Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
04/08/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,906kg
Distance
389 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
22:41 Zulu
Fin du vol
23:49 Zulu
Durée du vol
01h08
Profit
1,373.17€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-130fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 OBATO UN873 BAZOS BELDI VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-130fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-130fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-6.28°
Roulis au décollage
-0.03°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
210/7kts
TAT Departure/Arrival
25°C/26°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
147kts
Angle à l'atterrissage
-3.26°
Roulis à l'atterrissage
0.18°
Vitesse trains sortis
151kts
Altitude trains sortis
1,580ft
Vents à l'atterrissage
261/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:40:54Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:41:06Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:41:06Z] Emarquement en cours
[22:43:53Z] Landing lights OFF
[22:43:58Z] Appareil en mouvement
[22:45:09Z] Landing lights ON
[22:45:17Z] Démarrage des moteurs
[22:46:40Z] Landing lights OFF
[22:47:15Z] Landing lights ON
[22:48:25Z] Décollage détecté, les vents du 210/7kt
[22:48:49Z] En partange de LFRS, KIAS 163kts / 1.05G / tangage -6.28° / roulis -0.03° / VS 71FPM / HDG 208°
[22:48:53Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 171kts / ALT 140ft
[22:49:09Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 161kts / VS 3531FPM / ALT 1160ft / PITCH -15.36° / HDG 211° / TAT 22° / WIND 248/14kt
[22:49:49Z] FLAPS 2, KIAS 218kt
[22:49:53Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[22:50:01Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[22:52:17Z] Landing lights OFF, ALT 10470ft
[23:08:24Z] L'appareil en descente / ALT 36850ft / KIAS 268kts / GS 509kts / HDG 048° / VS -111FPM / TAT -19° / WIND 253/43kt
[23:08:35Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 267kts / GS 507kts / HDG 043° / TAT -19° / WIND 254/43kt
[23:08:56Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 502kts / VS 79FPM / ALT 36870ft / PITCH -2.85° / HDG 033° / TAT -20° / WIND 254/43kt
[23:09:05Z] L'appareil à 36870ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 033° / TAT -20° / WIND 253/43kt
[23:13:47Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 266kts / GS 505kts / HDG 043° / VS -311FPM / TAT -22° / WIND 236/40kt
[23:14:40Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 267kts / GS 509kts / HDG 043° / TAT -21° / WIND 234/42kt
[23:25:39Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 270kts / GS 509kts / HDG 044° / VS -2551FPM / TAT -20° / WIND 237/41kt
[23:35:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 269kts / ALT 10510ft
[23:36:09Z] Landing lights ON, ALT 10050ft
[23:38:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 5580ft
[23:39:43Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[23:39:51Z] FLAPS 2, KIAS 214kt
[23:39:55Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[23:40:47Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[23:43:30Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 156kts / ALT 1580ft
[23:43:34Z] En finale / KIAS 150, VS -815FPM / ALT 1530ft / tangage -3.91° / HDG 197°
[23:43:36Z] FLAPS 5, KIAS 150kt
[23:43:39Z] FLAPS 6, KIAS 151kt
[23:43:42Z] FLAPS 7, KIAS 150kt
[23:45:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:45:22Z] Posé à -130FPM / touchdown speed 147kts / 1.14G / tangage -3.26° / roulis 0.18°
[23:45:50Z] L'appareil roule au parking
[23:46:10Z] Landing lights OFF
[23:46:58Z] Landing lights ON
[23:47:09Z] Coupure des moteurs
[23:47:09Z] L'appareil est parké et sécurisé
[23:48:29Z] Spoilers RETRACTED
[23:48:40Z] FLAPS 6
[23:48:47Z] FLAPS 5
[23:48:52Z] FLAPS 4
[23:48:59Z] FLAPS 3
[23:49:07Z] FLAPS 2
[23:49:15Z] FLAPS 1