[20:15:12Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:15:21Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:15:22Z] Emarquement en cours
[20:21:25Z] Landing lights OFF
[20:21:29Z] Appareil en mouvement
[20:22:34Z] Landing lights ON
[20:22:40Z] Démarrage des moteurs
[20:24:08Z] Landing lights OFF
[20:27:12Z] Landing lights ON
[20:29:20Z] Décollage détecté, les vents du 270/5kt
[20:29:52Z] En partange de HESH, KIAS 175kts / 1.06G / tangage -7.77° / roulis 0.67° / VS 69FPM / HDG 226°
[20:29:55Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 189kts / ALT 220ft
[20:30:13Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 196kts / VS 2989FPM / ALT 1080ft / PITCH -14.43° / HDG 228° / TAT 40° / WIND 303/5kt
[20:30:53Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[20:30:59Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[20:31:07Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[20:34:54Z] Landing lights OFF, ALT 11830ft
[20:54:51Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 277kts / GS 447kts / HDG 297° / TAT -15° / WIND 228/90kt
[20:54:59Z] L'appareil en descente / ALT 34700ft / KIAS 277kts / GS 447kts / HDG 298° / VS -276FPM / TAT -14° / WIND 230/85kt
[20:55:08Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 443kts / VS 860FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.93° / HDG 298° / TAT -15° / WIND 231/85kt
[20:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 277kts / GS 445kts / HDG 298° / VS -342FPM / TAT -14° / WIND 231/84kt
[20:55:34Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 447kts / VS 109FPM / ALT 34810ft / PITCH -3.51° / HDG 298° / TAT -14° / WIND 231/84kt
[20:55:54Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 279kts / GS 449kts / HDG 298° / TAT -14° / WIND 231/83kt
[21:02:30Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 459kts / VS 73FPM / ALT 34720ft / PITCH -3.45° / HDG 308° / TAT -15° / WIND 233/70kt
[21:02:43Z] L'appareil en descente / ALT 34700ft / KIAS 278kts / GS 459kts / HDG 309° / VS -74FPM / TAT -15° / WIND 234/70kt
[21:02:57Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 278kts / GS 459kts / HDG 309° / TAT -15° / WIND 234/70kt
[21:13:04Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 433kts / VS 68FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.57° / HDG 295° / TAT -18° / WIND 238/69kt
[21:13:13Z] L'appareil à 34550ft / KIAS 276kts / GS 430kts / HDG 291° / TAT -17° / WIND 239/69kt
[21:13:40Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 60FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.49° / HDG 281° / TAT -18° / WIND 238/69kt
[21:14:00Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 276kts / GS 420kts / HDG 281° / TAT -18° / WIND 239/69kt
[21:15:40Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 439kts / VS 170FPM / ALT 34520ft / PITCH -3.65° / HDG 300° / TAT -18° / WIND 239/68kt
[21:15:54Z] L'appareil en descente / ALT 34500ft / KIAS 277kts / GS 449kts / HDG 308° / VS -109FPM / TAT -18° / WIND 239/67kt
[21:16:04Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 277kts / GS 459kts / HDG 318° / TAT -18° / WIND 239/67kt
[21:16:18Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 467kts / VS 126FPM / ALT 34520ft / PITCH -3.47° / HDG 323° / TAT -18° / WIND 239/67kt
[21:16:30Z] L'appareil en descente / ALT 34500ft / KIAS 278kts / GS 468kts / HDG 324° / VS -112FPM / TAT -18° / WIND 239/67kt
[21:16:41Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 278kts / GS 468kts / HDG 325° / TAT -18° / WIND 239/67kt
[22:04:07Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 459kts / VS 103FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.34° / HDG 317° / TAT -21° / WIND 352/10kt
[22:04:28Z] L'appareil à 34270ft / KIAS 278kts / GS 459kts / HDG 316° / TAT -21° / WIND 343/11kt
[22:11:56Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 461kts / VS 105FPM / ALT 34270ft / PITCH -3.33° / HDG 323° / TAT -21° / WIND 257/12kt
[22:12:17Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 278kts / GS 463kts / HDG 324° / TAT -21° / WIND 256/12kt
[22:42:52Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 453kts / VS 63FPM / ALT 34180ft / PITCH -3.17° / HDG 327° / TAT -20° / WIND 299/14kt
[22:43:13Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 278kts / GS 455kts / HDG 327° / TAT -20° / WIND 298/14kt
[23:03:30Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 453kts / VS 72FPM / ALT 34180ft / PITCH -3.19° / HDG 321° / TAT -21° / WIND 268/21kt
[23:03:40Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 277kts / GS 453kts / HDG 321° / TAT -21° / WIND 268/21kt
[23:05:21Z] L'appareil en descente / ALT 34140ft / KIAS 278kts / GS 455kts / HDG 321° / VS -96FPM / TAT -21° / WIND 262/22kt
[23:05:29Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 277kts / GS 455kts / HDG 321° / TAT -21° / WIND 260/22kt
[23:06:44Z] L'appareil en descente / ALT 34120ft / KIAS 278kts / GS 457kts / HDG 321° / VS -51FPM / TAT -21° / WIND 255/23kt
[23:06:52Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 278kts / GS 457kts / HDG 321° / TAT -21° / WIND 256/23kt
[23:11:59Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 463kts / VS 68FPM / ALT 34060ft / PITCH -3.17° / HDG 320° / TAT -21° / WIND 241/26kt
[23:12:11Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 278kts / GS 463kts / HDG 320° / TAT -21° / WIND 240/27kt
[23:12:22Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 463kts / VS 73FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.13° / HDG 320° / TAT -21° / WIND 237/27kt
[23:12:33Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 277kts / GS 463kts / HDG 320° / TAT -21° / WIND 237/28kt
[23:14:58Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 255kts / GS 467kts / HDG 320° / VS -483FPM / TAT -26° / WIND 178/42kt
[23:16:23Z] L'appareil à 33720ft / KIAS 273kts / GS 494kts / HDG 320° / TAT -23° / WIND 175/45kt
[23:16:52Z] L'appareil en montée / KIAS 301kts / GS 500kts / VS 376FPM / ALT 33730ft / PITCH -3.38° / HDG 319° / TAT -17° / WIND 226/29kt
[23:18:06Z] L'appareil à 33980ft / KIAS 275kts / GS 465kts / HDG 319° / TAT -22° / WIND 225/30kt
[23:38:59Z] L'appareil en descente / ALT 33830ft / KIAS 280kts / GS 449kts / HDG 321° / VS -203FPM / TAT -23° / WIND 333/19kt
[23:39:19Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 280kts / GS 447kts / HDG 321° / TAT -22° / WIND 333/21kt
[23:45:52Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 422kts / VS 109FPM / ALT 33830ft / PITCH -3.12° / HDG 322° / TAT -22° / WIND 337/44kt
[23:46:05Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 277kts / GS 422kts / HDG 322° / TAT -22° / WIND 336/43kt
[23:53:07Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 424kts / VS 56FPM / ALT 33850ft / PITCH -2.96° / HDG 319° / TAT -21° / WIND 323/44kt
[23:53:12Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 319° / TAT -21° / WIND 323/44kt
[23:59:06Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 418kts / VS 86FPM / ALT 33860ft / PITCH -2.8° / HDG 318° / TAT -22° / WIND 314/44kt
[23:59:24Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 277kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -22° / WIND 315/44kt
[23:59:49Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 420kts / VS 51FPM / ALT 33850ft / PITCH -2.9° / HDG 318° / TAT -22° / WIND 313/44kt
[00:00:01Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 278kts / GS 422kts / HDG 318° / TAT -22° / WIND 314/44kt
[00:21:18Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 424kts / VS 71FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.93° / HDG 307° / TAT -22° / WIND 282/47kt
[00:21:29Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 277kts / GS 424kts / HDG 308° / TAT -22° / WIND 281/47kt
[00:33:59Z] L'appareil en descente / ALT 33690ft / KIAS 278kts / GS 418kts / HDG 288° / VS -73FPM / TAT -22° / WIND 268/50kt
[00:34:13Z] L'appareil à 33700ft / KIAS 278kts / GS 416kts / HDG 285° / TAT -22° / WIND 269/51kt
[00:47:49Z] L'appareil en descente / ALT 33250ft / KIAS 281kts / GS 385kts / HDG 267° / VS -2938FPM / TAT -21° / WIND 261/83kt
[00:58:53Z] Landing lights ON, ALT 9330ft
[01:05:31Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[01:05:39Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[01:06:19Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[01:07:18Z] FLAPS 4, KIAS 178kt
[01:07:31Z] En finale / KIAS 171, VS -814FPM / ALT 1530ft / tangage -2.64° / HDG 201°
[01:07:43Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 150kts / ALT 1360ft
[01:07:48Z] FLAPS 5, KIAS 160kt
[01:07:50Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[01:07:54Z] FLAPS 7, KIAS 156kt
[01:07:59Z] FLAPS FULL, KIAS 151kt
[01:09:35Z] Posé à -40FPM / touchdown speed 143kts / 1.07G / tangage -2.86° / roulis -0.16°
[01:09:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:10:08Z] L'appareil roule au parking
[01:10:29Z] Landing lights OFF
[01:10:54Z] FLAPS 7
[01:10:55Z] Spoilers RETRACTED
[01:10:59Z] FLAPS 6
[01:11:03Z] FLAPS 5
[01:11:05Z] FLAPS 4
[01:11:09Z] FLAPS 3
[01:11:13Z] FLAPS 2
[01:11:17Z] FLAPS 1
[01:11:24Z] FLAPS UP
[01:13:27Z] Landing lights ON
[01:13:55Z] Coupure des moteurs
[01:13:55Z] L'appareil est parké et sécurisé