Information du vol GR3422

Date du vol
12/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3422
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
2,268kg
Distance
3,575 nautiques
Nombre de PAX
462
Début du vol
21:18 Zulu
Fin du vol
06:21 Zulu
Durée du vol
09h03
Profit
12,619.75€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-566fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
RIDAP M557 TUMAK L602 TASMI UL602 GADSI UM860 ODALI UL852 NEGEM KOMAN BEGLA DEXIT EXITI ESAMA T880 BATTY

Analyse du vol (43%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-566fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-566fpm)

Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
176kts
Angle au décollage
-10.13°
Roulis au décollage
-0.92°
Vitesse trains rentrés
177kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
250/4kts
TAT Departure/Arrival
33°C/7°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-1.69°
Roulis à l'atterrissage
-1.29°
Vitesse trains sortis
132kts
Altitude trains sortis
1,900ft
Vents à l'atterrissage
310/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[21:18:40Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:18:41Z] Emarquement en cours
[21:31:01Z] Landing lights OFF
[21:31:05Z] Appareil en mouvement
[21:32:40Z] Landing lights ON
[21:32:53Z] Démarrage des moteurs
[21:33:39Z] FLAPS 1
[21:33:51Z] FLAPS 2
[21:34:24Z] Landing lights OFF
[21:44:52Z] Landing lights ON
[21:48:17Z] Décollage détecté, les vents du 250/4kt
[21:48:50Z] En partange de OMDB, KIAS 176kts / 1.15G / tangage -10.13° / roulis -0.92° / VS 302FPM / HDG 299°
[21:48:58Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 181kts / ALT 250ft
[21:49:13Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 185kts / VS 2247FPM / ALT 860ft / PITCH -14.79° / HDG 302° / TAT 33° / WIND 203/3kt
[21:49:20Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[21:50:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 200kts / ALT 2290ft
[21:50:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 198kts / ALT 2570ft
[21:50:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 196kts / ALT 2850ft
[21:50:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 2920ft
[21:50:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 195kts / ALT 2940ft
[21:50:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 197kts / ALT 3230ft
[21:52:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 5300ft
[21:52:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 5430ft
[21:52:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 5440ft
[21:52:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 5460ft
[21:52:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 222kts / ALT 5730ft
[21:52:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 5760ft
[21:52:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 5800ft
[21:52:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 5910ft
[21:52:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 5940ft
[21:52:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 5950ft
[21:52:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 6050ft
[21:52:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 6180ft
[21:53:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 6540ft
[21:53:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 6660ft
[21:55:03Z] FLAPS UP, KIAS 249kt
[21:55:50Z] L'appareil à 10470ft / KIAS 253kts / GS 305kts / HDG 114° / TAT 26° / WIND 034/3kt
[21:56:24Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 295kts / VS 1054FPM / ALT 10600ft / PITCH -6.99° / HDG 112° / TAT 25° / WIND 035/3kt
[21:57:20Z] Landing lights OFF, ALT 12010ft
[22:05:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 24190ft
[22:05:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 24220ft
[22:09:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 29910ft
[22:09:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 29990ft
[22:09:59Z] L'appareil en descente / ALT 30220ft / KIAS 237kts / GS 400kts / HDG 129° / VS -931FPM / TAT -10° / WIND 258/31kt
[22:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 416kts / VS 292FPM / ALT 30250ft / PITCH -5.03° / HDG 129° / TAT -9° / WIND 258/31kt
[22:12:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 293kts / ALT 30750ft
[22:12:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 293kts / ALT 30760ft
[22:12:35Z] L'appareil à 30760ft / KIAS 296kts / GS 488kts / HDG 137° / TAT -1° / WIND 260/31kt
[22:12:43Z] L'appareil en montée / KIAS 298kts / GS 490kts / VS 188FPM / ALT 30780ft / PITCH -3.1° / HDG 145° / TAT -1° / WIND 260/31kt
[22:13:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 306kts / ALT 30870ft
[22:13:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 305kts / ALT 30870ft
[22:13:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 307kts / ALT 30880ft
[22:13:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 307kts / ALT 30890ft
[22:14:42Z] L'appareil en descente / ALT 32020ft / KIAS 307kts / GS 498kts / HDG 170° / VS -402FPM / TAT -1° / WIND 263/32kt
[22:15:39Z] L'appareil en montée / KIAS 300kts / GS 482kts / VS 1771FPM / ALT 31360ft / PITCH -3.85° / HDG 170° / TAT -1° / WIND 261/28kt
[22:17:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 282kts / ALT 33730ft
[22:17:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 276kts / ALT 33990ft
[22:17:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 273kts / ALT 34140ft
[22:17:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 269kts / ALT 34350ft
[22:17:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 263kts / ALT 34660ft
[22:17:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 261kts / ALT 34760ft
[22:18:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 36340ft
[22:18:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 36350ft
[22:18:41Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 249kts / GS 428kts / HDG 198° / TAT -19° / WIND 270/37kt
[22:18:54Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 432kts / VS 55FPM / ALT 36380ft / PITCH -4.27° / HDG 198° / TAT -18° / WIND 269/36kt
[22:19:03Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 197° / TAT -18° / WIND 269/36kt
[22:19:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 260kts / ALT 36370ft
[22:19:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 259kts / ALT 36370ft
[00:36:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 35930ft
[00:36:37Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 286kts / ALT 35930ft
[00:44:41Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 288kts / GS 449kts / HDG 295° / VS -54FPM / TAT -14° / WIND 247/75kt
[00:44:57Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 288kts / GS 447kts / HDG 295° / TAT -14° / WIND 246/75kt
[00:49:05Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 432kts / VS 52FPM / ALT 35810ft / PITCH -2.71° / HDG 274° / TAT -15° / WIND 247/71kt
[00:49:15Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 288kts / GS 432kts / HDG 274° / TAT -15° / WIND 248/70kt
[01:12:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 35740ft
[01:12:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 287kts / ALT 35740ft
[01:42:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 35750ft
[01:43:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 287kts / ALT 35750ft
[01:43:25Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 424kts / VS 68FPM / ALT 35750ft / PITCH -2.73° / HDG 329° / TAT -18° / WIND 331/66kt
[01:43:41Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 287kts / GS 424kts / HDG 334° / TAT -18° / WIND 331/66kt
[01:44:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 35740ft
[01:44:03Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 286kts / ALT 35740ft
[01:57:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 289kts / ALT 35630ft
[01:57:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 289kts / ALT 35630ft
[03:51:28Z] L'appareil en descente / ALT 34540ft / KIAS 291kts / GS 424kts / HDG 306° / VS -104FPM / TAT -19° / WIND 274/84kt
[03:51:45Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 289kts / GS 424kts / HDG 306° / TAT -19° / WIND 273/83kt
[04:01:44Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 432kts / VS 63FPM / ALT 34430ft / PITCH -2.32° / HDG 305° / TAT -18° / WIND 273/72kt
[04:01:59Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 289kts / GS 433kts / HDG 306° / TAT -18° / WIND 273/72kt
[04:04:59Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 439kts / VS 87FPM / ALT 34390ft / PITCH -2.17° / HDG 306° / TAT -17° / WIND 271/68kt
[04:05:24Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 289kts / GS 439kts / HDG 306° / TAT -17° / WIND 271/67kt
[04:10:55Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 443kts / VS 52FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.38° / HDG 306° / TAT -17° / WIND 271/61kt
[04:11:03Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 288kts / GS 443kts / HDG 306° / TAT -17° / WIND 271/61kt
[04:21:47Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 443kts / VS 51FPM / ALT 34290ft / PITCH -2.61° / HDG 306° / TAT -18° / WIND 274/55kt
[04:22:02Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 286kts / GS 443kts / HDG 306° / TAT -18° / WIND 274/55kt
[04:23:16Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 443kts / VS 56FPM / ALT 34300ft / PITCH -2.44° / HDG 306° / TAT -18° / WIND 273/54kt
[04:23:31Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 286kts / GS 445kts / HDG 306° / TAT -18° / WIND 274/54kt
[04:48:14Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 451kts / VS 63FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.51° / HDG 299° / TAT -19° / WIND 262/48kt
[04:48:21Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 286kts / GS 451kts / HDG 299° / TAT -19° / WIND 261/48kt
[04:48:29Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 451kts / VS 79FPM / ALT 34240ft / PITCH -2.29° / HDG 299° / TAT -19° / WIND 261/47kt
[04:48:31Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 286kts / GS 451kts / HDG 299° / TAT -19° / WIND 261/48kt
[05:24:22Z] L'appareil en descente / ALT 33830ft / KIAS 288kts / GS 435kts / HDG 342° / VS -369FPM / TAT -14° / WIND 338/60kt
[05:24:33Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 282kts / GS 426kts / HDG 342° / TAT -15° / WIND 339/60kt
[05:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 435kts / VS 60FPM / ALT 33830ft / PITCH -2.21° / HDG 320° / TAT -15° / WIND 347/67kt
[05:29:37Z] L'appareil à 33810ft / KIAS 288kts / GS 435kts / HDG 319° / TAT -15° / WIND 347/68kt
[05:33:11Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 447kts / VS 68FPM / ALT 33870ft / PITCH -2.27° / HDG 294° / TAT -17° / WIND 346/75kt
[05:33:15Z] L'appareil à 33870ft / KIAS 287kts / GS 447kts / HDG 294° / TAT -17° / WIND 346/75kt
[05:35:39Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 33940ft / PITCH -2.24° / HDG 295° / TAT -18° / WIND 346/75kt
[05:35:49Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 286kts / GS 445kts / HDG 295° / TAT -18° / WIND 346/74kt
[05:38:02Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 463kts / VS 73FPM / ALT 34000ft / PITCH -2.21° / HDG 282° / TAT -19° / WIND 346/72kt
[05:38:17Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 287kts / GS 465kts / HDG 279° / TAT -19° / WIND 346/72kt
[05:38:52Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 468kts / VS 74FPM / ALT 34020ft / PITCH -2.15° / HDG 276° / TAT -19° / WIND 345/72kt
[05:39:00Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 287kts / GS 468kts / HDG 276° / TAT -19° / WIND 345/71kt
[05:39:35Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 34030ft / PITCH -2.19° / HDG 276° / TAT -19° / WIND 345/71kt
[05:39:47Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 287kts / GS 468kts / HDG 276° / TAT -19° / WIND 345/71kt
[05:42:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 286kts / ALT 34080ft
[05:42:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 34080ft
[05:43:24Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 426kts / VS 184FPM / ALT 34110ft / PITCH -2.26° / HDG 345° / TAT -20° / WIND 342/67kt
[05:43:49Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 292kts / GS 428kts / HDG 346° / TAT -20° / WIND 342/66kt
[05:46:03Z] L'appareil en descente / ALT 33570ft / KIAS 299kts / GS 433kts / HDG 340° / VS -4739FPM / TAT -18° / WIND 342/65kt
[05:46:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 320kts / ALT 30390ft
[05:46:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 319kts / ALT 30220ft
[05:47:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 321kts / ALT 28460ft
[05:47:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 319kts / ALT 28330ft
[05:51:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 318kts / ALT 17700ft
[05:51:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 314kts / ALT 17470ft
[05:54:22Z] Landing lights ON, ALT 10360ft
[05:57:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 7640ft
[05:58:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 7510ft
[05:58:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 7510ft
[05:58:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 7480ft
[05:58:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 6770ft
[05:58:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 6700ft
[06:00:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 4980ft
[06:00:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 4930ft
[06:00:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 4920ft
[06:00:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 4910ft
[06:01:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 4380ft
[06:01:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 4300ft
[06:01:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 4240ft
[06:01:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 4060ft
[06:01:39Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[06:01:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 3990ft
[06:01:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 3970ft
[06:02:03Z] FLAPS 2, KIAS 242kt
[06:02:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 3040ft
[06:03:22Z] En finale / KIAS 191, VS -156FPM / ALT 1890ft / tangage -4.87° / HDG 009°
[06:03:32Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[06:03:34Z] L'appareil à 1890ft / KIAS 169kts / GS 161kts / HDG 008° / TAT 6° / WIND 311/22kt
[06:03:53Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[06:04:02Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 134kts / VS -52FPM / ALT 1910ft / PITCH -5.48° / HDG 007° / TAT 5° / WIND 310/22kt
[06:04:03Z] FLAPS 5, KIAS 143kt
[06:04:16Z] FLAPS FULL, KIAS 135kt
[06:04:19Z] L'appareil à 1910ft / KIAS 134kts / GS 124kts / HDG 006° / TAT 5° / WIND 312/22kt
[06:04:25Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 131kts / ALT 1920ft
[06:05:10Z] trains baissés / KIAS 132kts / GS 122kts / ALT 1900ft
[06:06:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 131kts / ALT 620ft
[06:07:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 131kts / ALT 610ft
[06:07:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 133kts / ALT 510ft
[06:07:08Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 133kts / ALT 480ft
[06:07:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 134kts / ALT 450ft
[06:07:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 134kts / ALT 410ft
[06:07:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 135kts / ALT 390ft
[06:07:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 135kts / ALT 370ft
[06:07:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:07:28Z] Spoilers RETRACTED
[06:07:36Z] Posé à -566FPM / touchdown speed 133kts / 1.17G / tangage -1.69° / roulis -1.29°
[06:07:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:08:09Z] FLAPS 4
[06:08:09Z] Spoilers RETRACTED
[06:08:10Z] FLAPS FULL
[06:08:12Z] L'appareil roule au parking
[06:08:16Z] FLAPS 1
[06:08:17Z] FLAPS FULL
[06:08:20Z] FLAPS 1
[06:08:20Z] FLAPS FULL
[06:08:22Z] FLAPS 5
[06:08:30Z] FLAPS 4
[06:08:43Z] FLAPS 3
[06:08:46Z] FLAPS 2
[06:08:57Z] FLAPS 1
[06:10:14Z] Landing lights OFF
[06:10:16Z] Landing lights ON
[06:10:20Z] Landing lights OFF
[06:16:07Z] Landing lights ON
[06:17:57Z] FLAPS UP
[06:18:07Z] FLAPS 1
[06:18:57Z] Coupure des moteurs
[06:18:57Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol