Information du vol GR2491
Pilote
Date du vol
11/08/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2491
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
10,337kg
Distance
1,736 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
23:35 Zulu
Fin du vol
04:08 Zulu
Durée du vol
04h33
Profit
6,128.08€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-209fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
EPOLO SOFFY NILDU NENDA BCN M985 MGA N851 VJF L82 RUNAX UL82 IBALU UN857 TERTO
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-209fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-209fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-9.19°
Roulis au décollage
-0.62°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
280/7kts
TAT Departure/Arrival
31°C/24°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-5.7°
Roulis à l'atterrissage
-1.59°
Vitesse trains sortis
161kts
Altitude trains sortis
2,530ft
Vents à l'atterrissage
025/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[23:34:54Z] Connecté en tant que Vincent242.
[23:35:13Z] Votre vol pour GCTS a démarré.
[23:35:14Z] Emarquement en cours
[23:39:11Z] Landing lights OFF
[23:39:15Z] Appareil en mouvement
[23:40:09Z] Landing lights ON
[23:40:11Z] Démarrage des moteurs
[23:40:18Z] FLAPS 2
[23:41:37Z] Landing lights OFF
[23:45:01Z] Landing lights ON
[23:46:58Z] Décollage détecté, les vents du 280/7kt
[23:47:32Z] En partange de LFMN, KIAS 169kts / 1.06G / tangage -9.19° / roulis -0.62° / VS 19FPM / HDG 045°
[23:47:35Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 185kts / ALT 60ft
[23:47:40Z] L'appareil à 300ft / KIAS 180kts / GS 185kts / HDG 051° / TAT 31° / WIND 308/6kt
[23:47:52Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 169kts / VS 4662FPM / ALT 1120ft / PITCH -22.97° / HDG 094° / TAT 31° / WIND 272/6kt
[23:48:15Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[23:48:24Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[23:51:48Z] Landing lights OFF, ALT 10910ft
[00:13:04Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 254kts / GS 420kts / HDG 234° / TAT -22° / WIND 253/40kt
[03:30:38Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 408kts / VS 199FPM / ALT 38270ft / PITCH -3.4° / HDG 233° / TAT -23° / WIND 251/33kt
[03:30:49Z] L'appareil en descente / ALT 38250ft / KIAS 237kts / GS 398kts / HDG 233° / VS -70FPM / TAT -24° / WIND 251/33kt
[03:30:58Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 233kts / GS 393kts / HDG 233° / TAT -24° / WIND 250/33kt
[03:36:51Z] L'appareil en descente / ALT 38010ft / KIAS 234kts / GS 455kts / HDG 068° / VS -2965FPM / TAT -24° / WIND 251/32kt
[03:44:24Z] Landing lights ON, ALT 9810ft
[03:47:07Z] L'appareil à 3020ft / KIAS 292kts / GS 327kts / HDG 226° / TAT 33° / WIND 013/20kt
[03:52:01Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[03:52:06Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[03:52:12Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 194kts / VS 146FPM / ALT 3040ft / PITCH -5.53° / HDG 347° / TAT 25° / WIND 022/11kt
[03:52:13Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[03:52:39Z] L'appareil à 3030ft / KIAS 166kts / GS 169kts / HDG 000° / TAT 24° / WIND 021/11kt
[03:55:58Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 163kts / VS 82FPM / ALT 3030ft / PITCH -5.5° / HDG 066° / TAT 24° / WIND 018/13kt
[03:56:01Z] L'appareil à 3030ft / KIAS 160kts / GS 163kts / HDG 064° / TAT 24° / WIND 013/13kt
[03:56:29Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 160kts / GS 163kts / HDG 064° / VS -466FPM / TAT 24° / WIND 011/14kt
[03:57:07Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 159kts / ALT 2530ft
[03:57:21Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[03:57:24Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[03:58:25Z] En finale / KIAS 143, VS -906FPM / ALT 1560ft / tangage -2.12° / HDG 064°
[04:00:30Z] Posé à -209FPM / touchdown speed 133kts / 1.2G / tangage -5.7° / roulis -1.59°
[04:00:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:00:31Z] Posé à -209FPM / touchdown speed 133kts / 1.2G / tangage -5.7° / roulis -1.59°
[04:00:57Z] L'appareil roule au parking
[04:01:07Z] Landing lights OFF
[04:01:19Z] Spoilers RETRACTED
[04:01:20Z] FLAPS 4
[04:01:23Z] FLAPS 3
[04:01:31Z] FLAPS 2
[04:01:33Z] FLAPS 1
[04:01:42Z] FLAPS UP
[04:05:29Z] Landing lights ON
[04:05:58Z] Coupure des moteurs
[04:05:58Z] L'appareil est parké et sécurisé