Information du vol GR3422
Pilote
Date du vol
19/07/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3422
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
49,854kg
Distance
3,134 nautiques
Nombre de PAX
320
Début du vol
22:14 Zulu
Fin du vol
05:05 Zulu
Durée du vol
06h50
Profit
11,063.02€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-284fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KUTLI L519 ATUDO M318 GOLGU M550 RIBOT MIGMA SITUK M321 KSA T503 OVANO L768 SOKAN FIRAS NISAP UM861 BELSU UA17 BAG UW75 DEREL UL602 MAKOL MOPUG ARSIN DEXIT RODIS MOOCE TEKTU TESGA UMUPU T880 BATTY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-284fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-284fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-8.89°
Roulis au décollage
1.14°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
70ft
Vents au décollage
030/6kts
TAT Departure/Arrival
39°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
147kts
Angle à l'atterrissage
-2.52°
Roulis à l'atterrissage
-1.31°
Vitesse trains sortis
175kts
Altitude trains sortis
1,910ft
Vents à l'atterrissage
337/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:13:59Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:14:14Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:14:14Z] Emarquement en cours
[22:21:13Z] Landing lights OFF
[22:21:13Z] Appareil en mouvement
[22:22:13Z] Démarrage des moteurs
[22:22:35Z] Landing lights ON
[22:24:03Z] Landing lights OFF
[22:26:07Z] Landing lights ON
[22:26:47Z] FLAPS 1
[22:26:59Z] FLAPS 2
[22:28:02Z] Décollage détecté, les vents du 030/6kt
[22:28:33Z] En partange de OMDB, KIAS 169kts / 1.04G / tangage -8.89° / roulis 1.14° / VS 41FPM / HDG 305°
[22:28:36Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 183kts / ALT 70ft
[22:28:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 440ft
[22:28:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 470ft
[22:28:53Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 183kts / VS 3350FPM / ALT 970ft / PITCH -18.57° / HDG 305° / TAT 38° / WIND 062/6kt
[22:29:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 186kts / ALT 2560ft
[22:29:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 187kts / ALT 2770ft
[22:29:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 187kts / ALT 2800ft
[22:29:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 187kts / ALT 2820ft
[22:29:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 3040ft
[22:29:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3070ft
[22:29:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 3280ft
[22:29:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3290ft
[22:30:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 3370ft
[22:30:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3570ft
[22:30:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 3650ft
[22:30:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3680ft
[22:30:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 4590ft
[22:30:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 187kts / ALT 4800ft
[22:30:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 4820ft
[22:30:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 187kts / ALT 4830ft
[22:30:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 191kts / ALT 4870ft
[22:30:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 194kts / ALT 4940ft
[22:31:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 4990ft
[22:31:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 198kts / ALT 4990ft
[22:31:02Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[22:31:14Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[22:34:09Z] Landing lights OFF, ALT 10850ft
[22:37:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 16720ft
[22:37:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 238kts / ALT 16720ft
[22:43:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 25380ft
[22:43:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 288kts / ALT 25390ft
[22:43:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 289kts / ALT 26200ft
[22:43:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 289kts / ALT 26210ft
[22:44:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 26310ft
[22:44:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 288kts / ALT 26320ft
[22:59:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 289kts / ALT 37140ft
[22:59:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 289kts / ALT 37140ft
[23:02:18Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 287kts / GS 521kts / HDG 249° / TAT -7° / WIND 125/20kt
[23:07:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 37620ft
[23:07:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 286kts / ALT 37620ft
[23:21:48Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 527kts / VS 196FPM / ALT 37630ft / PITCH -3.44° / HDG 272° / TAT -9° / WIND 109/27kt
[23:22:03Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 284kts / GS 529kts / HDG 272° / TAT -9° / WIND 109/26kt
[23:28:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 289kts / ALT 37650ft
[23:28:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 287kts / ALT 37640ft
[23:29:06Z] L'appareil en descente / ALT 37630ft / KIAS 287kts / GS 533kts / HDG 282° / VS -63FPM / TAT -8° / WIND 104/24kt
[23:29:21Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 531kts / VS 63FPM / ALT 37640ft / PITCH -3.44° / HDG 299° / TAT -8° / WIND 104/24kt
[23:29:39Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 286kts / GS 529kts / HDG 314° / TAT -8° / WIND 104/24kt
[23:29:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 37650ft
[23:29:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 286kts / ALT 37650ft
[23:29:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 37640ft
[23:29:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 284kts / ALT 37640ft
[23:30:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 37650ft
[23:30:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 284kts / ALT 37650ft
[23:38:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 37670ft
[23:38:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 288kts / ALT 37670ft
[23:45:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 37690ft
[23:45:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 288kts / ALT 37690ft
[00:30:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 289kts / ALT 37670ft
[00:30:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 289kts / ALT 37670ft
[00:50:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 37600ft
[00:50:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 37600ft
[01:26:03Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 291kts / GS 519kts / HDG 334° / VS -80FPM / TAT -5° / WIND 244/57kt
[01:26:07Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 292kts / GS 519kts / HDG 334° / TAT -5° / WIND 244/56kt
[01:27:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 37210ft
[01:27:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 37210ft
[01:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 500kts / VS 63FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.88° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 245/57kt
[01:28:04Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 290kts / GS 500kts / HDG 316° / VS -108FPM / TAT -6° / WIND 245/57kt
[01:28:35Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 496kts / VS 62FPM / ALT 37210ft / PITCH -2.75° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 245/57kt
[01:28:43Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 289kts / GS 496kts / HDG 316° / TAT -6° / WIND 245/58kt
[01:28:56Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 496kts / VS 51FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.7° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 246/56kt
[01:29:00Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 289kts / GS 496kts / HDG 316° / TAT -6° / WIND 246/56kt
[01:29:18Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 289kts / GS 498kts / HDG 316° / VS -117FPM / TAT -6° / WIND 245/57kt
[01:29:28Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 498kts / VS 57FPM / ALT 37200ft / PITCH -2.56° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 245/57kt
[01:29:39Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 290kts / GS 498kts / HDG 316° / VS -58FPM / TAT -6° / WIND 246/57kt
[01:29:48Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 290kts / GS 498kts / HDG 316° / TAT -6° / WIND 246/57kt
[01:35:22Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 496kts / VS 72FPM / ALT 37110ft / PITCH -2.7° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 249/56kt
[01:35:31Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 291kts / GS 496kts / HDG 316° / TAT -6° / WIND 250/55kt
[01:35:55Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 496kts / VS 121FPM / ALT 37110ft / PITCH -2.62° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 250/55kt
[01:36:14Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 291kts / GS 496kts / HDG 316° / VS -82FPM / TAT -6° / WIND 250/55kt
[01:36:21Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 292kts / GS 496kts / HDG 316° / TAT -5° / WIND 251/57kt
[01:36:23Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 292kts / GS 496kts / HDG 316° / VS -118FPM / TAT -5° / WIND 251/58kt
[01:36:28Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 496kts / VS 96FPM / ALT 37080ft / PITCH -2.98° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 250/54kt
[01:36:33Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 291kts / GS 494kts / HDG 316° / VS -93FPM / TAT -6° / WIND 251/55kt
[01:36:37Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 494kts / VS 61FPM / ALT 37090ft / PITCH -2.83° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 250/54kt
[01:37:09Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 290kts / GS 494kts / HDG 316° / TAT -6° / WIND 251/54kt
[01:37:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 37060ft
[01:37:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 37050ft
[01:37:35Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 289kts / GS 492kts / HDG 316° / VS -266FPM / TAT -6° / WIND 248/55kt
[01:37:46Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 492kts / VS 99FPM / ALT 37090ft / PITCH -2.39° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 251/55kt
[01:37:55Z] L'appareil en descente / ALT 37060ft / KIAS 289kts / GS 492kts / HDG 316° / VS -95FPM / TAT -6° / WIND 252/53kt
[01:38:06Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 289kts / GS 492kts / HDG 316° / TAT -6° / WIND 251/53kt
[01:38:56Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 492kts / VS 57FPM / ALT 37050ft / PITCH -2.96° / HDG 316° / TAT -6° / WIND 252/52kt
[01:39:02Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 289kts / GS 492kts / HDG 316° / TAT -6° / WIND 252/52kt
[01:48:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 292kts / ALT 36950ft
[01:48:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 292kts / ALT 36950ft
[01:59:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 36890ft
[01:59:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 36890ft
[02:06:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 291kts / ALT 36850ft
[02:06:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 291kts / ALT 36850ft
[02:26:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 292kts / ALT 36850ft
[02:26:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 292kts / ALT 36850ft
[03:06:34Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 486kts / VS 106FPM / ALT 36750ft / PITCH -2.38° / HDG 300° / TAT -14° / WIND 259/31kt
[03:06:44Z] L'appareil à 36740ft / KIAS 291kts / GS 486kts / HDG 300° / TAT -14° / WIND 258/31kt
[03:07:13Z] L'appareil en descente / ALT 36730ft / KIAS 292kts / GS 488kts / HDG 300° / VS -83FPM / TAT -13° / WIND 259/30kt
[03:07:28Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 293kts / GS 486kts / HDG 299° / TAT -13° / WIND 259/32kt
[03:09:15Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 292kts / GS 486kts / HDG 299° / VS -84FPM / TAT -14° / WIND 258/32kt
[03:09:18Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 292kts / GS 484kts / HDG 299° / TAT -14° / WIND 258/33kt
[03:09:27Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 484kts / VS 199FPM / ALT 36710ft / PITCH -2.82° / HDG 299° / TAT -14° / WIND 258/32kt
[03:09:42Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 291kts / GS 484kts / HDG 299° / TAT -14° / WIND 258/33kt
[03:47:58Z] L'appareil en descente / ALT 36270ft / KIAS 292kts / GS 470kts / HDG 297° / VS -93FPM / TAT -10° / WIND 258/56kt
[03:48:04Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 292kts / GS 470kts / HDG 297° / TAT -10° / WIND 260/55kt
[03:56:23Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 470kts / VS 52FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.49° / HDG 297° / TAT -12° / WIND 264/49kt
[04:01:24Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 296° / TAT -11° / WIND 259/53kt
[04:07:04Z] L'appareil en descente / ALT 38010ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 297° / VS -53FPM / TAT -12° / WIND 254/52kt
[04:07:13Z] L'appareil à 38000ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 297° / TAT -12° / WIND 254/52kt
[04:11:49Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 278kts / GS 474kts / HDG 289° / VS -85FPM / TAT -11° / WIND 250/51kt
[04:12:02Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 278kts / GS 470kts / HDG 286° / TAT -10° / WIND 249/51kt
[04:26:31Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 478kts / VS 302FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.01° / HDG 293° / TAT -9° / WIND 258/42kt
[04:27:11Z] L'appareil à 37900ft / KIAS 276kts / GS 474kts / HDG 285° / TAT -9° / WIND 258/40kt
[04:36:29Z] L'appareil en descente / ALT 37900ft / KIAS 269kts / GS 465kts / HDG 270° / VS -83FPM / TAT -12° / WIND 265/32kt
[04:43:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 316kts / ALT 16560ft
[04:43:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 315kts / ALT 16550ft
[04:48:28Z] Landing lights ON, ALT 9920ft
[04:54:09Z] FLAPS 1, KIAS 242kt
[04:54:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 3350ft
[04:54:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 3280ft
[04:54:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 225kts / ALT 3260ft
[04:54:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 3250ft
[04:55:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 201kts / ALT 2990ft
[04:55:07Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[04:55:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 192kts / ALT 2950ft
[04:55:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 192kts / ALT 2950ft
[04:55:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 191kts / ALT 2940ft
[04:56:25Z] trains baissés / KIAS 175kts / GS 175kts / ALT 1910ft
[04:56:25Z] En finale / KIAS 175, VS -988FPM / ALT 1910ft / tangage -3.21° / HDG 013°
[04:56:31Z] FLAPS 3, KIAS 173kt
[04:56:47Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[04:57:02Z] FLAPS 5, KIAS 149kt
[04:58:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:58:38Z] Spoilers RETRACTED
[04:58:53Z] Posé à -284FPM / touchdown speed 147kts / 1.09G / tangage -2.52° / roulis -1.31°
[04:58:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:59:19Z] L'appareil roule au parking
[04:59:44Z] Spoilers RETRACTED
[05:02:31Z] FLAPS 4
[05:02:36Z] Landing lights OFF
[05:02:43Z] FLAPS 3
[05:02:48Z] FLAPS 2
[05:02:58Z] FLAPS 1
[05:03:10Z] FLAPS UP
[05:03:51Z] Landing lights ON
[05:04:11Z] Coupure des moteurs
[05:04:11Z] L'appareil est parké et sécurisé