Information du vol GR2351
Pilote
Date du vol
03/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2351
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,298kg
Distance
486 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
21:33 Zulu
Fin du vol
23:02 Zulu
Durée du vol
01h28
Profit
1,715.58€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-71fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
NIK L191 VICOT N873 SPY DOSUR P729 TUDLO
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-71fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-71fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-8.96°
Roulis au décollage
-0.71°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
180/6kts
TAT Departure/Arrival
16°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-5.22°
Roulis à l'atterrissage
0.35°
Vitesse trains sortis
200kts
Altitude trains sortis
1,740ft
Vents à l'atterrissage
160/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:33:12Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:33:22Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[21:33:22Z] Emarquement en cours
[21:36:46Z] Landing lights OFF
[21:36:50Z] Appareil en mouvement
[21:37:47Z] Démarrage des moteurs
[21:37:53Z] Landing lights ON
[21:39:23Z] Landing lights OFF
[21:40:54Z] Landing lights ON
[21:42:12Z] Décollage détecté, les vents du 180/6kt
[21:42:35Z] En partange de EBBR, KIAS 149kts / 1.01G / tangage -8.96° / roulis -0.71° / VS 292FPM / HDG 194°
[21:42:40Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 157kts / ALT 210ft
[21:42:59Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 157kts / VS 3700FPM / ALT 1130ft / PITCH -19.62° / HDG 198° / TAT 17° / WIND 215/13kt
[21:43:25Z] FLAPS 2, KIAS 177kt
[21:43:40Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[21:43:48Z] FLAPS UP, KIAS 213kt
[21:46:24Z] Landing lights OFF, ALT 10120ft
[22:03:53Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 260kts / GS 494kts / HDG 047° / TAT -28° / WIND 225/34kt
[22:29:05Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 263kts / GS 496kts / HDG 071° / VS -2429FPM / TAT -31° / WIND 234/38kt
[22:41:52Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[22:50:19Z] L'appareil à 2890ft / KIAS 206kts / GS 198kts / HDG 200° / TAT 17° / WIND 193/20kt
[22:50:39Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 192kts / VS 68FPM / ALT 2910ft / PITCH -5.25° / HDG 215° / TAT 17° / WIND 191/19kt
[22:50:54Z] L'appareil en descente / ALT 2840ft / KIAS 206kts / GS 200kts / HDG 218° / VS -632FPM / TAT 18° / WIND 191/19kt
[22:51:21Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[22:51:29Z] FLAPS 2, KIAS 212kt
[22:51:56Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 198kts / ALT 1740ft
[22:52:06Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[22:52:09Z] En finale / KIAS 190, VS -986FPM / ALT 1500ft / tangage -1.53° / HDG 218°
[22:52:10Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[22:52:22Z] FLAPS 5, KIAS 180kt
[22:52:35Z] FLAPS 6, KIAS 170kt
[22:52:47Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[22:54:09Z] Posé à -71FPM / touchdown speed 133kts / 1.01G / tangage -5.22° / roulis 0.35°
[22:54:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:54:47Z] L'appareil roule au parking
[22:54:52Z] Spoilers RETRACTED
[22:54:58Z] FLAPS 6
[22:55:02Z] FLAPS 5
[22:55:04Z] FLAPS 4
[22:55:05Z] Landing lights OFF
[22:55:08Z] FLAPS 3
[22:55:12Z] FLAPS 2
[22:55:15Z] FLAPS 1
[22:55:23Z] FLAPS UP
[23:00:10Z] Landing lights ON
[23:00:19Z] Coupure des moteurs
[23:00:19Z] L'appareil est parké et sécurisé