Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
03/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
6,389kg
Distance
344 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
17:38 Zulu
Fin du vol
19:09 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,214.32€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-234fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO BOBSA VALAX
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-234fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-234fpm)
Force au décollage
1.22G
Vitesse de rotation
141kts
Angle au décollage
-8.88°
Roulis au décollage
0.67°
Vitesse trains rentrés
151kts
Altitude trains rentrés
280ft
Vents au décollage
205/6kts
TAT Departure/Arrival
15°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-2.7°
Roulis à l'atterrissage
0.72°
Vitesse trains sortis
134kts
Altitude trains sortis
1,990ft
Vents à l'atterrissage
282/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[17:38:34Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:38:42Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[17:38:43Z] Emarquement en cours
[17:48:59Z] Appareil en mouvement
[17:50:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:51:54Z] Démarrage des moteurs
[17:58:24Z] Landing lights ON
[17:59:27Z] Décollage détecté, les vents du 205/6kt
[17:59:45Z] En partange de EBBR, KIAS 141kts / 1.22G / tangage -8.88° / roulis 0.67° / VS 211FPM / HDG 195°
[17:59:51Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 146kts / ALT 280ft
[18:00:14Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 140kts / VS 2692FPM / ALT 1270ft / PITCH -16.13° / HDG 179° / TAT 13° / WIND 216/11kt
[18:01:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 3710ft
[18:03:56Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[18:19:28Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 233° / TAT -58° / WIND 219/38kt
[18:27:43Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 397kts / VS 53FPM / ALT 36710ft / PITCH -2.59° / HDG 232° / TAT -57° / WIND 218/40kt
[18:27:47Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 216/39kt
[18:28:53Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 397kts / VS 73FPM / ALT 36740ft / PITCH -2.5° / HDG 232° / TAT -57° / WIND 217/39kt
[18:29:10Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 217/40kt
[18:29:22Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 397kts / VS 60FPM / ALT 36760ft / PITCH -2.43° / HDG 232° / TAT -57° / WIND 215/40kt
[18:29:27Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 216/40kt
[18:30:37Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 397kts / VS 57FPM / ALT 36790ft / PITCH -2.83° / HDG 232° / TAT -56° / WIND 217/40kt
[18:30:48Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 244kts / GS 397kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 217/39kt
[18:36:50Z] L'appareil en descente / ALT 36680ft / KIAS 246kts / GS 395kts / HDG 231° / VS -998FPM / TAT -56° / WIND 216/44kt
[18:50:50Z] Landing lights ON, ALT 10280ft
[18:51:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 10040ft
[18:51:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 9470ft
[18:51:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 9410ft
[18:53:57Z] L'appareil à 6880ft / KIAS 225kts / GS 237kts / HDG 221° / TAT 1° / WIND 218/13kt
[18:54:38Z] L'appareil en descente / ALT 6680ft / KIAS 214kts / GS 225kts / HDG 221° / VS -1159FPM / TAT 2° / WIND 219/13kt
[18:57:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 165kts / ALT 3720ft
[18:57:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 146kts / ALT 3390ft
[18:59:44Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 136kts / ALT 1990ft
[19:00:23Z] En finale / KIAS 134, VS -715FPM / ALT 1520ft / tangage -2.54° / HDG 223°
[19:02:26Z] Posé à -234FPM / touchdown speed 132kts / 1.06G / tangage -2.7° / roulis 0.72°
[19:03:02Z] L'appareil roule au parking
[19:03:11Z] Spoilers RETRACTED
[19:03:29Z] Landing lights OFF
[19:08:40Z] Coupure des moteurs
[19:08:40Z] L'appareil est parké et sécurisé