Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
23/08/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
3,104kg
Distance
468 nautiques
Nombre de PAX
112
Début du vol
08:43 Zulu
Fin du vol
10:29 Zulu
Durée du vol
01h45
Profit
1,652.04€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-149fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
chouette vol
DENU4G DENUT L610 LAM L10 BPK UN601 LESTA UP6 RODOL UL28 LELDO M145 BAGSO BAGS4L
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-149fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-149fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
136kts
Angle au décollage
-5.98°
Roulis au décollage
0.74°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
440ft
Vents au décollage
012/7kts
TAT Departure/Arrival
17°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.3G
Vitesse à l'atterrissage
121kts
Angle à l'atterrissage
-4.56°
Roulis à l'atterrissage
-0.05°
Vitesse trains sortis
206kts
Altitude trains sortis
2,420ft
Vents à l'atterrissage
046/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:31:23Z] Connecté en tant que Snax.
[08:43:29Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[08:43:29Z] Emarquement en cours
[08:53:03Z] Appareil en mouvement
[08:53:36Z] Démarrage des moteurs
[09:00:09Z] Landing lights ON
[09:00:38Z] Décollage détecté, les vents du 013/6kt
[09:00:57Z] En partange de EBBR, KIAS 136kts / 1.1G / tangage -5.98° / roulis 0.74° / VS 46FPM / HDG 247°
[09:01:05Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 167kts / ALT 440ft
[09:01:17Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 157kts / VS 3820FPM / ALT 1250ft / PITCH -17.51° / HDG 255° / TAT 15° / WIND 004/10kt
[09:04:12Z] Landing lights OFF, ALT 10460ft
[09:04:12Z] Landing lights ON, ALT 10490ft
[09:04:14Z] Landing lights OFF, ALT 10560ft
[09:15:23Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 241kts / GS 387kts / HDG 280° / TAT -53° / WIND 271/38kt
[09:16:14Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 238kts / GS 381kts / HDG 280° / VS -56FPM / TAT -53° / WIND 271/40kt
[09:16:22Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 237kts / GS 379kts / HDG 281° / TAT -53° / WIND 274/38kt
[09:16:33Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 383kts / VS 151FPM / ALT 36670ft / PITCH -1.15° / HDG 281° / TAT -52° / WIND 277/35kt
[09:16:49Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 239kts / GS 387kts / HDG 280° / TAT -53° / WIND 277/35kt
[09:17:59Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 385kts / VS 85FPM / ALT 36680ft / PITCH -1.57° / HDG 281° / TAT -52° / WIND 277/32kt
[09:18:11Z] L'appareil à 36670ft / KIAS 239kts / GS 387kts / HDG 280° / TAT -53° / WIND 272/35kt
[09:18:19Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 239kts / GS 385kts / HDG 280° / VS -81FPM / TAT -53° / WIND 272/35kt
[09:18:32Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 236kts / GS 383kts / HDG 281° / TAT -53° / WIND 279/31kt
[09:23:41Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 395kts / VS 109FPM / ALT 36700ft / PITCH -1.46° / HDG 280° / TAT -52° / WIND 287/26kt
[09:24:11Z] L'appareil en descente / ALT 36710ft / KIAS 238kts / GS 393kts / HDG 280° / VS -71FPM / TAT -52° / WIND 288/25kt
[09:24:22Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 236kts / GS 393kts / HDG 280° / TAT -52° / WIND 291/22kt
[09:30:12Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 36710ft / PITCH -1.5° / HDG 303° / TAT -53° / WIND 316/14kt
[09:30:20Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 232kts / GS 398kts / HDG 304° / TAT -53° / WIND 314/13kt
[09:30:44Z] L'appareil en descente / ALT 36680ft / KIAS 238kts / GS 404kts / HDG 304° / VS -107FPM / TAT -53° / WIND 309/15kt
[09:30:56Z] L'appareil à 36670ft / KIAS 238kts / GS 400kts / HDG 304° / TAT -53° / WIND 307/16kt
[09:31:15Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 404kts / VS 106FPM / ALT 36680ft / PITCH -1.31° / HDG 314° / TAT -53° / WIND 314/11kt
[09:31:42Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 236kts / GS 402kts / HDG 326° / TAT -52° / WIND 314/13kt
[09:35:26Z] L'appareil en descente / ALT 36670ft / KIAS 237kts / GS 406kts / HDG 330° / VS -93FPM / TAT -53° / WIND 344/11kt
[09:35:49Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 406kts / VS 110FPM / ALT 36670ft / PITCH -1.64° / HDG 329° / TAT -53° / WIND 325/9kt
[09:36:07Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 330° / TAT -53° / WIND 330/9kt
[09:36:39Z] L'appareil en descente / ALT 36660ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 330° / VS -69FPM / TAT -53° / WIND 348/12kt
[09:36:53Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 235kts / GS 404kts / HDG 330° / TAT -53° / WIND 346/9kt
[09:37:23Z] L'appareil en descente / ALT 36620ft / KIAS 237kts / GS 406kts / HDG 330° / VS -61FPM / TAT -53° / WIND 359/12kt
[09:37:50Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 235kts / GS 404kts / HDG 330° / TAT -53° / WIND 011/12kt
[09:37:58Z] L'appareil en descente / ALT 36560ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 330° / VS -128FPM / TAT -53° / WIND 008/13kt
[09:38:15Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 404kts / VS 113FPM / ALT 36570ft / PITCH -1.7° / HDG 330° / TAT -53° / WIND 358/10kt
[09:38:34Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 237kts / GS 406kts / HDG 329° / TAT -53° / WIND 350/12kt
[09:39:02Z] L'appareil en descente / ALT 36570ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 330° / VS -110FPM / TAT -53° / WIND 007/14kt
[09:39:18Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 330° / TAT -53° / WIND 359/12kt
[09:39:59Z] L'appareil en descente / ALT 36560ft / KIAS 237kts / GS 406kts / HDG 330° / VS -55FPM / TAT -54° / WIND 011/15kt
[09:40:16Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 330° / TAT -53° / WIND 010/13kt
[09:40:46Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 404kts / VS 78FPM / ALT 36560ft / PITCH -1.27° / HDG 330° / TAT -54° / WIND 017/14kt
[09:40:56Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 330° / TAT -54° / WIND 019/16kt
[09:42:01Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 404kts / VS 104FPM / ALT 36570ft / PITCH -1.22° / HDG 319° / TAT -54° / WIND 013/15kt
[09:42:15Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 319° / VS -197FPM / TAT -54° / WIND 022/20kt
[09:42:36Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 318° / TAT -54° / WIND 020/18kt
[09:42:53Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 406kts / VS 52FPM / ALT 36540ft / PITCH -1.13° / HDG 318° / TAT -54° / WIND 017/16kt
[09:43:01Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 318° / TAT -54° / WIND 020/18kt
[09:43:30Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 237kts / GS 408kts / HDG 319° / VS -152FPM / TAT -54° / WIND 023/20kt
[09:43:45Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 235kts / GS 406kts / HDG 319° / TAT -54° / WIND 024/18kt
[09:44:58Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 404kts / VS 129FPM / ALT 36500ft / PITCH -0.99° / HDG 319° / TAT -54° / WIND 021/19kt
[09:45:16Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 320° / VS -229FPM / TAT -55° / WIND 026/23kt
[09:45:48Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 319° / TAT -54° / WIND 027/21kt
[09:46:47Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 319° / VS -136FPM / TAT -55° / WIND 030/24kt
[09:47:16Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 235kts / GS 406kts / HDG 319° / TAT -55° / WIND 033/24kt
[09:47:28Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 408kts / VS 61FPM / ALT 36410ft / PITCH -1.7° / HDG 316° / TAT -55° / WIND 030/22kt
[09:47:39Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 236kts / GS 410kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 029/21kt
[09:49:28Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 236kts / GS 416kts / HDG 300° / VS -129FPM / TAT -55° / WIND 033/29kt
[09:49:40Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 235kts / GS 416kts / HDG 300° / TAT -55° / WIND 035/27kt
[09:50:14Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 418kts / VS 59FPM / ALT 36390ft / PITCH -1.31° / HDG 294° / TAT -55° / WIND 033/26kt
[09:50:24Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 235kts / GS 418kts / HDG 292° / TAT -55° / WIND 034/27kt
[09:51:34Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 236kts / GS 422kts / HDG 291° / VS -78FPM / TAT -55° / WIND 036/28kt
[09:51:44Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 291° / TAT -55° / WIND 038/29kt
[09:52:18Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 420kts / VS 96FPM / ALT 36370ft / PITCH -1.69° / HDG 291° / TAT -55° / WIND 035/29kt
[09:52:31Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 235kts / GS 420kts / HDG 291° / TAT -55° / WIND 036/29kt
[09:52:43Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 236kts / GS 422kts / HDG 291° / VS -83FPM / TAT -55° / WIND 036/30kt
[09:52:53Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 236kts / GS 422kts / HDG 291° / TAT -56° / WIND 036/30kt
[09:53:04Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 291° / VS -159FPM / TAT -56° / WIND 036/31kt
[09:53:16Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 235kts / GS 420kts / HDG 291° / TAT -55° / WIND 036/31kt
[09:54:32Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 291° / VS -62FPM / TAT -56° / WIND 038/31kt
[09:54:43Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 291° / TAT -56° / WIND 040/30kt
[09:55:28Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 235kts / GS 424kts / HDG 291° / VS -117FPM / TAT -56° / WIND 039/33kt
[09:55:42Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 291° / TAT -56° / WIND 040/32kt
[09:56:02Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 235kts / GS 424kts / HDG 291° / VS -86FPM / TAT -56° / WIND 040/33kt
[09:56:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 36150ft
[10:00:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 26130ft
[10:00:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 26090ft
[10:07:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 13170ft
[10:10:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 10310ft
[10:12:01Z] Landing lights ON, ALT 7460ft
[10:16:24Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 218kts / ALT 2420ft
[10:17:18Z] En finale / KIAS 149, VS -1136FPM / ALT 1530ft / tangage 2.74° / HDG 278°
[10:19:13Z] Posé à -149FPM / touchdown speed 121kts / 1.3G / tangage -4.56° / roulis -0.05°
[10:19:36Z] Spoilers RETRACTED
[10:19:37Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:19:37Z] Spoilers RETRACTED
[10:19:54Z] L'appareil roule au parking
[10:22:22Z] Landing lights OFF
[10:28:25Z] Coupure des moteurs
[10:28:25Z] L'appareil est parké et sécurisé