Information du vol GR2052
Pilote
Date du vol
13/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,928kg
Distance
513 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
23:10 Zulu
Fin du vol
01:05 Zulu
Durée du vol
01h55
Profit
1,810.89€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-292fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
IRMAR KINES VANAS MOBLO UBIMA GILIR PENDU IXILU GIVOR SORAL IBERA N853 DIK Y37 BATTY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-292fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-292fpm)
Force au décollage
1.2G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-10.15°
Roulis au décollage
-3.87°
Vitesse trains rentrés
187kts
Altitude trains rentrés
670ft
Vents au décollage
310/8kts
TAT Departure/Arrival
22°C/10°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-1.46°
Roulis à l'atterrissage
-0.86°
Vitesse trains sortis
272kts
Altitude trains sortis
33,190ft
Vents à l'atterrissage
294/23kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:48:47Z] Connecté en tant que Captain Jordy.
[23:10:34Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[23:10:35Z] Emarquement en cours
[23:20:16Z] Landing lights OFF
[23:20:22Z] Appareil en mouvement
[23:21:52Z] Landing lights ON
[23:22:08Z] Démarrage des moteurs
[23:23:11Z] FLAPS 1
[23:23:19Z] FLAPS 2
[23:23:29Z] FLAPS 3
[23:23:29Z] Landing lights OFF
[23:30:11Z] Landing lights ON
[23:31:24Z] Décollage détecté, les vents du 310/9kt
[23:31:48Z] En partange de LFMN, KIAS 166kts / 1.2G / tangage -10.15° / roulis -3.87° / VS 378FPM / HDG 042°
[23:32:04Z] trains rentrés / KIAS 187kts / GS 187kts / ALT 670ft
[23:32:06Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[23:32:16Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 196kts / VS 3268FPM / ALT 1260ft / PITCH -10.19° / HDG 046° / TAT 22° / WIND 023/5kt
[23:32:24Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[23:33:16Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[23:35:14Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[23:48:42Z] L'appareil à 32290ft / KIAS 281kts / GS 457kts / HDG 358° / TAT -24° / WIND 038/3kt
[23:55:46Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 447kts / VS 1622FPM / ALT 32680ft / PITCH -2.03° / HDG 355° / TAT -25° / WIND 267/8kt
[23:56:51Z] L'appareil en descente / ALT 33200ft / KIAS 276kts / GS 461kts / HDG 357° / VS -52FPM / TAT -24° / WIND 253/7kt
[23:57:11Z] L'appareil à 33220ft / KIAS 276kts / GS 463kts / HDG 356° / TAT -24° / WIND 253/7kt
[00:04:45Z] trains baissés / KIAS 272kts / GS 447kts / ALT 33190ft
[00:04:46Z] trains rentrés / KIAS 272kts / GS 447kts / ALT 33190ft
[00:09:03Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 33170ft / PITCH -2.78° / HDG 357° / TAT -26° / WIND 267/33kt
[00:09:18Z] L'appareil à 33160ft / KIAS 272kts / GS 455kts / HDG 357° / TAT -26° / WIND 267/33kt
[00:27:48Z] L'appareil en descente / ALT 32350ft / KIAS 280kts / GS 439kts / HDG 335° / VS -2211FPM / TAT -23° / WIND 265/82kt
[00:39:10Z] Landing lights ON, ALT 10090ft
[00:46:16Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[00:46:33Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[00:47:05Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[00:47:20Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 169kts / ALT 3860ft
[00:47:21Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 169kts / ALT 3840ft
[00:47:26Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[00:47:44Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[00:48:41Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[00:48:57Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[00:49:03Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 146kts / ALT 2780ft
[00:50:46Z] En finale / KIAS 145, VS -695FPM / ALT 1560ft / tangage -2.32° / HDG 256°
[00:52:51Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 137kts / 1G / tangage -1.46° / roulis -0.86°
[00:52:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:53:06Z] Spoilers RETRACTED
[00:53:09Z] FLAPS 6
[00:53:14Z] FLAPS 5
[00:53:17Z] FLAPS 4
[00:53:19Z] FLAPS 3
[00:53:28Z] FLAPS 1
[00:53:31Z] L'appareil roule au parking
[00:53:36Z] FLAPS UP
[00:53:58Z] Landing lights OFF
[01:01:27Z] Landing lights ON
[01:02:42Z] Coupure des moteurs
[01:02:42Z] L'appareil est parké et sécurisé