Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
28/07/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
-1,068kg
Distance
449 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
01:08 Zulu
Fin du vol
02:59 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
1,584.97€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-166fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 LIPGO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-166fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-166fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-7.4°
Roulis au décollage
-0.23°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
190/7kts
TAT Departure/Arrival
17°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-5.18°
Roulis à l'atterrissage
-0.85°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,450ft
Vents à l'atterrissage
237/23kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[01:08:04Z] Connecté en tant que Vincent242.
[01:08:14Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[01:08:15Z] Emarquement en cours
[01:26:22Z] Landing lights OFF
[01:26:26Z] Appareil en mouvement
[01:27:29Z] Landing lights ON
[01:27:29Z] Démarrage des moteurs
[01:28:30Z] FLAPS 1
[01:28:31Z] FLAPS 2
[01:28:38Z] FLAPS 3
[01:28:39Z] FLAPS 4
[01:28:57Z] Landing lights OFF
[01:31:02Z] Landing lights ON
[01:32:40Z] Décollage détecté, les vents du 190/7kt
[01:33:02Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.04G / tangage -7.4° / roulis -0.23° / VS 294FPM / HDG 194°
[01:33:04Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 157kts / ALT 210ft
[01:33:23Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 159kts / VS 3215FPM / ALT 1130ft / PITCH -15.93° / HDG 220° / TAT 21° / WIND 221/7kt
[01:33:52Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[01:34:03Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[01:34:13Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[01:34:22Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[01:36:05Z] Landing lights OFF, ALT 11320ft
[01:51:37Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 230kts / GS 350kts / HDG 279° / TAT -30° / WIND 269/58kt
[02:26:12Z] L'appareil en descente / ALT 36580ft / KIAS 266kts / GS 426kts / HDG 288° / VS -99FPM / TAT -23° / WIND 244/54kt
[02:26:22Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 288° / TAT -23° / WIND 244/54kt
[02:27:47Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 260kts / GS 416kts / HDG 287° / VS -2895FPM / TAT -24° / WIND 244/54kt
[02:38:03Z] Landing lights ON, ALT 9720ft
[02:43:02Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[02:44:23Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[02:44:30Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[02:45:03Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[02:45:23Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 157kts / ALT 2450ft
[02:45:39Z] FLAPS FULL, KIAS 160kt
[02:46:38Z] En finale / KIAS 148, VS -781FPM / ALT 1510ft / tangage -1.84° / HDG 270°
[02:48:33Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 134kts / 1.18G / tangage -5.18° / roulis -0.85°
[02:48:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:49:20Z] L'appareil roule au parking
[02:49:28Z] Landing lights OFF
[02:49:42Z] FLAPS 4
[02:49:42Z] Spoilers RETRACTED
[02:49:45Z] FLAPS 3
[02:49:53Z] FLAPS 2
[02:49:55Z] FLAPS 1
[02:50:04Z] FLAPS UP
[02:56:27Z] Landing lights ON
[02:56:41Z] Coupure des moteurs
[02:56:41Z] L'appareil est parké et sécurisé
[02:56:45Z] Landing lights OFF