Information du vol GR2071
Pilote
Date du vol
25/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2071
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,282kg
Distance
656 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
13:15 Zulu
Fin du vol
15:09 Zulu
Durée du vol
01h54
Profit
2,315.68€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-265fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV4T CIV N872 LESDO KOVIN DUCRA UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG UVELI OSMOB VAVIX BTZ URUNA P181 SSN L176 CEGAM CEGA4T
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-265fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-265fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.82°
Roulis au décollage
-2.07°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
023/3kts
TAT Departure/Arrival
32°C/36°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.63°
Roulis à l'atterrissage
-0.35°
Vitesse trains sortis
152kts
Altitude trains sortis
4,720ft
Vents à l'atterrissage
135/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:15:03Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:15:08Z] Votre vol pour LEBB a démarré.
[13:15:09Z] Emarquement en cours
[13:16:25Z] Démarrage des moteurs
[13:17:00Z] FLAPS 2
[13:17:13Z] Landing lights OFF
[13:17:18Z] Appareil en mouvement
[13:20:42Z] Landing lights ON
[13:21:16Z] Décollage détecté, les vents du 023/3kt
[13:21:46Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.03G / tangage -8.82° / roulis -2.07° / VS 61FPM / HDG 065°
[13:21:49Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 171kts / ALT 150ft
[13:22:12Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 175kts / VS 3184FPM / ALT 1040ft / PITCH -15.28° / HDG 064° / TAT 30° / WIND 043/9kt
[13:22:52Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[13:23:01Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[13:26:19Z] Landing lights OFF, ALT 11660ft
[13:39:48Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 202° / TAT -23° / WIND 152/11kt
[14:41:00Z] L'appareil en descente / ALT 33400ft / KIAS 261kts / GS 420kts / HDG 214° / VS -2349FPM / TAT -25° / WIND 153/18kt
[14:50:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 15320ft
[14:50:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 15310ft
[14:51:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 14210ft
[14:51:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 14170ft
[14:54:07Z] Landing lights ON, ALT 10110ft
[14:55:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 7760ft
[14:55:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 7750ft
[14:57:18Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[14:57:43Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[14:57:50Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[14:58:02Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[14:58:04Z] FLAPS FULL, KIAS 173kt
[14:58:18Z] trains baissés / KIAS 152kts / GS 169kts / ALT 4720ft
[15:04:09Z] En finale / KIAS 141, VS -694FPM / ALT 1530ft / tangage -2.08° / HDG 118°
[15:06:05Z] Posé à -265FPM / touchdown speed 133kts / 1.15G / tangage -3.63° / roulis -0.35°
[15:06:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:06:25Z] L'appareil roule au parking
[15:06:27Z] Spoilers RETRACTED
[15:06:35Z] FLAPS 4
[15:06:39Z] FLAPS 3
[15:06:45Z] Landing lights OFF
[15:06:46Z] FLAPS 2
[15:06:49Z] FLAPS 1
[15:06:57Z] FLAPS UP
[15:09:45Z] Landing lights ON
[15:09:52Z] Coupure des moteurs
[15:09:52Z] L'appareil est parké et sécurisé