Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
17/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,577kg
Distance
385 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
05:06 Zulu
Fin du vol
06:17 Zulu
Durée du vol
01h10
Profit
1,359.05€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-113fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 RONAX UN873 BAZOS TULNI
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-113fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-113fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-7.91°
Roulis au décollage
-0.81°
Vitesse trains rentrés
178kts
Altitude trains rentrés
460ft
Vents au décollage
170/5kts
TAT Departure/Arrival
15°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-4.93°
Roulis à l'atterrissage
-0.39°
Vitesse trains sortis
157kts
Altitude trains sortis
2,470ft
Vents à l'atterrissage
229/24kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[05:06:31Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[05:06:31Z] Landing lights OFF
[05:06:31Z] Emarquement en cours
[05:10:27Z] Landing lights ON
[05:10:46Z] Landing lights OFF
[05:10:51Z] Appareil en mouvement
[05:11:44Z] Landing lights ON
[05:12:09Z] Démarrage des moteurs
[05:13:14Z] Landing lights OFF
[05:13:28Z] FLAPS 2
[05:13:59Z] Landing lights ON
[05:15:25Z] Décollage détecté, les vents du 170/5kt
[05:15:44Z] En partange de LFRS, KIAS 164kts / 1.1G / tangage -7.91° / roulis -0.81° / VS 57FPM / HDG 209°
[05:15:53Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 171kts / ALT 460ft
[05:16:03Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 173kts / VS 4220FPM / ALT 1120ft / PITCH -17.99° / HDG 213° / TAT 11° / WIND 309/11kt
[05:16:33Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[05:16:42Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[05:18:19Z] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[05:30:30Z] L'appareil à 32950ft / KIAS 272kts / GS 463kts / HDG 048° / TAT -27° / WIND 306/37kt
[05:56:33Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 472kts / VS 139FPM / ALT 32750ft / PITCH -2.21° / HDG 068° / TAT -29° / WIND 264/19kt
[05:56:49Z] L'appareil à 32760ft / KIAS 272kts / GS 468kts / HDG 079° / TAT -30° / WIND 258/19kt
[05:57:23Z] L'appareil en descente / ALT 32530ft / KIAS 274kts / GS 468kts / HDG 088° / VS -2920FPM / TAT -29° / WIND 250/20kt
[06:06:03Z] Landing lights ON, ALT 9370ft
[06:06:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 7100ft
[06:07:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 6880ft
[06:08:30Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[06:08:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 187kts / ALT 3660ft
[06:08:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 3640ft
[06:09:09Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[06:09:16Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[06:10:37Z] trains baissés / KIAS 157kts / GS 142kts / ALT 2470ft
[06:10:45Z] FLAPS 4, KIAS 154kt
[06:10:50Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[06:12:00Z] En finale / KIAS 143, VS -653FPM / ALT 1540ft / tangage -0.49° / HDG 243°
[06:14:18Z] Posé à -113FPM / touchdown speed 127kts / 1.08G / tangage -4.93° / roulis -0.39°
[06:14:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:14:52Z] Spoilers RETRACTED
[06:14:55Z] FLAPS 4
[06:14:58Z] FLAPS 3
[06:15:01Z] Landing lights OFF
[06:15:06Z] FLAPS 2
[06:15:08Z] FLAPS 1
[06:15:17Z] FLAPS UP
[06:15:26Z] L'appareil roule au parking
[06:16:13Z] Landing lights ON
[06:16:36Z] Coupure des moteurs
[06:16:36Z] L'appareil est parké et sécurisé