Information du vol GR2072
Pilote
Date du vol
08/06/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2072
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,697kg
Distance
669 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
01:50 Zulu
Fin du vol
03:42 Zulu
Durée du vol
01h52
Profit
2,361.57€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-71fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SSN L176 LUSEM LULUT ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 BAZOS BELDI VEKIN ARVO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-71fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-71fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-7.98°
Roulis au décollage
-0.48°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
290/6kts
TAT Departure/Arrival
21°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-2.28°
Roulis à l'atterrissage
0.03°
Vitesse trains sortis
195kts
Altitude trains sortis
2,310ft
Vents à l'atterrissage
177/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[01:50:29Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[01:50:29Z] Landing lights ON
[01:50:29Z] Emarquement en cours
[01:51:00Z] Landing lights OFF
[01:51:04Z] Appareil en mouvement
[01:52:00Z] Landing lights ON
[01:52:08Z] Démarrage des moteurs
[01:53:32Z] Landing lights OFF
[01:56:52Z] Landing lights ON
[01:57:28Z] Décollage détecté, les vents du 290/6kt
[01:57:50Z] En partange de LEBB, KIAS 159kts / 1.04G / tangage -7.98° / roulis -0.48° / VS 58FPM / HDG 296°
[01:57:53Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 165kts / ALT 160ft
[01:58:11Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 171kts / VS 3607FPM / ALT 1120ft / PITCH -16.94° / HDG 297° / TAT 22° / WIND 304/5kt
[01:58:27Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[01:58:30Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[01:58:47Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[02:02:05Z] Landing lights OFF, ALT 10630ft
[02:20:39Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 266kts / GS 494kts / HDG 031° / TAT -23° / WIND 276/61kt
[02:37:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 457kts / VS 60FPM / ALT 36360ft / PITCH -3.29° / HDG 356° / TAT -25° / WIND 276/64kt
[02:37:53Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 356° / TAT -25° / WIND 276/64kt
[02:41:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 474kts / VS 65FPM / ALT 36310ft / PITCH -3.29° / HDG 010° / TAT -25° / WIND 274/67kt
[02:41:27Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 265kts / GS 476kts / HDG 011° / TAT -25° / WIND 274/67kt
[02:54:55Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 496kts / VS 54FPM / ALT 36120ft / PITCH -3.35° / HDG 019° / TAT -26° / WIND 264/74kt
[02:55:04Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 025° / TAT -26° / WIND 264/74kt
[02:55:26Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 513kts / VS 113FPM / ALT 36120ft / PITCH -3.25° / HDG 038° / TAT -26° / WIND 264/74kt
[02:55:39Z] L'appareil en descente / ALT 36110ft / KIAS 265kts / GS 515kts / HDG 039° / VS -59FPM / TAT -26° / WIND 265/74kt
[02:55:48Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 265kts / GS 517kts / HDG 039° / TAT -26° / WIND 265/74kt
[03:07:30Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 511kts / VS 140FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.38° / HDG 059° / TAT -27° / WIND 267/56kt
[03:07:45Z] L'appareil en descente / ALT 36010ft / KIAS 265kts / GS 515kts / HDG 071° / VS -73FPM / TAT -27° / WIND 267/56kt
[03:07:54Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 265kts / GS 515kts / HDG 079° / TAT -27° / WIND 267/56kt
[03:07:58Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 36010ft / PITCH -3.51° / HDG 081° / TAT -27° / WIND 267/56kt
[03:08:20Z] L'appareil en descente / ALT 36010ft / KIAS 265kts / GS 515kts / HDG 084° / VS -66FPM / TAT -27° / WIND 267/55kt
[03:09:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 33130ft
[03:19:12Z] Landing lights ON, ALT 9900ft
[03:19:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 9770ft
[03:22:49Z] L'appareil à 7080ft / KIAS 221kts / GS 257kts / HDG 071° / TAT 14° / WIND 192/18kt
[03:23:08Z] L'appareil en descente / ALT 6940ft / KIAS 229kts / GS 268kts / HDG 055° / VS -1437FPM / TAT 15° / WIND 191/18kt
[03:26:39Z] L'appareil à 3920ft / KIAS 227kts / GS 243kts / HDG 301° / TAT 16° / WIND 207/13kt
[03:27:14Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 245kts / VS 66FPM / ALT 3930ft / PITCH -4.19° / HDG 302° / TAT 16° / WIND 208/13kt
[03:27:23Z] L'appareil à 3930ft / KIAS 231kts / GS 247kts / HDG 302° / TAT 16° / WIND 207/13kt
[03:28:52Z] L'appareil en descente / ALT 3890ft / KIAS 215kts / GS 229kts / HDG 302° / VS -124FPM / TAT 15° / WIND 207/13kt
[03:29:24Z] L'appareil à 3580ft / KIAS 206kts / GS 220kts / HDG 299° / TAT 15° / WIND 205/12kt
[03:29:33Z] L'appareil en descente / ALT 3540ft / KIAS 204kts / GS 214kts / HDG 275° / VS -255FPM / TAT 15° / WIND 204/12kt
[03:29:47Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 208kts / VS 138FPM / ALT 3560ft / PITCH -6.24° / HDG 237° / TAT 15° / WIND 204/12kt
[03:30:11Z] L'appareil en descente / ALT 3500ft / KIAS 217kts / GS 216kts / HDG 205° / VS -694FPM / TAT 16° / WIND 205/13kt
[03:30:16Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[03:30:24Z] FLAPS 2, KIAS 218kt
[03:30:28Z] FLAPS 3, KIAS 217kt
[03:31:07Z] FLAPS 4, KIAS 204kt
[03:31:20Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 192kts / ALT 2310ft
[03:32:10Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[03:32:10Z] En finale / KIAS 155, VS -803FPM / ALT 1530ft / tangage -4.71° / HDG 193°
[03:32:12Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[03:32:16Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[03:32:21Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[03:34:11Z] Posé à -71FPM / touchdown speed 138kts / 1.07G / tangage -2.28° / roulis 0.03°
[03:34:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[03:34:40Z] L'appareil roule au parking
[03:35:01Z] Spoilers RETRACTED
[03:35:06Z] Landing lights OFF
[03:35:08Z] FLAPS 7
[03:35:13Z] FLAPS 6
[03:35:16Z] FLAPS 5
[03:35:19Z] FLAPS 4
[03:35:22Z] FLAPS 3
[03:35:26Z] FLAPS 2
[03:35:31Z] FLAPS 1
[03:35:38Z] FLAPS UP
[03:39:56Z] Landing lights ON
[03:40:08Z] Coupure des moteurs
[03:40:08Z] L'appareil est parké et sécurisé