[11:40:44Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[11:40:47Z] Votre vol pour LEBB a démarré.
[11:40:47Z] Emarquement en cours
[11:53:02Z] Démarrage des moteurs
[11:54:39Z] Coupure des moteurs
[11:59:15Z] Landing lights OFF
[11:59:20Z] Appareil en mouvement
[12:00:43Z] Démarrage des moteurs
[12:00:55Z] Landing lights ON
[12:02:58Z] Landing lights OFF
[12:03:54Z] FLAPS 2
[12:07:34Z] Landing lights ON
[12:09:02Z] Décollage détecté, les vents du 240/12kt
[12:09:26Z] En partange de EBBR, KIAS 172kts / 0.95G / tangage -6.33° / roulis -0.29° / VS 21FPM / HDG 246°
[12:09:29Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 171kts / ALT 170ft
[12:09:34Z] L'appareil à 380ft / KIAS 189kts / GS 171kts / HDG 246° / TAT 20° / WIND 239/18kt
[12:09:46Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 167kts / VS 4108FPM / ALT 1170ft / PITCH -16.95° / HDG 247° / TAT 17° / WIND 247/18kt
[12:10:19Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[12:10:28Z] FLAPS UP, KIAS 220kt
[12:13:12Z] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[12:29:22Z] L'appareil à 33140ft / KIAS 273kts / GS 486kts / HDG 219° / TAT -21° / WIND 325/94kt
[12:29:35Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 482kts / VS 182FPM / ALT 33170ft / PITCH -2.9° / HDG 219° / TAT -20° / WIND 323/90kt
[12:29:47Z] L'appareil à 33170ft / KIAS 273kts / GS 480kts / HDG 219° / TAT -20° / WIND 323/90kt
[12:30:15Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 480kts / VS 269FPM / ALT 33200ft / PITCH -3.11° / HDG 219° / TAT -20° / WIND 323/88kt
[12:30:30Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 272kts / GS 480kts / HDG 219° / TAT -20° / WIND 323/88kt
[12:35:12Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 500kts / VS 82FPM / ALT 33230ft / PITCH -2.88° / HDG 200° / TAT -20° / WIND 322/82kt
[12:35:47Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 272kts / GS 498kts / HDG 200° / TAT -20° / WIND 322/80kt
[12:37:06Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 519kts / VS 622FPM / ALT 33350ft / PITCH -3.72° / HDG 177° / TAT -20° / WIND 322/78kt
[12:39:35Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 263kts / GS 515kts / HDG 183° / TAT -25° / WIND 324/81kt
[12:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 513kts / VS 194FPM / ALT 35340ft / PITCH -3.31° / HDG 183° / TAT -25° / WIND 325/78kt
[12:40:13Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 263kts / GS 513kts / HDG 183° / TAT -25° / WIND 324/78kt
[12:47:25Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 488kts / VS 63FPM / ALT 35430ft / PITCH -3.18° / HDG 205° / TAT -25° / WIND 325/65kt
[12:47:40Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 263kts / GS 488kts / HDG 205° / TAT -25° / WIND 325/65kt
[12:53:02Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 461kts / VS 50FPM / ALT 35500ft / PITCH -3.11° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 325/55kt
[12:53:10Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 325/55kt
[13:07:59Z] L'appareil en descente / ALT 35530ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 224° / VS -1942FPM / TAT -24° / WIND 321/41kt
[13:21:50Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 315kts / VS 87FPM / ALT 10340ft / PITCH -2.8° / HDG 209° / TAT 17° / WIND 353/16kt
[13:22:01Z] L'appareil à 10350ft / KIAS 253kts / GS 309kts / HDG 209° / TAT 17° / WIND 353/16kt
[13:24:34Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 309kts / VS 69FPM / ALT 10360ft / PITCH -3.04° / HDG 209° / TAT 16° / WIND 350/23kt
[13:24:35Z] L'appareil à 10360ft / KIAS 245kts / GS 309kts / HDG 210° / TAT 16° / WIND 352/26kt
[13:26:04Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 313kts / VS 52FPM / ALT 10360ft / PITCH -2.99° / HDG 210° / TAT 17° / WIND 347/25kt
[13:26:05Z] L'appareil à 10360ft / KIAS 253kts / GS 313kts / HDG 210° / TAT 17° / WIND 347/18kt
[13:26:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 309kts / VS 55FPM / ALT 10360ft / PITCH -2.88° / HDG 209° / TAT 17° / WIND 345/15kt
[13:26:52Z] L'appareil à 10360ft / KIAS 251kts / GS 309kts / HDG 210° / TAT 17° / WIND 344/22kt
[13:27:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 309kts / VS 60FPM / ALT 10370ft / PITCH -2.84° / HDG 210° / TAT 17° / WIND 340/24kt
[13:27:14Z] L'appareil à 10370ft / KIAS 250kts / GS 309kts / HDG 210° / TAT 17° / WIND 340/23kt
[13:27:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 309kts / VS 53FPM / ALT 10370ft / PITCH -2.71° / HDG 210° / TAT 17° / WIND 342/18kt
[13:27:22Z] L'appareil à 10370ft / KIAS 252kts / GS 309kts / HDG 210° / TAT 17° / WIND 339/18kt
[13:30:42Z] L'appareil en descente / ALT 10260ft / KIAS 252kts / GS 280kts / HDG 291° / VS -1237FPM / TAT 17° / WIND 342/26kt
[13:30:51Z] Landing lights ON, ALT 10010ft
[13:32:08Z] L'appareil à 8380ft / KIAS 250kts / GS 274kts / HDG 306° / TAT 19° / WIND 001/23kt
[13:32:15Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 272kts / VS 54FPM / ALT 8380ft / PITCH -3.96° / HDG 306° / TAT 19° / WIND 001/23kt
[13:32:32Z] L'appareil à 8390ft / KIAS 247kts / GS 272kts / HDG 305° / TAT 19° / WIND 357/17kt
[13:36:36Z] L'appareil en descente / ALT 8300ft / KIAS 249kts / GS 272kts / HDG 316° / VS -775FPM / TAT 19° / WIND 002/16kt
[13:38:34Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[13:40:10Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[13:40:17Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[13:41:10Z] FLAPS 4, KIAS 159kt
[13:41:12Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[13:44:34Z] trains baissés / KIAS 144kts / GS 150kts / ALT 2470ft
[13:45:20Z] En finale / KIAS 143, VS -858FPM / ALT 1770ft / tangage -0.8° / HDG 300°
[13:47:16Z] Posé à -232FPM / touchdown speed 139kts / 1.11G / tangage -4.97° / roulis -0.15°
[13:47:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:47:29Z] FLAPS 4
[13:47:33Z] FLAPS 3
[13:47:40Z] FLAPS 2
[13:47:41Z] Spoilers RETRACTED
[13:47:43Z] FLAPS 1
[13:47:51Z] FLAPS UP
[13:48:05Z] Landing lights OFF
[13:48:09Z] L'appareil roule au parking
[13:51:34Z] Landing lights ON
[13:51:38Z] Coupure des moteurs
[13:51:38Z] L'appareil est parké et sécurisé