts / VS 2355FPM / ALT 1120ft / PITCH -13.85° / HDG 093° / TAT 15° / WIND 019/5kt
[12:07:46Z] L'appareil à 9400ft / KIAS 251kts / GS 288kts / HDG 083° / TAT 0° / WIND 327/2kt
[12:07:50Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 288kts / VS 52FPM / ALT 9410ft / PITCH -1.48° / HDG 083° / TAT 0° / WIND 325/2kt
[12:07:51Z] L'appareil à 9410ft / KIAS 251kts / GS 288kts / HDG 083° / TAT 0° / WIND 324/2kt
[12:08:24Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 299kts / VS 1706FPM / ALT 9520ft / PITCH -5.79° / HDG 083° / TAT 0° / WIND 312/2kt
[12:08:38Z] Landing lights OFF, ALT 10590ft
[12:17:28Z] L'appareil à 33170ft / KIAS 242kts / GS 369kts / HDG 089° / TAT -51° / WIND 046/42kt
[12:18:08Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 367kts / VS 54FPM / ALT 33180ft / PITCH -1.57° / HDG 089° / TAT -51° / WIND 045/45kt
[12:18:36Z] L'appareil en descente / ALT 33170ft / KIAS 239kts / GS 369kts / HDG 089° / VS -205FPM / TAT -51° / WIND 045/42kt
[12:18:55Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 367kts / VS 90FPM / ALT 33180ft / PITCH -1.48° / HDG 089° / TAT -51° / WIND 045/44kt
[12:19:15Z] L'appareil en descente / ALT 33170ft / KIAS 240kts / GS 367kts / HDG 089° / VS -55FPM / TAT -51° / WIND 047/44kt
[12:19:23Z] L'appareil à 33160ft / KIAS 240kts / GS 367kts / HDG 089° / TAT -51° / WIND 046/44kt
[12:21:10Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 373kts / VS 93FPM / ALT 33130ft / PITCH -1.33° / HDG 099° / TAT -51° / WIND 046/41kt
[12:21:23Z] L'appareil à 33140ft / KIAS 239kts / GS 377kts / HDG 104° / TAT -51° / WIND 046/40kt
[12:21:41Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 379kts / VS 64FPM / ALT 33150ft / PITCH -1.1° / HDG 107° / TAT -51° / WIND 045/43kt
[12:21:50Z] L'appareil à 33150ft / KIAS 240kts / GS 379kts / HDG 108° / TAT -51° / WIND 046/42kt
[12:22:31Z] L'appareil en descente / ALT 33140ft / KIAS 240kts / GS 391kts / HDG 122° / VS -73FPM / TAT -51° / WIND 046/41kt
[12:22:42Z] L'appareil à 33150ft / KIAS 239kts / GS 391kts / HDG 124° / TAT -51° / WIND 044/41kt
[12:23:34Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 393kts / VS 86FPM / ALT 33160ft / PITCH -1.3° / HDG 126° / TAT -51° / WIND 045/42kt
[12:23:38Z] L'appareil à 33160ft / KIAS 240kts / GS 393kts / HDG 126° / TAT -51° / WIND 046/42kt
[12:23:59Z] L'appareil en descente / ALT 33140ft / KIAS 240kts / GS 393kts / HDG 126° / VS -100FPM / TAT -51° / WIND 046/40kt
[12:24:03Z] L'appareil à 33140ft / KIAS 240kts / GS 393kts / HDG 126° / TAT -51° / WIND 045/41kt
[12:26:03Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 393kts / VS 53FPM / ALT 33140ft / PITCH -1.05° / HDG 126° / TAT -51° / WIND 045/40kt
[12:26:07Z] L'appareil à 33140ft / KIAS 239kts / GS 393kts / HDG 126° / TAT -51° / WIND 043/41kt
[12:32:53Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 395kts / VS 107FPM / ALT 33100ft / PITCH -1.56° / HDG 128° / TAT -51° / WIND 042/32kt
[12:33:08Z] L'appareil à 33110ft / KIAS 239kts / GS 395kts / HDG 128° / TAT -52° / WIND 043/31kt
[12:33:17Z] L'appareil en descente / ALT 33100ft / KIAS 238kts / GS 395kts / HDG 128° / VS -92FPM / TAT -52° / WIND 040/30kt
[12:33:32Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 395kts / VS 86FPM / ALT 33110ft / PITCH -1.46° / HDG 129° / TAT -51° / WIND 048/26kt
[12:33:47Z] L'appareil à 33120ft / KIAS 238kts / GS 393kts / HDG 129° / TAT -52° / WIND 047/26kt
[12:37:26Z] L'appareil en descente / ALT 33090ft / KIAS 239kts / GS 397kts / HDG 130° / VS -162FPM / TAT -52° / WIND 041/26kt
[12:37:52Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 397kts / VS 141FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.07° / HDG 130° / TAT -51° / WIND 039/22kt
[12:38:11Z] L'appareil en descente / ALT 33070ft / KIAS 239kts / GS 397kts / HDG 130° / VS -133FPM / TAT -51° / WIND 039/20kt
[12:38:27Z] L'appareil à 33060ft / KIAS 239kts / GS 397kts / HDG 132° / TAT -51° / WIND 041/17kt
[12:38:37Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 397kts / VS 63FPM / ALT 33070ft / PITCH -1.28° / HDG 131° / TAT -51° / WIND 042/19kt
[12:38:56Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 238kts / GS 397kts / HDG 132° / TAT -51° / WIND 039/18kt
[12:39:29Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 397kts / VS 164FPM / ALT 33090ft / PITCH -1.31° / HDG 132° / TAT -51° / WIND 032/18kt
[12:39:45Z] L'appareil à 33100ft / KIAS 240kts / GS 398kts / HDG 132° / TAT -51° / WIND 038/17kt
[12:40:26Z] L'appareil en descente / ALT 33070ft / KIAS 239kts / GS 398kts / HDG 132° / VS -52FPM / TAT -51° / WIND 035/16kt
[12:40:38Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 397kts / VS 70FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.15° / HDG 132° / TAT -51° / WIND 035/18kt
[12:40:49Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 238kts / GS 397kts / HDG 132° / TAT -51° / WIND 031/17kt
[12:42:10Z] L'appareil en descente / ALT 33080ft / KIAS 240kts / GS 398kts / HDG 132° / VS -143FPM / TAT -51° / WIND 032/18kt
[12:42:29Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 400kts / VS 53FPM / ALT 33090ft / PITCH -1.6° / HDG 131° / TAT -51° / WIND 021/20kt
[12:42:37Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 132° / TAT -51° / WIND 018/20kt
[12:46:38Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 83FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.56° / HDG 136° / TAT -51° / WIND 298/31kt
[12:46:48Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 243kts / GS 424kts / HDG 134° / TAT -52° / WIND 341/23kt
[12:47:48Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.41° / HDG 136° / TAT -52° / WIND 298/31kt
[12:47:56Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 238kts / GS 424kts / HDG 137° / TAT -52° / WIND 296/31kt
[12:49:07Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 33110ft / PITCH -1.53° / HDG 102° / TAT -51° / WIND 277/36kt
[12:49:14Z] L'appareil à 33110ft / KIAS 239kts / GS 430kts / HDG 098° / TAT -51° / WIND 277/36kt
[12:50:23Z] L'appareil en descente / ALT 33100ft / KIAS 239kts / GS 422kts / HDG 092° / VS -82FPM / TAT -52° / WIND 302/29kt
[12:50:33Z] L'appareil à 33100ft / KIAS 235kts / GS 416kts / HDG 092° / TAT -52° / WIND 295/31kt
[12:51:12Z] L'appareil en descente / ALT 33080ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 092° / VS -133FPM / TAT -52° / WIND 314/26kt
[12:51:27Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 233kts / GS 414kts / HDG 093° / TAT -51° / WIND 288/33kt
[12:51:32Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 418kts / VS 134FPM / ALT 33090ft / PITCH -1.4° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 280/35kt
[12:51:51Z] L'appareil en descente / ALT 33080ft / KIAS 240kts / GS 416kts / HDG 092° / VS -178FPM / TAT -52° / WIND 303/29kt
[12:52:06Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 233kts / GS 420kts / HDG 091° / TAT -52° / WIND 298/31kt
[12:52:30Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 426kts / VS 63FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.54° / HDG 092° / TAT -51° / WIND 295/32kt
[12:52:39Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 093° / TAT -51° / WIND 282/37kt
[12:53:00Z] L'appareil en descente / ALT 33070ft / KIAS 242kts / GS 428kts / HDG 091° / VS -74FPM / TAT -51° / WIND 299/31kt
[12:53:09Z] L'appareil à 33060ft / KIAS 236kts / GS 422kts / HDG 092° / TAT -51° / WIND 288/35kt
[12:53:20Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 424kts / VS 94FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.51° / HDG 092° / TAT -51° / WIND 288/33kt
[12:53:33Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 238kts / GS 428kts / HDG 092° / TAT -51° / WIND 292/33kt
[12:54:12Z] L'appareil en descente / ALT 33060ft / KIAS 242kts / GS 426kts / HDG 092° / VS -88FPM / TAT -52° / WIND 299/28kt
[12:54:38Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 422kts / VS 100FPM / ALT 33060ft / PITCH -1.49° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 285/35kt
[12:54:51Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 238kts / GS 426kts / HDG 092° / TAT -51° / WIND 289/34kt
[12:55:13Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 432kts / VS 65FPM / ALT 33090ft / PITCH -1.37° / HDG 094° / TAT -51° / WIND 272/41kt
[12:55:33Z] L'appareil en descente / ALT 33080ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 093° / VS -69FPM / TAT -51° / WIND 283/36kt
[12:56:00Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 235kts / GS 424kts / HDG 092° / TAT -51° / WIND 288/34kt
[12:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 422kts / VS 107FPM / ALT 33070ft / PITCH -1.29° / HDG 093° / TAT -51° / WIND 280/39kt
[12:57:30Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 241kts / GS 430kts / HDG 093° / TAT -52° / WIND 290/32kt
[13:00:28Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 430kts / VS 69FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.32° / HDG 094° / TAT -51° / WIND 279/40kt
[13:00:40Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 093° / TAT -51° / WIND 283/39kt
[13:01:16Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 432kts / VS 123FPM / ALT 33080ft / PITCH -1.39° / HDG 101° / TAT -51° / WIND 276/44kt
[13:01:31Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 114° / TAT -51° / WIND 278/42kt
[13:01:54Z] L'appareil en descente / ALT 33010ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 130° / VS -915FPM / TAT -51° / WIND 283/39kt
[13:03:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 29580ft
[13:15:06Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[13:24:19Z] trains baissés / KIAS 127kts / GS 140kts / ALT 1490ft
[13:24:30Z] En finale / KIAS 126, VS -778FPM / ALT 1350ft / tangage -1.91° / HDG 249°
[13:26:13Z] Posé à -663FPM / touchdown speed 122kts / 1.3G / tangage -4.13° / roulis 1.25°
[13:26:19Z] Spoilers RETRACTED
[13:26:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:26:59Z] Spoilers RETRACTED
[13:27:07Z] L'appareil roule au parking
[13:27:38Z] Landing lights OFF
[13:30:12Z] Coupure des moteurs
[13:30:12Z] L'appareil est parké et sécurisé