Information du vol GR2262
Pilote
Date du vol
23/07/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2262
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,985kg
Distance
370 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
04:06 Zulu
Fin du vol
05:15 Zulu
Durée du vol
01h09
Profit
1,306.10€
Expérience
50XP
Qualité du vol
50%
Atterrissage
-59fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KISUC Z20 MAG Z92 ABGUS TOLTA ABAMI Z717 NEREL T855 BATTY
Analyse du vol (50%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-59fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-59fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-7.52°
Roulis au décollage
2.72°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
290/12kts
TAT Departure/Arrival
17°C/18°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
118kts
Angle à l'atterrissage
-3.94°
Roulis à l'atterrissage
10.22°
Vitesse trains sortis
209kts
Altitude trains sortis
3,180ft
Vents à l'atterrissage
337/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[04:06:10Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[04:06:10Z] Emarquement en cours
[04:09:31Z] Landing lights ON
[04:10:50Z] Landing lights OFF
[04:10:54Z] Appareil en mouvement
[04:11:58Z] Landing lights ON
[04:12:03Z] Démarrage des moteurs
[04:13:32Z] Landing lights OFF
[04:14:05Z] Landing lights ON
[04:14:59Z] Décollage détecté, les vents du 290/12kt
[04:15:23Z] En partange de EDDB, KIAS 159kts / 1.02G / tangage -7.52° / roulis 2.72° / VS 23FPM / HDG 252°
[04:15:27Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 161kts / ALT 200ft
[04:15:32Z] L'appareil à 350ft / KIAS 173kts / GS 163kts / HDG 249° / TAT 18° / WIND 286/13kt
[04:15:45Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 159kts / VS 3491FPM / ALT 1110ft / PITCH -17.62° / HDG 249° / TAT 16° / WIND 290/18kt
[04:16:40Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[04:16:44Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[04:16:52Z] FLAPS UP, KIAS 221kt
[04:37:13Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 267kts / GS 461kts / HDG 264° / TAT -20° / WIND 339/41kt
[04:40:12Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 453kts / VS 64FPM / ALT 35870ft / PITCH -3.34° / HDG 266° / TAT -22° / WIND 342/45kt
[04:40:22Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 263kts / GS 453kts / HDG 266° / TAT -22° / WIND 342/45kt
[04:40:26Z] Landing lights OFF, ALT 35880ft
[04:50:56Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 472kts / VS 77FPM / ALT 36000ft / PITCH -3.3° / HDG 251° / TAT -23° / WIND 351/43kt
[04:51:08Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 265kts / GS 478kts / HDG 244° / TAT -23° / WIND 351/43kt
[04:51:24Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 482kts / VS 140FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.2° / HDG 238° / TAT -23° / WIND 351/43kt
[04:51:45Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 265kts / GS 484kts / HDG 237° / TAT -23° / WIND 352/43kt
[04:52:06Z] L'appareil en descente / ALT 35780ft / KIAS 270kts / GS 488kts / HDG 237° / VS -2618FPM / TAT -22° / WIND 352/43kt
[05:03:34Z] Landing lights ON, ALT 10000ft
[05:10:57Z] L'appareil à 3180ft / KIAS 209kts / GS 222kts / HDG 249° / TAT 15° / WIND 344/14kt
[05:11:34Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 220kts / VS 59FPM / ALT 3190ft / PITCH -5.19° / HDG 249° / TAT 15° / WIND 347/13kt
[05:11:44Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 211kts / GS 224kts / HDG 249° / TAT 15° / WIND 345/13kt
[05:12:32Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 222kts / ALT 3180ft
[05:12:35Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[05:12:39Z] L'appareil en descente / ALT 3110ft / KIAS 207kts / GS 218kts / HDG 249° / VS -858FPM / TAT 15° / WIND 347/13kt
[05:12:43Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[05:12:47Z] FLAPS 3, KIAS 216kt
[05:12:51Z] FLAPS 4, KIAS 222kt
[05:12:55Z] FLAPS 5, KIAS 227kt
[05:12:57Z] FLAPS 6, KIAS 229kt
[05:13:01Z] FLAPS 7, KIAS 230kt
[05:13:26Z] En finale / KIAS 206, VS -2768FPM / ALT 1550ft / tangage -8.14° / HDG 010°
[05:13:37Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 181kts / VS 1067FPM / ALT 1730ft / PITCH -8.03° / HDG 061° / TAT 16° / WIND 339/11kt
[05:13:50Z] L'appareil en descente / ALT 1680ft / KIAS 158kts / GS 169kts / HDG 114° / VS -793FPM / TAT 15° / WIND 336/11kt
[05:13:53Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[05:14:51Z] Posé à -59FPM / touchdown speed 118kts / 1G / tangage -3.94° / roulis 10.22°
[05:14:55Z] Posé à -59FPM / touchdown speed 118kts / 1G / tangage -3.94° / roulis 10.22°
[05:15:14Z] L'appareil roule au parking
[05:15:27Z] Coupure des moteurs
[05:15:27Z] L'appareil est parké et sécurisé