Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
17/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
7,942kg
Distance
350 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
22:42 Zulu
Fin du vol
00:22 Zulu
Durée du vol
01h40
Profit
1,235.50€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-371fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO BOBSA VALAX
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-371fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-371fpm)
Force au décollage
1.17G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-10.57°
Roulis au décollage
-0.18°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
200/6kts
TAT Departure/Arrival
13°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
139kts
Angle à l'atterrissage
-2.99°
Roulis à l'atterrissage
-0.7°
Vitesse trains sortis
197kts
Altitude trains sortis
2,670ft
Vents à l'atterrissage
248/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[22:41:22Z] Connecté en tant que Captain Jordy.
[22:42:01Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[22:42:02Z] Emarquement en cours
[23:04:07Z] Landing lights OFF
[23:04:10Z] Appareil en mouvement
[23:05:58Z] Landing lights ON
[23:06:25Z] Démarrage des moteurs
[23:08:24Z] Landing lights OFF
[23:08:46Z] FLAPS 1
[23:08:53Z] FLAPS 2
[23:08:57Z] FLAPS 3
[23:11:42Z] Landing lights ON
[23:13:05Z] Landing lights OFF
[23:14:08Z] Décollage détecté, les vents du 200/6kt
[23:14:26Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.17G / tangage -10.57° / roulis -0.18° / VS 380FPM / HDG 195°
[23:14:30Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 157kts / ALT 230ft
[23:14:52Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 194kts / VS 2679FPM / ALT 1170ft / PITCH -11.87° / HDG 191° / TAT 11° / WIND 262/6kt
[23:15:01Z] Landing lights ON, ALT 1760ft
[23:15:44Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[23:15:49Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[23:16:07Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[23:17:45Z] Landing lights OFF, ALT 9940ft
[23:29:04Z] L'appareil à 31770ft / KIAS 251kts / GS 410kts / HDG 204° / TAT -28° / WIND 265/10kt
[23:29:48Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 404kts / VS 71FPM / ALT 31790ft / PITCH -3.25° / HDG 204° / TAT -29° / WIND 264/10kt
[23:30:05Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 248kts / GS 404kts / HDG 204° / TAT -29° / WIND 265/11kt
[23:32:53Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 400kts / VS 106FPM / ALT 31830ft / PITCH -3.32° / HDG 224° / TAT -30° / WIND 262/11kt
[23:33:06Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 248kts / GS 400kts / HDG 235° / TAT -29° / WIND 263/11kt
[23:50:52Z] L'appareil en descente / ALT 31760ft / KIAS 250kts / GS 393kts / HDG 240° / VS -1440FPM / TAT -32° / WIND 283/21kt
[00:07:09Z] Landing lights ON, ALT 9740ft
[00:09:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 7280ft
[00:09:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 7070ft
[00:09:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 6900ft
[00:12:40Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[00:12:53Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[00:13:11Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[00:13:12Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 192kts / ALT 2670ft
[00:13:13Z] trains rentrés / KIAS 197kts / GS 192kts / ALT 2660ft
[00:13:31Z] trains baissés / KIAS 185kts / GS 179kts / ALT 2360ft
[00:13:56Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[00:14:05Z] FLAPS 5, KIAS 154kt
[00:14:24Z] FLAPS 6, KIAS 147kt
[00:14:28Z] FLAPS 7, KIAS 149kt
[00:14:36Z] En finale / KIAS 150, VS -1241FPM / ALT 1520ft / tangage 0.86° / HDG 222°
[00:16:27Z] Posé à -371FPM / touchdown speed 139kts / 1.15G / tangage -2.99° / roulis -0.7°
[00:16:40Z] Spoilers RETRACTED
[00:16:45Z] FLAPS 6
[00:16:50Z] FLAPS 5
[00:16:51Z] FLAPS 4
[00:16:52Z] L'appareil roule au parking
[00:16:55Z] FLAPS 3
[00:16:59Z] FLAPS 2
[00:17:02Z] FLAPS 1
[00:17:10Z] FLAPS UP
[00:18:53Z] Landing lights OFF
[00:21:19Z] Landing lights ON
[00:22:03Z] Coupure des moteurs
[00:22:03Z] L'appareil est parké et sécurisé