Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
17/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
-293kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
173
Début du vol
03:36 Zulu
Fin du vol
04:47 Zulu
Durée du vol
01h10
Profit
1,214.32€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-136fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO BOBSA VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-136fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-136fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
173kts
Angle au décollage
-6.29°
Roulis au décollage
-0.49°
Vitesse trains rentrés
184kts
Altitude trains rentrés
180ft
Vents au décollage
190/9kts
TAT Departure/Arrival
13°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-5.89°
Roulis à l'atterrissage
0.56°
Vitesse trains sortis
253kts
Altitude trains sortis
1,150ft
Vents à l'atterrissage
298/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[03:36:45Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[03:36:45Z] Emarquement en cours
[03:42:22Z] Landing lights OFF
[03:42:26Z] Appareil en mouvement
[03:43:02Z] Landing lights ON
[03:43:37Z] Démarrage des moteurs
[03:44:26Z] FLAPS 2
[03:46:00Z] Landing lights OFF
[03:49:01Z] Landing lights ON
[03:49:56Z] Décollage détecté, les vents du 190/6kt
[03:50:17Z] En partange de EBBR, KIAS 173kts / 1.01G / tangage -6.29° / roulis -0.49° / VS 71FPM / HDG 246°
[03:50:20Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 179kts / ALT 180ft
[03:50:36Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 185kts / VS 4749FPM / ALT 1180ft / PITCH -17.09° / HDG 244° / TAT 13° / WIND 218/17kt
[03:50:55Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[03:51:14Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[03:52:51Z] Landing lights OFF, ALT 9940ft
[04:06:27Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 251kts / GS 430kts / HDG 204° / TAT -27° / WIND 230/21kt
[04:27:11Z] L'appareil en descente / ALT 35710ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 241° / VS -2818FPM / TAT -27° / WIND 301/31kt
[04:33:51Z] L'appareil en montée / KIAS 359kts / GS 441kts / VS 5247FPM / ALT 14940ft / PITCH -7.42° / HDG 223° / TAT 10° / WIND 311/24kt
[04:34:24Z] L'appareil en descente / ALT 16090ft / KIAS 318kts / GS 402kts / HDG 223° / VS -3180FPM / TAT 4° / WIND 315/27kt
[04:39:29Z] Landing lights ON, ALT 9050ft
[04:41:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 1630ft
[04:41:51Z] En finale / KIAS 270, VS -2360FPM / ALT 1530ft / tangage 2.39° / HDG 223°
[04:42:03Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 251kts / ALT 1150ft
[04:42:10Z] FLAPS 1, KIAS 236kt
[04:42:13Z] FLAPS 2, KIAS 231kt
[04:42:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 830ft
[04:42:20Z] FLAPS 3, KIAS 220kt
[04:42:21Z] FLAPS 4, KIAS 218kt
[04:42:22Z] FLAPS FULL, KIAS 217kt
[04:43:21Z] Posé à -136FPM / touchdown speed 131kts / 1.12G / tangage -5.89° / roulis 0.56°
[04:43:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[04:43:24Z] Posé à -136FPM / touchdown speed 131kts / 1.12G / tangage -5.89° / roulis 0.56°
[04:43:42Z] L'appareil roule au parking
[04:43:53Z] FLAPS 4
[04:43:56Z] FLAPS 3
[04:44:04Z] FLAPS 2
[04:44:06Z] FLAPS 1
[04:44:15Z] Landing lights OFF
[04:44:15Z] FLAPS UP
[04:44:40Z] Spoilers RETRACTED
[04:46:33Z] Landing lights ON
[04:46:51Z] Coupure des moteurs
[04:46:51Z] L'appareil est parké et sécurisé