Information du vol GR2491

Date du vol
27/07/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2491
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
8,804kg
Distance
1,610 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
01:26 Zulu
Fin du vol
05:23 Zulu
Durée du vol
03h56
Profit
5,683.30€
Expérience
53XP
Qualité du vol
53%
Atterrissage
-379fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
EPOLO SOFFY NILDU NENDA BCN M985 MGA N851 VJF L82 RUNAX UL82 IBALU UN857 TERTO

Analyse du vol (53%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-379fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-379fpm)

Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-7.52°
Roulis au décollage
-0.93°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
120ft
Vents au décollage
330/9kts
TAT Departure/Arrival
28°C/25°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-5.34°
Roulis à l'atterrissage
1.68°
Vitesse trains sortis
227kts
Altitude trains sortis
2,490ft
Vents à l'atterrissage
026/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[01:26:30Z] Connecté en tant que Vincent242.
[01:26:38Z] Votre vol pour GCTS a démarré.
[01:26:38Z] Emarquement en cours
[01:28:58Z] Landing lights OFF
[01:29:02Z] Appareil en mouvement
[01:30:00Z] Landing lights ON
[01:30:03Z] Démarrage des moteurs
[01:31:25Z] Landing lights OFF
[01:31:39Z] FLAPS 2
[01:34:00Z] Landing lights ON
[01:35:07Z] Décollage détecté, les vents du 330/9kt
[01:35:32Z] En partange de LFMN, KIAS 169kts / 0.98G / tangage -7.52° / roulis -0.93° / VS 9FPM / HDG 043°
[01:35:38Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 181kts / ALT 120ft
[01:35:41Z] L'appareil à 280ft / KIAS 180kts / GS 179kts / HDG 046° / TAT 28° / WIND 333/9kt
[01:35:53Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 179kts / VS 3278FPM / ALT 1060ft / PITCH -16.25° / HDG 080° / TAT 26° / WIND 323/4kt
[01:36:19Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[01:36:28Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[01:39:02Z] Landing lights OFF, ALT 10920ft
[01:59:11Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 254kts / GS 490kts / HDG 235° / TAT -26° / WIND 025/40kt
[03:03:48Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 227° / VS -7884FPM / TAT -22° / WIND 256/9kt
[03:04:56Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 472kts / VS 4941FPM / ALT 32910ft / PITCH -9.71° / HDG 229° / TAT -10° / WIND 144/8kt
[03:05:27Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 276kts / GS 457kts / HDG 219° / TAT -15° / WIND 157/8kt
[03:10:20Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 461kts / VS 1190FPM / ALT 34240ft / PITCH -4.22° / HDG 249° / TAT -15° / WIND 186/11kt
[03:13:32Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 254kts / GS 435kts / HDG 250° / TAT -23° / WIND 255/22kt
[03:28:16Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 258kts / GS 433kts / HDG 234° / VS -65FPM / TAT -20° / WIND 261/34kt
[03:28:25Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 234° / TAT -20° / WIND 261/34kt
[04:24:47Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 260kts / GS 459kts / HDG 219° / VS -57FPM / TAT -21° / WIND 284/20kt
[04:24:58Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 219° / TAT -21° / WIND 284/19kt
[04:31:29Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 274kts / GS 470kts / HDG 222° / VS -7488FPM / TAT -17° / WIND 283/21kt
[04:31:55Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 455kts / VS 7383FPM / ALT 37000ft / PITCH -10.3° / HDG 223° / TAT -18° / WIND 280/15kt
[04:32:13Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 221° / TAT -19° / WIND 282/19kt
[04:39:58Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 468kts / VS 842FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.85° / HDG 220° / TAT -18° / WIND 286/13kt
[04:41:04Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 220° / TAT -19° / WIND 292/16kt
[04:52:50Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 256kts / GS 449kts / HDG 257° / VS -2907FPM / TAT -21° / WIND 283/14kt
[05:03:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 12150ft
[05:03:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 12060ft
[05:04:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 10940ft
[05:04:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 10710ft
[05:05:09Z] Landing lights ON, ALT 9150ft
[05:14:04Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[05:14:10Z] trains baissés / KIAS 227kts / GS 231kts / ALT 2490ft
[05:14:42Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[05:14:49Z] FLAPS 3, KIAS 200kt
[05:14:59Z] En finale / KIAS 193, VS -1081FPM / ALT 1550ft / tangage 0.1° / HDG 066°
[05:15:00Z] FLAPS 4, KIAS 193kt
[05:15:05Z] FLAPS FULL, KIAS 185kt
[05:16:46Z] Posé à -379FPM / touchdown speed 137kts / 1.2G / tangage -5.34° / roulis 1.68°
[05:16:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:16:49Z] Posé à -379FPM / touchdown speed 137kts / 1.2G / tangage -5.34° / roulis 1.68°
[05:17:34Z] Landing lights OFF
[05:17:46Z] FLAPS 4
[05:17:46Z] L'appareil roule au parking
[05:17:49Z] FLAPS 3
[05:17:51Z] Spoilers RETRACTED
[05:17:57Z] FLAPS 2
[05:17:59Z] FLAPS 1
[05:18:08Z] FLAPS UP
[05:20:45Z] Landing lights ON
[05:21:01Z] Coupure des moteurs
[05:21:01Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol