[09:53:05Z] Votre vol pour EFHK a démarré.
[09:53:05Z] Emarquement en cours
[09:56:25Z] Appareil en mouvement
[09:57:16Z] Démarrage des moteurs
[10:01:50Z] Landing lights ON
[10:02:21Z] Décollage détecté, les vents du 229/7kt
[10:02:48Z] En partange de EBCI, KIAS 151kts / 1.02G / tangage -7.94° / roulis -0.25° / VS -16FPM / HDG 245°
[10:02:50Z] trains rentrés / KIAS 153kts / GS 156kts / ALT 610ft
[10:02:56Z] L'appareil à 840ft / KIAS 154kts / GS 152kts / HDG 246° / TAT 22° / WIND 240/9kt
[10:03:09Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 142kts / VS 2736FPM / ALT 1490ft / PITCH -19.57° / HDG 248° / TAT 20° / WIND 249/12kt
[10:07:31Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[10:25:43Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 046° / TAT -54° / WIND 327/56kt
[10:26:56Z] L'appareil en descente / ALT 35070ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 046° / VS -81FPM / TAT -54° / WIND 325/57kt
[10:27:06Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 046° / TAT -54° / WIND 326/58kt
[10:27:16Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 376FPM / ALT 35110ft / PITCH -2.64° / HDG 045° / TAT -53° / WIND 328/58kt
[10:27:32Z] L'appareil en descente / ALT 35100ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 045° / VS -235FPM / TAT -54° / WIND 326/57kt
[10:27:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 291FPM / ALT 35140ft / PITCH -2.49° / HDG 045° / TAT -53° / WIND 326/57kt
[10:27:58Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 045° / VS -269FPM / TAT -53° / WIND 328/57kt
[10:28:09Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 260FPM / ALT 35150ft / PITCH -2.44° / HDG 045° / TAT -53° / WIND 328/58kt
[10:28:47Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 046° / TAT -53° / WIND 328/57kt
[10:31:22Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 045° / VS -83FPM / TAT -53° / WIND 328/60kt
[10:31:34Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 045° / TAT -53° / WIND 329/59kt
[10:33:34Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 35160ft / PITCH -2.11° / HDG 045° / TAT -53° / WIND 327/59kt
[10:33:43Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 045° / TAT -53° / WIND 327/59kt
[10:34:13Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 443kts / VS 72FPM / ALT 35170ft / PITCH -2.06° / HDG 045° / TAT -53° / WIND 325/58kt
[10:34:17Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 045° / TAT -53° / WIND 326/60kt
[10:35:17Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 046° / VS -69FPM / TAT -53° / WIND 326/60kt
[10:35:27Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 046° / TAT -53° / WIND 328/60kt
[10:59:46Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 451kts / VS 51FPM / ALT 34860ft / PITCH -2.33° / HDG 035° / TAT -54° / WIND 310/60kt
[10:59:48Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 036° / TAT -54° / WIND 309/61kt
[11:00:00Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 036° / VS -106FPM / TAT -54° / WIND 309/60kt
[11:00:11Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 265kts / GS 451kts / HDG 035° / TAT -54° / WIND 309/60kt
[11:00:46Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 451kts / VS 63FPM / ALT 34850ft / PITCH -2.48° / HDG 035° / TAT -54° / WIND 310/61kt
[11:00:55Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 035° / TAT -54° / WIND 310/62kt
[11:07:15Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 453kts / VS 104FPM / ALT 34810ft / PITCH -2.09° / HDG 036° / TAT -53° / WIND 311/61kt
[11:16:43Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 262kts / GS 470kts / HDG 037° / TAT -52° / WIND 307/58kt
[11:17:04Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 470kts / VS 106FPM / ALT 37150ft / PITCH -2.45° / HDG 037° / TAT -52° / WIND 307/58kt
[11:19:21Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 263kts / GS 472kts / HDG 037° / VS -511FPM / TAT -52° / WIND 309/57kt
[11:20:12Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 470kts / VS 165FPM / ALT 37320ft / PITCH -2.15° / HDG 037° / TAT -51° / WIND 307/58kt
[11:21:15Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 263kts / GS 472kts / HDG 037° / TAT -51° / WIND 307/58kt
[11:21:54Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 472kts / VS 200FPM / ALT 37440ft / PITCH -2.6° / HDG 037° / TAT -50° / WIND 306/56kt
[11:22:11Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 262kts / GS 472kts / HDG 037° / TAT -51° / WIND 306/56kt
[11:22:22Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 262kts / GS 472kts / HDG 037° / VS -100FPM / TAT -50° / WIND 306/55kt
[11:22:34Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 474kts / VS 98FPM / ALT 37450ft / PITCH -2.9° / HDG 038° / TAT -50° / WIND 305/55kt
[11:22:56Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 038° / TAT -50° / WIND 307/57kt
[11:23:11Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 038° / VS -119FPM / TAT -50° / WIND 308/56kt
[11:23:43Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 262kts / GS 474kts / HDG 038° / TAT -50° / WIND 306/56kt
[11:23:59Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 474kts / VS 72FPM / ALT 37430ft / PITCH -2.52° / HDG 038° / TAT -50° / WIND 308/57kt
[11:24:13Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 038° / TAT -50° / WIND 308/56kt
[11:24:32Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 472kts / VS 73FPM / ALT 37460ft / PITCH -2.58° / HDG 038° / TAT -50° / WIND 306/56kt
[11:24:47Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 262kts / GS 472kts / HDG 038° / TAT -50° / WIND 306/55kt
[11:25:12Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 474kts / VS 203FPM / ALT 37490ft / PITCH -2.66° / HDG 038° / TAT -49° / WIND 306/56kt
[11:25:38Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 038° / TAT -49° / WIND 307/55kt
[11:26:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 474kts / VS 68FPM / ALT 37550ft / PITCH -2.24° / HDG 038° / TAT -49° / WIND 307/56kt
[11:26:19Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 038° / TAT -49° / WIND 308/54kt
[11:26:37Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 474kts / VS 143FPM / ALT 37570ft / PITCH -2.22° / HDG 038° / TAT -49° / WIND 308/54kt
[11:26:49Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 263kts / GS 474kts / HDG 038° / TAT -49° / WIND 308/54kt
[11:27:49Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 474kts / VS 94FPM / ALT 37580ft / PITCH -1.99° / HDG 038° / TAT -49° / WIND 306/54kt
[11:28:06Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 262kts / GS 476kts / HDG 038° / VS -120FPM / TAT -50° / WIND 303/55kt
[11:28:35Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 263kts / GS 476kts / HDG 039° / TAT -50° / WIND 306/54kt
[11:28:44Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 262kts / GS 476kts / HDG 039° / VS -226FPM / TAT -50° / WIND 305/54kt
[11:29:49Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 262kts / GS 476kts / HDG 039° / TAT -50° / WIND 304/54kt
[11:30:04Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 476kts / VS 146FPM / ALT 37440ft / PITCH -2.23° / HDG 039° / TAT -49° / WIND 304/52kt
[11:30:23Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 262kts / GS 476kts / HDG 039° / TAT -50° / WIND 304/53kt
[11:30:39Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 476kts / VS 82FPM / ALT 37460ft / PITCH -2° / HDG 039° / TAT -50° / WIND 306/53kt
[11:30:48Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 263kts / GS 476kts / HDG 039° / TAT -49° / WIND 305/52kt
[11:30:59Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 476kts / VS 282FPM / ALT 37490ft / PITCH -2.25° / HDG 039° / TAT -49° / WIND 304/52kt
[11:31:32Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 262kts / GS 476kts / HDG 040° / TAT -49° / WIND 302/51kt
[11:31:50Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 478kts / VS 216FPM / ALT 37590ft / PITCH -2.81° / HDG 040° / TAT -48° / WIND 302/48kt
[11:32:29Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 263kts / GS 478kts / HDG 040° / TAT -48° / WIND 304/50kt
[11:32:45Z] L'appareil en descente / ALT 37620ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 040° / VS -197FPM / TAT -48° / WIND 303/52kt
[11:32:59Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 480kts / VS 99FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.47° / HDG 040° / TAT -48° / WIND 301/52kt
[11:33:10Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 040° / TAT -48° / WIND 301/52kt
[11:33:26Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 480kts / VS 351FPM / ALT 37670ft / PITCH -2.64° / HDG 040° / TAT -47° / WIND 299/47kt
[11:34:12Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 040° / TAT -47° / WIND 302/48kt
[11:34:31Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 480kts / VS 167FPM / ALT 37780ft / PITCH -2.78° / HDG 041° / TAT -46° / WIND 303/49kt
[11:35:23Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 041° / TAT -46° / WIND 302/43kt
[11:35:36Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 480kts / VS 195FPM / ALT 37930ft / PITCH -2.66° / HDG 042° / TAT -46° / WIND 301/42kt
[11:35:52Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 041° / TAT -46° / WIND 301/47kt
[11:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 105FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.47° / HDG 042° / TAT -46° / WIND 301/43kt
[11:36:53Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 041° / TAT -46° / WIND 298/46kt
[11:37:33Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 143FPM / ALT 38010ft / PITCH -2.25° / HDG 042° / TAT -45° / WIND 300/42kt
[11:37:52Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 042° / TAT -45° / WIND 300/41kt
[11:38:16Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 482kts / VS 179FPM / ALT 38030ft / PITCH -2.28° / HDG 042° / TAT -45° / WIND 297/42kt
[11:38:57Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 260kts / GS 482kts / HDG 042° / TAT -45° / WIND 296/39kt
[11:39:33Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 482kts / VS 128FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.08° / HDG 042° / TAT -44° / WIND 296/37kt
[11:39:52Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 043° / VS -74FPM / TAT -45° / WIND 299/36kt
[11:40:01Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 254kts / GS 470kts / HDG 043° / TAT -44° / WIND 298/37kt
[11:40:12Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 82FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.57° / HDG 043° / TAT -44° / WIND 297/35kt
[11:40:23Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 043° / TAT -44° / WIND 298/36kt
[11:40:43Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 043° / VS -112FPM / TAT -44° / WIND 296/36kt
[11:40:58Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 58FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.31° / HDG 043° / TAT -44° / WIND 299/35kt
[11:41:06Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 043° / TAT -44° / WIND 298/35kt
[11:41:18Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 111FPM / ALT 38140ft / PITCH -2.48° / HDG 043° / TAT -44° / WIND 299/33kt
[11:41:48Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 043° / TAT -44° / WIND 298/36kt
[11:42:02Z] L'appareil en descente / ALT 38170ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 043° / VS -56FPM / TAT -44° / WIND 300/36kt
[11:42:11Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 043° / TAT -44° / WIND 300/34kt
[11:42:22Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 117FPM / ALT 38180ft / PITCH -2.3° / HDG 043° / TAT -44° / WIND 298/33kt
[11:42:33Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 043° / TAT -44° / WIND 297/36kt
[11:43:14Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 149FPM / ALT 38190ft / PITCH -2.99° / HDG 044° / TAT -43° / WIND 299/32kt
[11:43:41Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 044° / TAT -44° / WIND 298/33kt
[11:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 87FPM / ALT 38230ft / PITCH -2.84° / HDG 044° / TAT -43° / WIND 297/30kt
[11:44:21Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 044° / TAT -43° / WIND 297/31kt
[11:45:36Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 79FPM / ALT 38290ft / PITCH -2.97° / HDG 045° / TAT -43° / WIND 297/28kt
[11:45:54Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 045° / TAT -43° / WIND 296/28kt
[11:46:12Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 113FPM / ALT 38320ft / PITCH -2.88° / HDG 045° / TAT -43° / WIND 296/27kt
[11:46:34Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 045° / TAT -43° / WIND 299/27kt
[11:47:27Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 129FPM / ALT 38360ft / PITCH -2.76° / HDG 045° / TAT -42° / WIND 300/25kt
[11:47:53Z] L'appareil à 38390ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 045° / TAT -42° / WIND 299/24kt
[11:49:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 51FPM / ALT 38410ft / PITCH -2.5° / HDG 046° / TAT -42° / WIND 296/22kt
[11:49:29Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 046° / TAT -42° / WIND 297/23kt
[11:49:54Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 76FPM / ALT 38440ft / PITCH -2.33° / HDG 046° / TAT -42° / WIND 297/21kt
[11:50:05Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 046° / TAT -42° / WIND 297/22kt
[11:51:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 110FPM / ALT 38450ft / PITCH -2.57° / HDG 047° / TAT -41° / WIND 298/18kt
[11:51:45Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 047° / TAT -42° / WIND 296/19kt
[11:56:08Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 048° / VS -1040FPM / TAT -42° / WIND 292/16kt
[12:13:22Z] Landing lights ON, ALT 9400ft
[12:19:37Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 185kts / VS 698FPM / ALT 3080ft / PITCH -1.76° / HDG 237° / TAT 8° / WIND 284/22kt
[12:19:45Z] trains baissés / KIAS 183kts / GS 177kts / ALT 3050ft
[12:19:49Z] L'appareil en descente / ALT 2990ft / KIAS 181kts / GS 175kts / HDG 236° / VS -931FPM / TAT 8° / WIND 284/23kt
[12:21:37Z] En finale / KIAS 135, VS -663FPM / ALT 1640ft / tangage -2.99° / HDG 233°
[12:24:17Z] Posé à -157FPM / touchdown speed 123kts / 1.51G / tangage -7.46° / roulis 1.01°
[12:25:01Z] Landing lights OFF
[12:25:22Z] L'appareil roule au parking
[12:26:58Z] Coupure des moteurs
[12:26:58Z] L'appareil est parké et sécurisé