Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
05/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,125kg
Distance
393 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
20:45 Zulu
Fin du vol
22:02 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
1,387.29€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-153fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO KOVIN NIDUV KIHVI UN872 DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-153fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-153fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-7.19°
Roulis au décollage
-2.04°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
350/2kts
TAT Departure/Arrival
13°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
149kts
Angle à l'atterrissage
-3.43°
Roulis à l'atterrissage
-0.78°
Vitesse trains sortis
162kts
Altitude trains sortis
1,890ft
Vents à l'atterrissage
018/17kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:44:34Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:44:49Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[20:44:49Z] Emarquement en cours
[20:46:47Z] Landing lights OFF
[20:46:51Z] Appareil en mouvement
[20:48:02Z] Landing lights ON
[20:48:45Z] Démarrage des moteurs
[20:49:42Z] Landing lights OFF
[20:53:28Z] Landing lights ON
[20:54:23Z] Décollage détecté, les vents du 350/3kt
[20:54:48Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.04G / tangage -7.19° / roulis -2.04° / VS 47FPM / HDG 064°
[20:54:52Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 171kts / ALT 160ft
[20:55:10Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 159kts / VS 4823FPM / ALT 1200ft / PITCH -22.72° / HDG 065° / TAT 13° / WIND 033/16kt
[20:55:36Z] FLAPS 2, KIAS 172kt
[20:55:54Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[20:56:02Z] FLAPS UP, KIAS 219kt
[20:58:14Z] Landing lights OFF, ALT 9850ft
[21:15:51Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 260kts / GS 457kts / HDG 238° / VS -60FPM / TAT -26° / WIND 170/13kt
[21:16:10Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 260kts / GS 459kts / HDG 240° / TAT -26° / WIND 169/15kt
[21:34:17Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 455kts / VS 105FPM / ALT 35900ft / PITCH -3.28° / HDG 219° / TAT -25° / WIND 186/9kt
[21:34:38Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 219° / TAT -25° / WIND 185/8kt
[21:35:57Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 219° / VS -2460FPM / TAT -25° / WIND 183/8kt
[21:47:12Z] Landing lights ON, ALT 9550ft
[21:48:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 227kts / ALT 8510ft
[21:50:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 4510ft
[21:50:54Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[21:51:02Z] FLAPS 2, KIAS 213kt
[21:53:22Z] FLAPS 3, KIAS 164kt
[21:53:26Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[21:55:17Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 148kts / ALT 1890ft
[21:55:24Z] FLAPS 5, KIAS 160kt
[21:55:26Z] FLAPS 6, KIAS 160kt
[21:55:31Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[21:55:48Z] En finale / KIAS 159, VS -664FPM / ALT 1500ft / tangage -1.05° / HDG 027°
[21:57:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:57:45Z] Posé à -153FPM / touchdown speed 149kts / 1.13G / tangage -3.43° / roulis -0.78°
[21:58:16Z] L'appareil roule au parking
[21:58:27Z] Landing lights OFF
[21:58:55Z] Spoilers RETRACTED
[21:59:00Z] FLAPS 6
[21:59:03Z] FLAPS 5
[21:59:06Z] FLAPS 4
[21:59:09Z] FLAPS 3
[21:59:13Z] FLAPS 2
[21:59:17Z] FLAPS 1
[21:59:25Z] FLAPS UP
[22:00:48Z] Coupure des moteurs
[22:00:48Z] L'appareil est parké et sécurisé
[22:00:50Z] Landing lights ON
[22:01:10Z] Landing lights OFF