Information du vol GR2292
Pilote
Date du vol
22/06/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2292
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGQ)
Carburant utilisé
-6,320kg
Distance
540 nautiques
Nombre de PAX
189
Début du vol
19:21 Zulu
Fin du vol
21:30 Zulu
Durée du vol
02h09
Profit
1,906.20€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-452fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BUWUT DITIS OKG KOMIB ESAMA BATTY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-452fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-452fpm)
Force au décollage
1.16G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-10.21°
Roulis au décollage
-0.51°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
750ft
Vents au décollage
339/7kts
TAT Departure/Arrival
29°C/26°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
147kts
Angle à l'atterrissage
-3.97°
Roulis à l'atterrissage
0.66°
Vitesse trains sortis
196kts
Altitude trains sortis
3,030ft
Vents à l'atterrissage
069/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[17:40:38Z] Connecté en tant que Captain Jordy.
[19:21:05Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[19:21:05Z] Emarquement en cours
[19:43:09Z] Landing lights OFF
[19:43:09Z] Appareil en mouvement
[19:44:25Z] Démarrage des moteurs
[19:44:38Z] Landing lights ON
[19:46:39Z] FLAPS 1
[19:46:40Z] FLAPS 2
[19:46:44Z] FLAPS 3
[19:48:43Z] Landing lights OFF
[19:51:51Z] Landing lights ON
[19:53:54Z] Décollage détecté, les vents du 339/6kt
[19:54:32Z] En partange de LOWW, KIAS 164kts / 1.16G / tangage -10.21° / roulis -0.51° / VS 131FPM / HDG 163°
[19:54:38Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 187kts / ALT 750ft
[19:54:57Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 212kts / VS 3124FPM / ALT 1470ft / PITCH -14.08° / HDG 164° / TAT 30° / WIND 343/7kt
[19:55:35Z] FLAPS 2, KIAS 225kt
[19:55:37Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[19:55:41Z] FLAPS UP, KIAS 233kt
[19:57:56Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[20:12:26Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 309° / TAT -23° / WIND 007/38kt
[20:54:02Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 260kts / GS 416kts / HDG 281° / VS -522FPM / TAT -23° / WIND 309/27kt
[21:07:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 13790ft
[21:09:36Z] Landing lights ON, ALT 10310ft
[21:10:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 8350ft
[21:16:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 3060ft
[21:16:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 212kts / ALT 2990ft
[21:17:02Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 231kts / VS 164FPM / ALT 3020ft / PITCH -5.55° / HDG 250° / TAT 26° / WIND 085/5kt
[21:17:20Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[21:17:45Z] L'appareil en descente / ALT 3030ft / KIAS 198kts / GS 216kts / HDG 250° / VS -65FPM / TAT 25° / WIND 089/5kt
[21:17:46Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 214kts / ALT 3030ft
[21:17:51Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[21:17:52Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[21:18:18Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[21:18:23Z] FLAPS 6, KIAS 176kt
[21:19:11Z] En finale / KIAS 156, VS -1494FPM / ALT 1540ft / tangage -0.11° / HDG 250°
[21:20:55Z] Posé à -452FPM / touchdown speed 147kts / 1G / tangage -3.97° / roulis 0.66°
[21:21:07Z] FLAPS UP
[21:21:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:21:08Z] Spoilers RETRACTED
[21:21:28Z] L'appareil roule au parking
[21:22:16Z] Landing lights OFF
[21:28:42Z] Landing lights ON
[21:28:43Z] Landing lights OFF
[21:28:44Z] Landing lights ON
[21:29:25Z] Coupure des moteurs
[21:29:25Z] L'appareil est parké et sécurisé