Information du vol GR2261
Pilote
Date du vol
23/07/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2261
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,268kg
Distance
419 nautiques
Nombre de PAX
142
Début du vol
02:25 Zulu
Fin du vol
03:45 Zulu
Durée du vol
01h19
Profit
1,479.07€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-23fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE LARBU BATEL T207 OGBER
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-23fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-23fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
155kts
Angle au décollage
-8.3°
Roulis au décollage
0.88°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
290/4kts
TAT Departure/Arrival
18°C/14°C
Force à l'atterrissage
0.98G
Vitesse à l'atterrissage
139kts
Angle à l'atterrissage
-4.23°
Roulis à l'atterrissage
1.71°
Vitesse trains sortis
155kts
Altitude trains sortis
2,410ft
Vents à l'atterrissage
300/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[02:24:31Z] Connecté en tant que Vincent242.
[02:25:40Z] Votre vol pour EDDB a démarré.
[02:25:40Z] Emarquement en cours
[02:26:14Z] Landing lights ON
[02:28:09Z] Landing lights OFF
[02:28:13Z] Appareil en mouvement
[02:29:14Z] Démarrage des moteurs
[02:29:20Z] Landing lights ON
[02:30:55Z] Landing lights OFF
[02:32:28Z] Landing lights ON
[02:33:28Z] Décollage détecté, les vents du 290/4kt
[02:33:53Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.07G / tangage -8.3° / roulis 0.88° / VS 88FPM / HDG 246°
[02:33:55Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 161kts / ALT 160ft
[02:34:14Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 161kts / VS 3003FPM / ALT 1090ft / PITCH -15° / HDG 250° / TAT 17° / WIND 328/7kt
[02:34:50Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[02:34:54Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[02:35:02Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[02:37:56Z] Landing lights OFF, ALT 10560ft
[02:52:18Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 273kts / GS 449kts / HDG 048° / TAT -23° / WIND 343/43kt
[03:06:03Z] L'appareil en descente / ALT 34730ft / KIAS 271kts / GS 451kts / HDG 055° / VS -52FPM / TAT -20° / WIND 345/55kt
[03:06:13Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 271kts / GS 449kts / HDG 054° / TAT -20° / WIND 345/54kt
[03:16:30Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 470kts / VS 56FPM / ALT 34620ft / PITCH -2.76° / HDG 070° / TAT -18° / WIND 340/37kt
[03:16:39Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 271kts / GS 472kts / HDG 075° / TAT -18° / WIND 340/37kt
[03:16:52Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 276kts / GS 482kts / HDG 082° / VS -2631FPM / TAT -17° / WIND 340/36kt
[03:28:07Z] Landing lights ON, ALT 9840ft
[03:31:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 7610ft
[03:32:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 235kts / ALT 4770ft
[03:34:01Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[03:34:13Z] FLAPS 2, KIAS 213kt
[03:34:24Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[03:35:22Z] FLAPS 4, KIAS 164kt
[03:36:21Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 148kts / ALT 2410ft
[03:36:21Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 148kts / ALT 2410ft
[03:36:29Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 146kts / ALT 2310ft
[03:36:34Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[03:36:37Z] FLAPS 6, KIAS 152kt
[03:36:43Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[03:37:24Z] En finale / KIAS 145, VS -828FPM / ALT 1640ft / tangage -2.08° / HDG 255°
[03:39:40Z] Posé à -23FPM / touchdown speed 139kts / 0.98G / tangage -4.23° / roulis 1.71°
[03:39:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[03:40:11Z] Landing lights OFF
[03:40:16Z] L'appareil roule au parking
[03:40:24Z] trains rentrés / KIAS 28kts / GS 16kts / ALT 150ft
[03:40:24Z] trains baissés / KIAS 28kts / GS 16kts / ALT 150ft
[03:40:30Z] Spoilers RETRACTED
[03:42:47Z] FLAPS 6
[03:42:51Z] FLAPS 5
[03:42:53Z] FLAPS 4
[03:42:57Z] FLAPS 3
[03:43:01Z] FLAPS 2
[03:43:05Z] FLAPS 1
[03:43:12Z] FLAPS UP
[03:43:16Z] Landing lights ON
[03:43:31Z] Landing lights OFF
[03:43:41Z] Coupure des moteurs
[03:43:41Z] L'appareil est parké et sécurisé