[16:42:57Z] Connecté en tant que CHRISTOPHE91.
[17:08:04Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[17:08:05Z] Emarquement en cours
[17:11:34Z] Appareil en mouvement
[17:11:52Z] FLAPS 2
[17:13:06Z] Démarrage des moteurs
[17:18:54Z] Décollage détecté, les vents du 152/1kt
[17:19:14Z] En partange de LFMN, KIAS 154kts / 1.07G / tangage -7.6° / roulis 0.07° / VS 47FPM / HDG 045°
[17:19:30Z] FLAPS 1, KIAS 162kt
[17:19:31Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 880ft
[17:19:33Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 163kts / VS 3000FPM / ALT 980ft / PITCH -18.14° / HDG 065° / TAT 20° / WIND 358/3kt
[17:19:39Z] FLAPS UP, KIAS 172kt
[17:21:50Z] L'appareil en descente / ALT 6980ft / KIAS 177kts / GS 198kts / HDG 037° / VS -2263FPM / TAT 7° / WIND 297/10kt
[17:22:19Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 245kts / VS 2173FPM / ALT 6500ft / PITCH -11.47° / HDG 110° / TAT 10° / WIND 292/10kt
[17:23:27Z] L'appareil en descente / ALT 9980ft / KIAS 217kts / GS 257kts / HDG 193° / VS -358FPM / TAT 4° / WIND 305/11kt
[17:23:51Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 315kts / VS 2231FPM / ALT 10140ft / PITCH -7.4° / HDG 193° / TAT 8° / WIND 301/11kt
[17:35:35Z] L'appareil à 33320ft / KIAS 271kts / GS 410kts / HDG 350° / TAT -27° / WIND 317/49kt
[17:38:56Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 406kts / VS 248FPM / ALT 33300ft / PITCH -3.31° / HDG 353° / TAT -27° / WIND 320/52kt
[17:39:02Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 353° / TAT -27° / WIND 320/52kt
[17:39:03Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 408kts / VS 62FPM / ALT 33310ft / PITCH -2.77° / HDG 353° / TAT -27° / WIND 320/52kt
[17:39:07Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 353° / TAT -27° / WIND 320/52kt
[17:39:43Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 406kts / VS 91FPM / ALT 33300ft / PITCH -2.97° / HDG 353° / TAT -27° / WIND 322/53kt
[17:39:49Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 271kts / GS 408kts / HDG 353° / TAT -27° / WIND 322/53kt
[17:40:14Z] L'appareil en descente / ALT 33300ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 354° / VS -86FPM / TAT -27° / WIND 323/53kt
[17:40:16Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 353° / TAT -27° / WIND 322/53kt
[17:40:19Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 406kts / VS 56FPM / ALT 33300ft / PITCH -3.02° / HDG 353° / TAT -27° / WIND 323/53kt
[17:40:25Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 353° / TAT -27° / WIND 321/53kt
[17:41:55Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 404kts / VS 58FPM / ALT 33300ft / PITCH -2.76° / HDG 353° / TAT -27° / WIND 324/54kt
[17:41:59Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 353° / TAT -27° / WIND 323/54kt
[17:42:44Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 404kts / VS 57FPM / ALT 33300ft / PITCH -2.69° / HDG 354° / TAT -27° / WIND 325/54kt
[17:42:50Z] L'appareil en descente / ALT 33300ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 353° / VS -88FPM / TAT -27° / WIND 324/55kt
[17:42:56Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 270kts / GS 404kts / HDG 353° / TAT -27° / WIND 324/55kt
[17:43:31Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 404kts / VS 52FPM / ALT 33300ft / PITCH -2.51° / HDG 354° / TAT -26° / WIND 326/56kt
[17:43:36Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 271kts / GS 404kts / HDG 354° / TAT -26° / WIND 325/56kt
[17:43:51Z] L'appareil en descente / ALT 33300ft / KIAS 271kts / GS 402kts / HDG 353° / VS -93FPM / TAT -26° / WIND 325/56kt
[17:43:58Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 271kts / GS 402kts / HDG 353° / TAT -26° / WIND 325/56kt
[17:48:26Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 69FPM / ALT 33270ft / PITCH -2.59° / HDG 353° / TAT -26° / WIND 327/60kt
[17:48:33Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 271kts / GS 397kts / HDG 353° / TAT -26° / WIND 328/61kt
[17:48:36Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 397kts / VS 56FPM / ALT 33280ft / PITCH -2.61° / HDG 353° / TAT -26° / WIND 328/61kt
[17:48:38Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 353° / TAT -26° / WIND 328/61kt
[17:49:43Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 391kts / VS 59FPM / ALT 33280ft / PITCH -2.59° / HDG 340° / TAT -26° / WIND 328/62kt
[17:49:46Z] L'appareil à 33290ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 340° / TAT -26° / WIND 327/63kt
[17:49:48Z] L'appareil en descente / ALT 33280ft / KIAS 271kts / GS 391kts / HDG 340° / VS -80FPM / TAT -26° / WIND 327/63kt
[17:49:49Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 340° / TAT -26° / WIND 327/63kt
[17:50:29Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 391kts / VS 52FPM / ALT 33270ft / PITCH -2.54° / HDG 340° / TAT -26° / WIND 329/63kt
[17:50:48Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 270kts / GS 389kts / HDG 340° / TAT -26° / WIND 329/63kt
[17:50:58Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 389kts / VS 53FPM / ALT 33280ft / PITCH -2.77° / HDG 340° / TAT -26° / WIND 329/63kt
[17:51:01Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 271kts / GS 389kts / HDG 340° / TAT -26° / WIND 327/65kt
[17:51:02Z] L'appareil en descente / ALT 33280ft / KIAS 270kts / GS 389kts / HDG 339° / VS -100FPM / TAT -26° / WIND 327/64kt
[17:51:08Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 389kts / VS 64FPM / ALT 33270ft / PITCH -2.81° / HDG 339° / TAT -26° / WIND 328/63kt
[17:51:14Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 269kts / GS 389kts / HDG 340° / VS -84FPM / TAT -26° / WIND 328/63kt
[17:51:19Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 270kts / GS 389kts / HDG 339° / TAT -26° / WIND 328/63kt
[17:54:42Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 387kts / VS 59FPM / ALT 33280ft / PITCH -2.76° / HDG 340° / TAT -26° / WIND 330/66kt
[17:54:49Z] L'appareil à 33290ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 340° / TAT -26° / WIND 330/65kt
[17:55:46Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 381kts / VS 109FPM / ALT 33310ft / PITCH -2.42° / HDG 340° / TAT -24° / WIND 333/76kt
[17:55:56Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 269kts / GS 377kts / HDG 340° / TAT -25° / WIND 334/75kt
[18:17:02Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 387kts / VS 972FPM / ALT 33280ft / PITCH -3.66° / HDG 358° / TAT -24° / WIND 328/78kt
[18:17:29Z] L'appareil en descente / ALT 33380ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 358° / VS -282FPM / TAT -24° / WIND 327/77kt
[18:38:58Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[18:39:14Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[18:39:16Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[18:39:24Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[18:41:04Z] FLAPS 3, KIAS 201kt
[18:41:40Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[18:42:50Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[18:42:59Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[18:43:28Z] FLAPS 1, KIAS 236kt
[18:43:30Z] FLAPS UP, KIAS 236kt
[18:45:09Z] FLAPS 1, KIAS 254kt
[18:45:10Z] FLAPS UP, KIAS 253kt
[18:46:37Z] trains baissés / KIAS 204kts / GS 206kts / ALT 2900ft
[18:46:43Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 200kts / GS 202kts / HDG 300° / TAT 11° / WIND 248/11kt
[18:47:01Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[18:47:12Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[18:47:14Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[18:47:18Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[18:47:22Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[18:47:28Z] L'appareil en descente / ALT 2910ft / KIAS 155kts / GS 154kts / HDG 300° / VS -95FPM / TAT 9° / WIND 254/10kt
[18:47:49Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 132kts / GS 130kts / HDG 299° / TAT 8° / WIND 253/10kt
[18:53:48Z] L'appareil en descente / ALT 2850ft / KIAS 131kts / GS 126kts / HDG 251° / VS -319FPM / TAT 8° / WIND 260/11kt
[18:55:50Z] En finale / KIAS 129, VS -724FPM / ALT 1560ft / tangage -2.35° / HDG 251°
[18:58:02Z] Posé à -436FPM / touchdown speed 128kts / 1.05G / tangage -3.01° / roulis 0.09°
[18:58:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:58:15Z] Spoilers RETRACTED
[18:58:39Z] L'appareil roule au parking
[18:58:52Z] FLAPS 4
[18:58:55Z] FLAPS 3
[18:58:57Z] FLAPS 2
[18:59:00Z] FLAPS 1
[18:59:08Z] FLAPS UP
[19:05:15Z] Coupure des moteurs
[19:05:15Z] L'appareil est parké et sécurisé