Information du vol GR3422
Pilote
Date du vol
29/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3422
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
49,757kg
Distance
3,385 nautiques
Nombre de PAX
320
Début du vol
21:07 Zulu
Fin du vol
04:45 Zulu
Durée du vol
07h37
Profit
11,949.05€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-25fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KUTLI L519 ATUDO M318 GOLGU M550 RIBOT MIGMA SITUK M321 KSA T503 OVANO L768 FIRAS NISAP UM861 BELSU UL605 YAVRU UA4 ERKAL UL615 DIGBO UQ26 TUDBU MYNDA XANEX UTEKA RISTU NASSY PODET BERTA UMVEG KPT KUNOD L608 TEDGO SUNEG L608 MISGI Z104 GESLO N852 LNO
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-25fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-25fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
168kts
Angle au décollage
-8.09°
Roulis au décollage
-0.81°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
50ft
Vents au décollage
250/4kts
TAT Departure/Arrival
37°C/25°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-2.7°
Roulis à l'atterrissage
0.05°
Vitesse trains sortis
219kts
Altitude trains sortis
1,930ft
Vents à l'atterrissage
109/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:07:30Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:07:42Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:07:42Z] Emarquement en cours
[21:16:05Z] Landing lights OFF
[21:16:09Z] Appareil en mouvement
[21:17:29Z] Démarrage des moteurs
[21:18:17Z] Landing lights ON
[21:18:56Z] FLAPS 1
[21:19:08Z] FLAPS 2
[21:20:07Z] Landing lights OFF
[21:21:18Z] Landing lights ON
[21:23:27Z] Décollage détecté, les vents du 250/4kt
[21:24:02Z] En partange de OMDB, KIAS 168kts / 1.04G / tangage -8.09° / roulis -0.81° / VS 26FPM / HDG 300°
[21:24:04Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 179kts / ALT 50ft
[21:24:04Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 179kts / ALT 60ft
[21:24:04Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 179kts / ALT 60ft
[21:24:10Z] L'appareil à 300ft / KIAS 177kts / GS 181kts / HDG 300° / TAT 37° / WIND 240/4kt
[21:24:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 320ft
[21:24:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 340ft
[21:24:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 360ft
[21:24:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 420ft
[21:24:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 540ft
[21:24:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 560ft
[21:24:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 176kts / ALT 690ft
[21:24:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 176kts / ALT 700ft
[21:24:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 980ft
[21:24:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 1010ft
[21:24:22Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 179kts / VS 3704FPM / ALT 1060ft / PITCH -18.05° / HDG 300° / TAT 38° / WIND 251/5kt
[21:25:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 2540ft
[21:25:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 2720ft
[21:25:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 2760ft
[21:25:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 2780ft
[21:25:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 189kts / ALT 3040ft
[21:25:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3080ft
[21:25:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 188kts / ALT 3170ft
[21:25:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 188kts / ALT 3210ft
[21:25:44Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[21:26:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 4910ft
[21:26:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 194kts / ALT 5080ft
[21:26:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 195kts / ALT 5090ft
[21:26:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 5090ft
[21:26:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 5090ft
[21:26:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 5150ft
[21:26:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 206kts / ALT 5190ft
[21:26:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 5200ft
[21:26:55Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[21:29:53Z] Landing lights OFF, ALT 10840ft
[21:39:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 282kts / ALT 28490ft
[21:39:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 282kts / ALT 28510ft
[21:54:35Z] L'appareil à 39520ft / KIAS 274kts / GS 488kts / HDG 241° / TAT -17° / WIND 239/11kt
[21:55:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 268kts / ALT 39530ft
[21:55:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 268kts / ALT 39530ft
[22:03:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 39520ft
[22:03:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 273kts / ALT 39520ft
[22:27:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 276kts / ALT 39510ft
[22:27:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 274kts / ALT 39510ft
[22:27:39Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 494kts / VS 52FPM / ALT 39520ft / PITCH -3.48° / HDG 296° / TAT -18° / WIND 218/17kt
[22:28:02Z] L'appareil en descente / ALT 39510ft / KIAS 273kts / GS 500kts / HDG 316° / VS -74FPM / TAT -18° / WIND 218/17kt
[22:28:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 39500ft
[22:28:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 272kts / ALT 39500ft
[22:28:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 39520ft
[22:28:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 272kts / ALT 39520ft
[22:28:19Z] L'appareil à 39520ft / KIAS 272kts / GS 502kts / HDG 327° / TAT -19° / WIND 219/18kt
[22:36:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 39490ft
[22:37:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 275kts / ALT 39490ft
[22:43:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 39450ft
[22:43:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 275kts / ALT 39450ft
[23:33:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 39040ft
[23:33:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 39040ft
[23:54:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 38690ft
[23:54:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 38690ft
[00:11:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 38270ft
[00:11:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 38270ft
[00:11:08Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 278kts / GS 527kts / HDG 331° / VS -62FPM / TAT -14° / WIND 232/79kt
[00:11:19Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 278kts / GS 529kts / HDG 332° / TAT -13° / WIND 232/78kt
[00:32:24Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 37900ft
[00:32:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 37900ft
[00:34:26Z] L'appareil en descente / ALT 37870ft / KIAS 278kts / GS 505kts / HDG 318° / VS -88FPM / TAT -12° / WIND 238/39kt
[00:34:35Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 278kts / GS 505kts / HDG 318° / TAT -12° / WIND 237/39kt
[00:41:02Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 498kts / VS 51FPM / ALT 37840ft / PITCH -2.67° / HDG 319° / TAT -14° / WIND 249/28kt
[00:41:13Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 278kts / GS 500kts / HDG 319° / TAT -14° / WIND 249/28kt
[00:42:38Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 280kts / GS 498kts / HDG 319° / VS -118FPM / TAT -14° / WIND 258/28kt
[00:42:49Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 496kts / VS 95FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.64° / HDG 319° / TAT -14° / WIND 257/27kt
[00:42:59Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 278kts / GS 496kts / HDG 319° / TAT -14° / WIND 256/26kt
[00:53:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 37770ft
[00:53:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 37770ft
[01:04:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 37770ft
[01:04:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 37770ft
[01:15:53Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 459kts / VS 51FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.51° / HDG 289° / TAT -23° / WIND 298/41kt
[01:16:02Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 278kts / GS 459kts / HDG 288° / TAT -23° / WIND 298/42kt
[01:17:14Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 457kts / VS 83FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.62° / HDG 288° / TAT -23° / WIND 297/43kt
[01:17:24Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 278kts / GS 457kts / HDG 288° / TAT -23° / WIND 297/43kt
[01:19:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 37750ft
[01:19:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 37750ft
[01:28:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 37750ft
[01:28:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 37750ft
[01:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 447kts / VS 62FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.67° / HDG 303° / TAT -24° / WIND 297/51kt
[01:29:28Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 278kts / GS 447kts / HDG 303° / TAT -24° / WIND 297/51kt
[01:34:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 37750ft
[01:34:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 37750ft
[01:39:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 37730ft
[01:39:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 37730ft
[01:50:38Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 37670ft / PITCH -2.62° / HDG 293° / TAT -23° / WIND 302/66kt
[01:50:44Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 279kts / GS 435kts / HDG 293° / TAT -23° / WIND 302/66kt
[01:51:18Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 37670ft / PITCH -2.53° / HDG 293° / TAT -23° / WIND 302/66kt
[01:51:21Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 279kts / GS 435kts / HDG 293° / TAT -23° / WIND 302/67kt
[01:55:52Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 37690ft / PITCH -2.62° / HDG 293° / TAT -25° / WIND 304/65kt
[01:55:55Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 277kts / GS 432kts / HDG 293° / TAT -25° / WIND 304/65kt
[02:11:56Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 441kts / VS 52FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.59° / HDG 294° / TAT -27° / WIND 313/57kt
[02:12:00Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 278kts / GS 441kts / HDG 295° / TAT -27° / WIND 314/57kt
[03:01:02Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 480kts / VS 106FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.37° / HDG 294° / TAT -25° / WIND 339/26kt
[03:01:12Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 279kts / GS 480kts / HDG 294° / TAT -25° / WIND 341/25kt
[03:03:17Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 480kts / VS 141FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.26° / HDG 295° / TAT -25° / WIND 338/25kt
[03:03:30Z] L'appareil en descente / ALT 38010ft / KIAS 279kts / GS 480kts / HDG 295° / VS -79FPM / TAT -25° / WIND 339/25kt
[03:03:38Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 280kts / GS 480kts / HDG 295° / TAT -25° / WIND 338/25kt
[03:03:59Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 480kts / VS 53FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.38° / HDG 295° / TAT -26° / WIND 339/25kt
[03:04:08Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 279kts / GS 480kts / HDG 295° / TAT -26° / WIND 339/25kt
[03:06:47Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 478kts / VS 64FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.44° / HDG 294° / TAT -26° / WIND 336/23kt
[03:06:56Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 277kts / GS 478kts / HDG 294° / TAT -26° / WIND 337/23kt
[03:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 484kts / VS 99FPM / ALT 38040ft / PITCH -2.5° / HDG 293° / TAT -26° / WIND 336/16kt
[03:10:18Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 278kts / GS 484kts / HDG 293° / TAT -26° / WIND 338/16kt
[03:10:51Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 486kts / VS 93FPM / ALT 38050ft / PITCH -2.41° / HDG 293° / TAT -26° / WIND 338/16kt
[03:11:01Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 279kts / GS 486kts / HDG 293° / TAT -26° / WIND 338/16kt
[03:11:29Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 278kts / GS 486kts / HDG 293° / VS -69FPM / TAT -26° / WIND 339/15kt
[03:11:39Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 279kts / GS 486kts / HDG 293° / TAT -26° / WIND 333/16kt
[03:12:51Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 486kts / VS 61FPM / ALT 38060ft / PITCH -2.35° / HDG 293° / TAT -26° / WIND 340/16kt
[03:12:59Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 279kts / GS 486kts / HDG 293° / TAT -26° / WIND 339/15kt
[03:17:48Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 278kts / GS 488kts / HDG 298° / VS -123FPM / TAT -25° / WIND 343/13kt
[03:18:00Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 488kts / VS 68FPM / ALT 38080ft / PITCH -2.39° / HDG 299° / TAT -26° / WIND 343/12kt
[03:18:08Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 278kts / GS 488kts / HDG 299° / TAT -25° / WIND 341/12kt
[03:19:42Z] L'appareil en descente / ALT 38070ft / KIAS 280kts / GS 490kts / HDG 298° / VS -66FPM / TAT -25° / WIND 341/12kt
[03:19:50Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 279kts / GS 490kts / HDG 298° / TAT -25° / WIND 343/12kt
[03:20:06Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 490kts / VS 74FPM / ALT 38080ft / PITCH -2.38° / HDG 298° / TAT -25° / WIND 340/12kt
[03:20:16Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 279kts / GS 490kts / HDG 298° / TAT -25° / WIND 344/13kt
[03:26:08Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 490kts / VS 63FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.45° / HDG 305° / TAT -26° / WIND 354/11kt
[03:26:29Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 278kts / GS 488kts / HDG 313° / TAT -26° / WIND 353/11kt
[03:44:47Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 484kts / VS 53FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.43° / HDG 304° / TAT -27° / WIND 321/13kt
[03:44:55Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 278kts / GS 484kts / HDG 301° / TAT -27° / WIND 321/13kt
[03:52:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 38130ft
[03:52:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 38130ft
[03:56:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 38150ft
[03:56:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 271kts / ALT 38150ft
[03:56:39Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.82° / HDG 312° / TAT -28° / WIND 334/19kt
[03:56:58Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 271kts / GS 467kts / HDG 325° / TAT -28° / WIND 334/19kt
[03:57:22Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 467kts / VS 110FPM / ALT 38170ft / PITCH -2.52° / HDG 344° / TAT -28° / WIND 332/20kt
[03:57:31Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 273kts / GS 468kts / HDG 346° / TAT -28° / WIND 332/20kt
[04:00:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 277kts / ALT 38160ft
[04:00:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 275kts / ALT 38150ft
[04:00:50Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 463kts / VS 72FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.75° / HDG 313° / TAT -29° / WIND 325/25kt
[04:00:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 38160ft
[04:00:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 271kts / ALT 38160ft
[04:01:25Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 274kts / GS 465kts / HDG 309° / TAT -28° / WIND 326/25kt
[04:02:57Z] L'appareil en descente / ALT 38140ft / KIAS 270kts / GS 461kts / HDG 309° / VS -65FPM / TAT -30° / WIND 326/22kt
[04:03:07Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 263kts / GS 449kts / HDG 309° / TAT -31° / WIND 325/22kt
[04:07:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 38160ft
[04:07:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 38140ft
[04:08:01Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 223kts / GS 391kts / HDG 294° / VS -179FPM / TAT -37° / WIND 312/17kt
[04:08:12Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 381kts / VS 62FPM / ALT 38140ft / PITCH -5.25° / HDG 274° / TAT -39° / WIND 310/17kt
[04:08:21Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 212kts / GS 377kts / HDG 260° / TAT -39° / WIND 310/17kt
[04:09:07Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 391kts / VS 69FPM / ALT 38160ft / PITCH -5.88° / HDG 182° / TAT -40° / WIND 308/17kt
[04:09:21Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 209kts / GS 398kts / HDG 163° / TAT -40° / WIND 309/17kt
[04:09:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 38170ft
[04:09:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 38170ft
[04:09:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 38160ft
[04:09:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 38160ft
[04:09:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 38160ft
[04:09:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 38160ft
[04:09:41Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 210kts / GS 400kts / HDG 162° / VS -160FPM / TAT -40° / WIND 309/17kt
[04:10:01Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 391kts / VS 123FPM / ALT 38160ft / PITCH -5.67° / HDG 188° / TAT -40° / WIND 310/16kt
[04:10:13Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 207kts / GS 389kts / HDG 196° / TAT -40° / WIND 310/16kt
[04:10:38Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 393kts / VS 73FPM / ALT 38170ft / PITCH -5.13° / HDG 198° / TAT -39° / WIND 311/16kt
[04:10:48Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 214kts / GS 398kts / HDG 197° / TAT -39° / WIND 310/16kt
[04:10:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 38170ft
[04:10:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 215kts / ALT 38170ft
[04:10:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 38170ft
[04:10:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 215kts / ALT 38150ft
[04:10:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 38140ft
[04:10:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 38140ft
[04:11:00Z] L'appareil en descente / ALT 38140ft / KIAS 216kts / GS 406kts / HDG 185° / VS -172FPM / TAT -38° / WIND 310/16kt
[04:11:11Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 412kts / VS 183FPM / ALT 38170ft / PITCH -5.07° / HDG 167° / TAT -38° / WIND 310/16kt
[04:11:23Z] L'appareil à 38160ft / KIAS 222kts / GS 420kts / HDG 150° / TAT -37° / WIND 312/16kt
[04:12:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 38160ft
[04:12:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 38160ft
[04:21:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 38120ft
[04:21:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 276kts / ALT 38110ft
[04:22:22Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 488kts / VS 106FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.62° / HDG 017° / TAT -27° / WIND 304/17kt
[04:22:43Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 277kts / GS 484kts / HDG 356° / TAT -27° / WIND 303/17kt
[04:24:46Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 279kts / GS 488kts / HDG 240° / VS -830FPM / TAT -26° / WIND 301/17kt
[04:24:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 282kts / ALT 37870ft
[04:24:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 282kts / ALT 37770ft
[04:25:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 282kts / ALT 37620ft
[04:25:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 282kts / ALT 37610ft
[04:29:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 326kts / ALT 23900ft
[04:32:20Z] Landing lights ON, ALT 6980ft
[04:33:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 211kts / ALT 3060ft
[04:34:05Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 203kts / GS 220kts / HDG 227° / TAT 23° / WIND 000/7kt
[04:34:47Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 216kts / VS 95FPM / ALT 3070ft / PITCH -5.4° / HDG 226° / TAT 23° / WIND 015/5kt
[04:34:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 199kts / ALT 3070ft
[04:34:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 198kts / ALT 3050ft
[04:34:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 198kts / ALT 3050ft
[04:34:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 3050ft
[04:34:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 3040ft
[04:34:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 3040ft
[04:34:57Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 197kts / GS 214kts / HDG 216° / TAT 23° / WIND 004/6kt
[04:35:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 3070ft
[04:35:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 3060ft
[04:35:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 3060ft
[04:35:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 3050ft
[04:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 3050ft / KIAS 196kts / GS 214kts / HDG 206° / VS -97FPM / TAT 23° / WIND 002/6kt
[04:35:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 3050ft
[04:35:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 3050ft
[04:35:28Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 216kts / VS 56FPM / ALT 3070ft / PITCH -5.28° / HDG 197° / TAT 23° / WIND 355/6kt
[04:35:41Z] L'appareil en descente / ALT 3050ft / KIAS 199kts / GS 218kts / HDG 194° / VS -77FPM / TAT 23° / WIND 010/7kt
[04:35:55Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 200kts / GS 218kts / HDG 194° / TAT 23° / WIND 008/5kt
[04:36:05Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 218kts / VS 57FPM / ALT 3060ft / PITCH -5.65° / HDG 195° / TAT 23° / WIND 004/3kt
[04:36:07Z] L'appareil à 3070ft / KIAS 200kts / GS 218kts / HDG 195° / TAT 23° / WIND 008/5kt
[04:36:20Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 207kts / GS 224kts / HDG 194° / VS -1296FPM / TAT 24° / WIND 017/4kt
[04:37:08Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[04:37:08Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 227kts / ALT 1930ft
[04:37:20Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[04:37:29Z] En finale / KIAS 204, VS -821FPM / ALT 1530ft / tangage -2.15° / HDG 193°
[04:37:30Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[04:37:38Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[04:37:49Z] FLAPS 5, KIAS 182kt
[04:38:02Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[04:39:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 138kts / ALT 250ft
[04:39:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 138kts / ALT 250ft
[04:39:11Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:39:11Z] Spoilers RETRACTED
[04:39:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:39:13Z] Spoilers RETRACTED
[04:39:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:39:15Z] Spoilers RETRACTED
[04:39:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:39:16Z] Spoilers RETRACTED
[04:39:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:39:17Z] Spoilers RETRACTED
[04:39:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:39:21Z] Spoilers RETRACTED
[04:39:26Z] Posé à -25FPM / touchdown speed 137kts / 1.07G / tangage -2.7° / roulis 0.05°
[04:39:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:40:21Z] L'appareil roule au parking
[04:40:42Z] Spoilers RETRACTED
[04:40:50Z] FLAPS 5
[04:40:52Z] Landing lights OFF
[04:40:56Z] FLAPS 4
[04:41:08Z] FLAPS 3
[04:41:13Z] FLAPS 2
[04:41:23Z] FLAPS 1
[04:41:35Z] FLAPS UP
[04:43:43Z] Landing lights ON
[04:43:54Z] Coupure des moteurs
[04:43:54Z] L'appareil est parké et sécurisé
