Information du vol GR3432
Pilote
Date du vol
03/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3432
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
PMDG 777-200ER Le Groupe (OO-LHG)
Carburant utilisé
45,077kg
Distance
3,759 nautiques
Nombre de PAX
320
Début du vol
21:55 Zulu
Fin du vol
06:01 Zulu
Durée du vol
08h06
Profit
13,269.27€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-40fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MERIT HFD PUT WITCH ALLEX N431B ELSIR NATS BEXET ENJEX ADHAV AXNEF ZIPWE OZZIL SAWPE Q63 CPT UL9 BIG Q70 KOK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-40fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-40fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-7.45°
Roulis au décollage
-1.81°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
40ft
Vents au décollage
280/16kts
TAT Departure/Arrival
21°C/18°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-3.4°
Roulis à l'atterrissage
0.51°
Vitesse trains sortis
186kts
Altitude trains sortis
2,190ft
Vents à l'atterrissage
214/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:55:01Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:55:10Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:55:11Z] Emarquement en cours
[22:06:50Z] Landing lights OFF
[22:06:50Z] Appareil en mouvement
[22:08:45Z] Démarrage des moteurs
[22:08:58Z] Landing lights ON
[22:11:34Z] FLAPS 1
[22:11:46Z] FLAPS 2
[22:12:08Z] Landing lights OFF
[22:13:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:13:50Z] Spoilers RETRACTED
[22:21:59Z] Landing lights ON
[22:23:23Z] Décollage détecté, les vents du 280/10kt
[22:23:56Z] En partange de KEWR, KIAS 171kts / 0.99G / tangage -7.45° / roulis -1.81° / VS 76FPM / HDG 022°
[22:23:57Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 181kts / ALT 40ft
[22:23:57Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 181kts / ALT 40ft
[22:23:58Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 181kts / ALT 50ft
[22:24:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 175kts / ALT 620ft
[22:24:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 970ft
[22:24:18Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 175kts / VS 2533FPM / ALT 970ft / PITCH -13.48° / HDG 032° / TAT 17° / WIND 298/4kt
[22:24:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 1090ft
[22:24:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 1340ft
[22:24:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 178kts / ALT 1430ft
[22:24:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 178kts / ALT 1450ft
[22:25:08Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[22:25:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 221kts / ALT 2260ft
[22:25:20Z] FLAPS UP, KIAS 223kt
[22:25:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 2430ft
[22:25:22Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 2450ft
[22:25:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 2460ft
[22:26:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 3700ft
[22:26:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 226kts / ALT 4140ft
[22:26:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 5420ft
[22:26:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 227kts / ALT 5480ft
[22:29:33Z] Landing lights OFF, ALT 9840ft
[22:33:30Z] L'appareil à 16570ft / KIAS 250kts / GS 365kts / HDG 053° / TAT -6° / WIND 250/45kt
[22:34:00Z] L'appareil en descente / ALT 16550ft / KIAS 273kts / GS 393kts / HDG 053° / VS -103FPM / TAT -4° / WIND 250/45kt
[22:34:11Z] L'appareil à 16550ft / KIAS 274kts / GS 395kts / HDG 053° / TAT -4° / WIND 250/45kt
[22:34:23Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 398kts / VS 765FPM / ALT 16590ft / PITCH -6.3° / HDG 053° / TAT -4° / WIND 250/44kt
[22:37:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 275kts / ALT 21730ft
[22:37:10Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 275kts / ALT 21740ft
[22:48:16Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 282kts / GS 546kts / HDG 041° / TAT -16° / WIND 252/71kt
[22:48:53Z] L'appareil en montée / KIAS 288kts / GS 556kts / VS 155FPM / ALT 33950ft / PITCH -3.09° / HDG 041° / TAT -15° / WIND 251/69kt
[22:52:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 292kts / ALT 34800ft
[22:52:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 292kts / ALT 34800ft
[22:55:38Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 282kts / GS 554kts / HDG 056° / TAT -12° / WIND 253/50kt
[23:12:29Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 284kts / GS 542kts / HDG 061° / VS -344FPM / TAT -15° / WIND 226/38kt
[23:15:54Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 282kts / GS 595kts / HDG 055° / TAT -19° / WIND 254/117kt
[23:51:03Z] L'appareil en montée / KIAS 299kts / GS 548kts / VS 256FPM / ALT 34080ft / PITCH -2.92° / HDG 063° / TAT -14° / WIND 251/39kt
[23:52:11Z] L'appareil en descente / ALT 34490ft / KIAS 296kts / GS 544kts / HDG 064° / VS -138FPM / TAT -14° / WIND 247/36kt
[23:53:15Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 297kts / GS 540kts / HDG 064° / TAT -15° / WIND 243/35kt
[00:27:19Z] L'appareil en montée / KIAS 298kts / GS 519kts / VS 129FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.66° / HDG 071° / TAT -23° / WIND 217/24kt
[00:33:07Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 285kts / GS 517kts / HDG 070° / TAT -22° / WIND 228/17kt
[02:50:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 36180ft
[02:50:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 285kts / ALT 36180ft
[03:16:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 284kts / ALT 35920ft
[03:16:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 284kts / ALT 35920ft
[04:12:32Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 503kts / VS 68FPM / ALT 36050ft / PITCH -2.35° / HDG 113° / TAT -21° / WIND 204/33kt
[04:12:41Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 285kts / GS 503kts / HDG 113° / TAT -21° / WIND 204/33kt
[04:29:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 36330ft
[04:30:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 36330ft
[04:30:21Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 492kts / VS 63FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.73° / HDG 115° / TAT -29° / WIND 213/41kt
[04:30:39Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 277kts / GS 484kts / HDG 125° / TAT -29° / WIND 214/41kt
[04:30:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 278kts / ALT 36360ft
[04:30:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 36360ft
[04:31:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 36370ft
[04:31:43Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 279kts / ALT 36370ft
[04:32:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 36360ft
[04:32:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 36360ft
[04:32:20Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 500kts / VS 95FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.56° / HDG 104° / TAT -29° / WIND 216/39kt
[04:32:29Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 279kts / GS 502kts / HDG 104° / TAT -29° / WIND 216/39kt
[04:37:12Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 272kts / GS 494kts / HDG 105° / VS -59FPM / TAT -30° / WIND 226/33kt
[04:37:22Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 265kts / GS 482kts / HDG 105° / TAT -31° / WIND 227/33kt
[04:38:25Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 426kts / VS 78FPM / ALT 36450ft / PITCH -4.39° / HDG 105° / TAT -38° / WIND 229/31kt
[04:38:39Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 229kts / GS 426kts / HDG 105° / TAT -38° / WIND 231/31kt
[04:47:45Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 432kts / VS 66FPM / ALT 36530ft / PITCH -4.19° / HDG 104° / TAT -37° / WIND 246/24kt
[04:47:55Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 235kts / GS 437kts / HDG 104° / TAT -36° / WIND 246/24kt
[05:04:29Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 279kts / GS 498kts / HDG 104° / VS -206FPM / TAT -31° / WIND 229/21kt
[05:05:08Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 282kts / GS 500kts / HDG 104° / TAT -31° / WIND 228/21kt
[05:13:57Z] L'appareil en montée / KIAS 281kts / GS 503kts / VS 64FPM / ALT 36530ft / PITCH -2.49° / HDG 036° / TAT -31° / WIND 244/18kt
[05:14:01Z] L'appareil à 36540ft / KIAS 281kts / GS 502kts / HDG 035° / TAT -31° / WIND 244/18kt
[05:14:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 281kts / ALT 36540ft
[05:14:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 279kts / ALT 36530ft
[05:14:30Z] L'appareil en descente / ALT 36520ft / KIAS 279kts / GS 498kts / HDG 021° / VS -81FPM / TAT -31° / WIND 245/18kt
[05:14:42Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 278kts / GS 492kts / HDG 006° / TAT -31° / WIND 245/18kt
[05:16:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 36530ft
[05:16:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 276kts / ALT 36520ft
[05:16:43Z] L'appareil en descente / ALT 36510ft / KIAS 277kts / GS 461kts / HDG 237° / VS -156FPM / TAT -32° / WIND 241/19kt
[05:16:55Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 463kts / VS 100FPM / ALT 36530ft / PITCH -2.74° / HDG 254° / TAT -32° / WIND 240/19kt
[05:17:04Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 279kts / GS 467kts / HDG 265° / TAT -31° / WIND 240/19kt
[05:34:56Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 289kts / GS 484kts / HDG 278° / VS -4665FPM / TAT -28° / WIND 214/22kt
[05:37:10Z] L'appareil à 29670ft / KIAS 319kts / GS 480kts / HDG 277° / TAT -15° / WIND 213/27kt
[05:37:23Z] L'appareil en descente / ALT 29450ft / KIAS 317kts / GS 474kts / HDG 277° / VS -2557FPM / TAT -15° / WIND 212/27kt
[05:47:22Z] Landing lights ON, ALT 9830ft
[05:48:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 8650ft
[05:49:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 5070ft
[05:51:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 221kts / ALT 3380ft
[05:51:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 3340ft
[05:51:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 215kts / ALT 3320ft
[05:51:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 3310ft
[05:51:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 211kts / ALT 3250ft
[05:51:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 3220ft
[05:52:00Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[05:52:12Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[05:53:08Z] trains baissés / KIAS 186kts / GS 181kts / ALT 2190ft
[05:53:17Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[05:53:22Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[05:53:34Z] FLAPS 5, KIAS 176kt
[05:53:53Z] En finale / KIAS 155, VS -874FPM / ALT 1540ft / tangage 0.9° / HDG 243°
[05:55:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 148kts / ALT 480ft
[05:55:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 147kts / ALT 470ft
[05:55:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:55:45Z] Spoilers RETRACTED
[05:55:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:55:51Z] Spoilers RETRACTED
[05:56:03Z] L'appareil à 130ft / KIAS 143kts / GS 140kts / HDG 243° / TAT 17° / WIND 180/6kt
[05:56:05Z] Posé à -40FPM / touchdown speed 141kts / 0.99G / tangage -3.4° / roulis 0.51°
[05:56:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:56:51Z] Spoilers RETRACTED
[05:56:58Z] FLAPS 4
[05:57:03Z] L'appareil roule au parking
[05:57:09Z] FLAPS 3
[05:57:15Z] FLAPS 2
[05:57:24Z] FLAPS 1
[05:57:36Z] FLAPS UP
[05:58:38Z] Landing lights OFF
[05:59:30Z] Landing lights ON
[05:59:43Z] Coupure des moteurs
[05:59:43Z] L'appareil est parké et sécurisé