[00:37:50Z] Connecté en tant que Vincent242.
[00:37:58Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[00:37:59Z] Emarquement en cours
[00:40:30Z] Landing lights OFF
[00:40:34Z] Appareil en mouvement
[00:41:24Z] Démarrage des moteurs
[00:41:53Z] Landing lights ON
[00:43:26Z] Landing lights OFF
[00:46:24Z] Landing lights ON
[00:47:10Z] Décollage détecté, les vents du 340/18kt
[00:47:40Z] En partange de HESH, KIAS 168kts / 1.05G / tangage -8.73° / roulis -5.24° / VS 72FPM / HDG 034°
[00:47:44Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 169kts / ALT 230ft
[00:48:03Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 177kts / VS 2209FPM / ALT 1000ft / PITCH -13.66° / HDG 031° / TAT 31° / WIND 349/14kt
[00:48:14Z] En finale / KIAS 198, VS -111FPM / ALT 1270ft / tangage -5.15° / HDG 038°
[00:48:16Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 202kts / VS 89FPM / ALT 1270ft / PITCH -9.48° / HDG 040° / TAT 32° / WIND 352/13kt
[00:48:25Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[00:48:49Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[00:48:56Z] FLAPS UP, KIAS 219kt
[00:52:21Z] Landing lights OFF, ALT 10660ft
[00:53:16Z] L'appareil en descente / ALT 12290ft / KIAS 230kts / GS 288kts / HDG 294° / VS -509FPM / TAT 16° / WIND 172/10kt
[00:53:27Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 286kts / VS 491FPM / ALT 12360ft / PITCH -5.4° / HDG 294° / TAT 16° / WIND 162/10kt
[00:53:41Z] L'appareil en descente / ALT 12330ft / KIAS 230kts / GS 288kts / HDG 294° / VS -279FPM / TAT 16° / WIND 171/9kt
[00:53:53Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 286kts / VS 133FPM / ALT 12370ft / PITCH -4.74° / HDG 294° / TAT 16° / WIND 168/9kt
[00:54:14Z] L'appareil à 12370ft / KIAS 232kts / GS 290kts / HDG 294° / TAT 16° / WIND 170/8kt
[00:54:42Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 290kts / VS 874FPM / ALT 12420ft / PITCH -7.34° / HDG 294° / TAT 16° / WIND 174/9kt
[01:11:26Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 272kts / GS 447kts / HDG 305° / TAT -21° / WIND 240/29kt
[01:11:40Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 449kts / VS 68FPM / ALT 34680ft / PITCH -3.51° / HDG 305° / TAT -20° / WIND 240/29kt
[01:11:50Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 275kts / GS 451kts / HDG 305° / TAT -20° / WIND 240/30kt
[01:21:43Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 451kts / VS 74FPM / ALT 34650ft / PITCH -3.24° / HDG 314° / TAT -20° / WIND 265/27kt
[01:22:03Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 279kts / GS 451kts / HDG 315° / TAT -19° / WIND 266/27kt
[01:32:21Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 449kts / VS 60FPM / ALT 34600ft / PITCH -3.34° / HDG 301° / TAT -21° / WIND 273/20kt
[01:32:30Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 278kts / GS 449kts / HDG 297° / TAT -21° / WIND 273/20kt
[01:32:54Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 447kts / VS 78FPM / ALT 34610ft / PITCH -3.26° / HDG 287° / TAT -21° / WIND 274/20kt
[01:33:15Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 278kts / GS 447kts / HDG 286° / TAT -21° / WIND 274/20kt
[01:34:49Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 449kts / VS 179FPM / ALT 34600ft / PITCH -3.49° / HDG 307° / TAT -21° / WIND 277/20kt
[01:35:04Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 277kts / GS 451kts / HDG 318° / VS -83FPM / TAT -21° / WIND 277/20kt
[01:35:14Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 277kts / GS 453kts / HDG 327° / TAT -21° / WIND 277/20kt
[01:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 453kts / VS 109FPM / ALT 34610ft / PITCH -3.28° / HDG 330° / TAT -21° / WIND 278/20kt
[01:35:37Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 277kts / GS 453kts / HDG 331° / VS -85FPM / TAT -21° / WIND 278/20kt
[01:35:46Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 277kts / GS 453kts / HDG 331° / TAT -21° / WIND 278/20kt
[02:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 426kts / VS 55FPM / ALT 34070ft / PITCH -2.91° / HDG 323° / TAT -24° / WIND 284/50kt
[02:59:29Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 278kts / GS 426kts / HDG 323° / TAT -24° / WIND 284/50kt
[03:20:28Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 418kts / VS 87FPM / ALT 33910ft / PITCH -2.94° / HDG 308° / TAT -25° / WIND 274/53kt
[03:20:51Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 278kts / GS 418kts / HDG 308° / TAT -25° / WIND 274/53kt
[03:21:20Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 277kts / GS 420kts / HDG 308° / VS -144FPM / TAT -25° / WIND 273/53kt
[03:21:31Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 418kts / VS 98FPM / ALT 33910ft / PITCH -2.85° / HDG 307° / TAT -25° / WIND 274/53kt
[03:21:42Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 278kts / GS 420kts / HDG 307° / TAT -25° / WIND 273/53kt
[03:23:52Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 420kts / VS 69FPM / ALT 33880ft / PITCH -2.95° / HDG 306° / TAT -25° / WIND 272/53kt
[03:24:06Z] L'appareil à 33880ft / KIAS 278kts / GS 420kts / HDG 306° / TAT -25° / WIND 273/53kt
[03:38:07Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 426kts / VS 53FPM / ALT 33810ft / PITCH -2.81° / HDG 315° / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:38:28Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 278kts / GS 426kts / HDG 314° / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:40:09Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.82° / HDG 314° / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:40:35Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 314° / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:41:34Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 424kts / VS 138FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.98° / HDG 314° / TAT -26° / WIND 273/51kt
[03:41:49Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 277kts / GS 424kts / HDG 314° / VS -148FPM / TAT -26° / WIND 274/50kt
[03:41:59Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 276kts / GS 422kts / HDG 314° / TAT -26° / WIND 273/51kt
[03:41:59Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 422kts / VS 60FPM / ALT 33770ft / PITCH -3.19° / HDG 314° / TAT -26° / WIND 273/51kt
[03:42:12Z] L'appareil en descente / ALT 33750ft / KIAS 275kts / GS 422kts / HDG 314° / VS -185FPM / TAT -26° / WIND 274/49kt
[03:42:23Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 420kts / VS 173FPM / ALT 33790ft / PITCH -2.93° / HDG 314° / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:42:34Z] L'appareil à 33780ft / KIAS 276kts / GS 422kts / HDG 314° / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:42:57Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 422kts / VS 66FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.85° / HDG 314° / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:43:09Z] L'appareil en descente / ALT 33770ft / KIAS 277kts / GS 422kts / HDG 314° / VS -74FPM / TAT -26° / WIND 274/51kt
[03:43:19Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 277kts / GS 424kts / HDG 314° / TAT -26° / WIND 274/50kt
[03:47:47Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 426kts / VS 51FPM / ALT 33750ft / PITCH -2.91° / HDG 314° / TAT -26° / WIND 273/49kt
[03:47:50Z] L'appareil à 33750ft / KIAS 278kts / GS 426kts / HDG 314° / TAT -26° / WIND 273/49kt
[03:50:25Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 424kts / VS 57FPM / ALT 33730ft / PITCH -2.96° / HDG 312° / TAT -26° / WIND 274/48kt
[03:50:37Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 278kts / GS 424kts / HDG 312° / TAT -26° / WIND 273/49kt
[03:52:40Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 33730ft / PITCH -2.92° / HDG 312° / TAT -26° / WIND 274/48kt
[03:52:44Z] L'appareil à 33740ft / KIAS 277kts / GS 424kts / HDG 312° / TAT -26° / WIND 274/48kt
[04:29:03Z] L'appareil en descente / ALT 33460ft / KIAS 279kts / GS 426kts / HDG 312° / VS -66FPM / TAT -26° / WIND 281/43kt
[04:29:12Z] L'appareil à 33460ft / KIAS 279kts / GS 426kts / HDG 312° / TAT -27° / WIND 281/43kt
[04:35:21Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 424kts / VS 378FPM / ALT 33430ft / PITCH -3.34° / HDG 308° / TAT -27° / WIND 278/35kt
[04:36:03Z] L'appareil à 33540ft / KIAS 275kts / GS 426kts / HDG 308° / TAT -28° / WIND 278/36kt
[05:01:46Z] L'appareil en descente / ALT 33340ft / KIAS 269kts / GS 433kts / HDG 310° / VS -446FPM / TAT -28° / WIND 358/22kt
[05:02:26Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 280kts / GS 453kts / HDG 297° / TAT -27° / WIND 002/25kt
[05:02:57Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 278kts / GS 453kts / HDG 289° / VS -108FPM / TAT -27° / WIND 003/26kt
[05:03:00Z] L'appareil à 33180ft / KIAS 278kts / GS 453kts / HDG 290° / TAT -27° / WIND 003/26kt
[05:03:02Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 453kts / VS 64FPM / ALT 33180ft / PITCH -2.95° / HDG 290° / TAT -27° / WIND 003/26kt
[05:03:20Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 278kts / GS 453kts / HDG 290° / TAT -27° / WIND 002/27kt
[05:14:09Z] L'appareil en descente / ALT 33260ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 270° / VS -86FPM / TAT -30° / WIND 336/22kt
[05:14:22Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 270° / TAT -32° / WIND 335/21kt
[05:15:14Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 371kts / VS 109FPM / ALT 33290ft / PITCH -4.34° / HDG 283° / TAT -37° / WIND 329/20kt
[05:15:27Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 222kts / GS 362kts / HDG 284° / VS -78FPM / TAT -38° / WIND 330/20kt
[05:15:38Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 216kts / GS 352kts / HDG 284° / TAT -39° / WIND 329/20kt
[05:15:59Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 348kts / VS 111FPM / ALT 33290ft / PITCH -5.23° / HDG 283° / TAT -39° / WIND 325/19kt
[05:16:16Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 220kts / GS 358kts / HDG 283° / TAT -38° / WIND 323/19kt
[05:18:00Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 362kts / VS 72FPM / ALT 33300ft / PITCH -4.67° / HDG 282° / TAT -38° / WIND 310/17kt
[05:18:12Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 224kts / GS 363kts / HDG 282° / TAT -38° / WIND 310/17kt
[05:20:35Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 365kts / VS 219FPM / ALT 33330ft / PITCH -4.35° / HDG 296° / TAT -37° / WIND 292/17kt
[05:20:47Z] L'appareil en descente / ALT 33300ft / KIAS 227kts / GS 365kts / HDG 297° / VS -157FPM / TAT -37° / WIND 291/16kt
[05:21:00Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 226kts / GS 365kts / HDG 297° / TAT -37° / WIND 286/17kt
[05:25:23Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 356kts / VS 194FPM / ALT 33320ft / PITCH -4.61° / HDG 271° / TAT -38° / WIND 263/20kt
[05:25:35Z] L'appareil en descente / ALT 33280ft / KIAS 223kts / GS 356kts / HDG 257° / VS -208FPM / TAT -38° / WIND 263/20kt
[05:25:45Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 356kts / VS 283FPM / ALT 33330ft / PITCH -4.53° / HDG 253° / TAT -38° / WIND 262/20kt
[05:25:56Z] L'appareil en descente / ALT 33300ft / KIAS 224kts / GS 356kts / HDG 251° / VS -299FPM / TAT -38° / WIND 260/21kt
[05:26:11Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 356kts / VS 71FPM / ALT 33310ft / PITCH -4.53° / HDG 250° / TAT -38° / WIND 259/21kt
[05:26:20Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 224kts / GS 358kts / HDG 250° / TAT -37° / WIND 258/21kt
[05:28:34Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 352kts / VS 116FPM / ALT 33340ft / PITCH -3.38° / HDG 248° / TAT -35° / WIND 234/57kt
[05:28:44Z] L'appareil en descente / ALT 33290ft / KIAS 239kts / GS 344kts / HDG 248° / VS -429FPM / TAT -36° / WIND 234/57kt
[05:28:59Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 230kts / GS 330kts / HDG 248° / TAT -37° / WIND 234/57kt
[05:29:10Z] L'appareil en descente / ALT 33250ft / KIAS 225kts / GS 323kts / HDG 248° / VS -74FPM / TAT -38° / WIND 234/57kt
[05:29:19Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 220kts / GS 315kts / HDG 248° / TAT -39° / WIND 234/57kt
[05:29:40Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 303kts / VS 153FPM / ALT 33260ft / PITCH -5.23° / HDG 247° / TAT -40° / WIND 233/57kt
[05:29:56Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 217kts / GS 311kts / HDG 251° / TAT -39° / WIND 233/57kt
[05:30:06Z] L'appareil en descente / ALT 33240ft / KIAS 220kts / GS 325kts / HDG 268° / VS -212FPM / TAT -39° / WIND 233/57kt
[05:30:19Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 346kts / VS 267FPM / ALT 33270ft / PITCH -5.24° / HDG 292° / TAT -38° / WIND 233/57kt
[05:30:34Z] L'appareil à 33260ft / KIAS 225kts / GS 375kts / HDG 317° / TAT -38° / WIND 233/57kt
[05:30:59Z] L'appareil en descente / ALT 33260ft / KIAS 226kts / GS 416kts / HDG 000° / VS -72FPM / TAT -38° / WIND 233/58kt
[05:31:10Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 225kts / GS 426kts / HDG 017° / TAT -38° / WIND 233/58kt
[05:31:33Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 432kts / VS 249FPM / ALT 33280ft / PITCH -4.7° / HDG 043° / TAT -39° / WIND 234/58kt
[05:31:46Z] L'appareil en descente / ALT 33250ft / KIAS 224kts / GS 433kts / HDG 035° / VS -262FPM / TAT -38° / WIND 234/59kt
[05:32:02Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 430kts / VS 66FPM / ALT 33250ft / PITCH -4.59° / HDG 021° / TAT -38° / WIND 234/59kt
[05:32:11Z] L'appareil à 33260ft / KIAS 226kts / GS 428kts / HDG 015° / TAT -38° / WIND 235/59kt
[05:32:23Z] L'appareil en descente / ALT 33170ft / KIAS 228kts / GS 428kts / HDG 010° / VS -416FPM / TAT -38° / WIND 235/59kt
[05:32:34Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 420kts / VS 357FPM / ALT 33220ft / PITCH -4.87° / HDG 006° / TAT -38° / WIND 235/60kt
[05:32:51Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 224kts / GS 414kts / HDG 359° / TAT -38° / WIND 235/60kt
[05:46:16Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 428kts / VS 99FPM / ALT 33290ft / PITCH -4.01° / HDG 035° / TAT -37° / WIND 240/41kt
[05:46:27Z] L'appareil en descente / ALT 33260ft / KIAS 227kts / GS 420kts / HDG 031° / VS -153FPM / TAT -38° / WIND 240/42kt
[05:46:39Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 223kts / GS 410kts / HDG 026° / TAT -38° / WIND 240/42kt
[05:47:06Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 404kts / VS 69FPM / ALT 33270ft / PITCH -4.77° / HDG 015° / TAT -39° / WIND 240/43kt
[05:47:21Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 222kts / GS 402kts / HDG 009° / TAT -39° / WIND 241/43kt
[05:49:30Z] L'appareil en descente / ALT 33230ft / KIAS 228kts / GS 377kts / HDG 317° / VS -172FPM / TAT -38° / WIND 237/62kt
[05:49:44Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 228kts / GS 377kts / HDG 317° / TAT -38° / WIND 237/62kt
[06:02:52Z] L'appareil en descente / ALT 33050ft / KIAS 227kts / GS 360kts / HDG 302° / VS -58FPM / TAT -40° / WIND 239/58kt
[06:03:02Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 352kts / VS 171FPM / ALT 33080ft / PITCH -4.44° / HDG 290° / TAT -39° / WIND 240/57kt
[06:03:36Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 239kts / GS 342kts / HDG 246° / TAT -38° / WIND 239/57kt
[06:04:13Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 369kts / VS 59FPM / ALT 33070ft / PITCH -3.69° / HDG 200° / TAT -36° / WIND 239/57kt
[06:04:25Z] L'appareil à 33080ft / KIAS 252kts / GS 379kts / HDG 193° / TAT -35° / WIND 239/57kt
[06:04:54Z] L'appareil en descente / ALT 32940ft / KIAS 263kts / GS 404kts / HDG 182° / VS -1517FPM / TAT -33° / WIND 239/58kt
[06:18:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 319kts / ALT 16370ft
[06:20:22Z] Landing lights ON, ALT 9500ft
[06:23:31Z] L'appareil à 2880ft / KIAS 214kts / GS 233kts / HDG 251° / TAT 16° / WIND 038/11kt
[06:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 225kts / VS 59FPM / ALT 2890ft / PITCH -5.01° / HDG 252° / TAT 15° / WIND 046/11kt
[06:23:50Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 205kts / GS 224kts / HDG 252° / TAT 15° / WIND 042/10kt
[06:24:06Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 222kts / VS 145FPM / ALT 2910ft / PITCH -5.46° / HDG 253° / TAT 15° / WIND 040/10kt
[06:24:17Z] L'appareil à 2900ft / KIAS 206kts / GS 225kts / HDG 252° / TAT 15° / WIND 048/10kt
[06:24:35Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 227kts / VS 100FPM / ALT 2910ft / PITCH -4.49° / HDG 252° / TAT 15° / WIND 042/12kt
[06:24:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 213kts / ALT 2900ft
[06:25:01Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 212kts / GS 231kts / HDG 252° / TAT 15° / WIND 045/11kt
[06:25:06Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 231kts / VS 64FPM / ALT 2910ft / PITCH -3.88° / HDG 252° / TAT 15° / WIND 049/13kt
[06:25:08Z] L'appareil à 2910ft / KIAS 212kts / GS 231kts / HDG 252° / TAT 15° / WIND 050/11kt
[06:26:17Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[06:26:17Z] L'appareil en descente / ALT 2810ft / KIAS 210kts / GS 229kts / HDG 252° / VS -962FPM / TAT 15° / WIND 051/12kt
[06:26:24Z] FLAPS 2, KIAS 214kt
[06:27:42Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 206kts / VS 1829FPM / ALT 1420ft / PITCH -5.54° / HDG 266° / TAT 16° / WIND 050/14kt
[06:27:43Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[06:27:48Z] FLAPS 4, KIAS 193kt
[06:27:59Z] FLAPS 5, KIAS 201kt
[06:28:02Z] FLAPS 6, KIAS 196kt
[06:28:05Z] FLAPS 7, KIAS 184kt
[06:28:12Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 171kts / ALT 1330ft
[06:28:14Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[06:28:19Z] FLAPS 7, KIAS 170kt
[06:28:49Z] FLAPS FULL
[06:28:58Z] L'appareil à 120ft / KIAS 135kts / GS 142kts / HDG 248° / TAT 13° / WIND 030/11kt
[06:28:59Z] Posé à -92FPM / touchdown speed 134kts / 1.01G / tangage -3.27° / roulis -0.71°
[06:29:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:29:25Z] trains rentrés / KIAS 30kts / GS 39kts / ALT 130ft
[06:29:25Z] trains baissés / KIAS 32kts / GS 39kts / ALT 130ft
[06:29:31Z] L'appareil roule au parking
[06:29:33Z] Spoilers RETRACTED
[06:29:36Z] FLAPS 7
[06:29:41Z] FLAPS 6
[06:29:44Z] FLAPS 5
[06:29:47Z] FLAPS 4
[06:29:50Z] FLAPS 3
[06:29:54Z] FLAPS 2
[06:29:58Z] FLAPS 1
[06:30:06Z] FLAPS UP
[06:30:22Z] Coupure des moteurs
[06:30:22Z] L'appareil est parké et sécurisé
[06:30:37Z] Landing lights OFF