[21:28:41Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:28:52Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[21:28:52Z] Emarquement en cours
[21:37:59Z] Landing lights OFF
[21:38:03Z] Appareil en mouvement
[21:39:08Z] Landing lights ON
[21:39:09Z] Démarrage des moteurs
[21:40:27Z] Landing lights OFF
[21:44:22Z] Landing lights ON
[21:45:00Z] Décollage détecté, les vents du 340/8kt
[21:45:28Z] En partange de HESH, KIAS 159kts / 1.01G / tangage -8.72° / roulis -1.79° / VS 67FPM / HDG 039°
[21:45:30Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 167kts / ALT 190ft
[21:45:51Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 175kts / VS 2692FPM / ALT 1000ft / PITCH -14.51° / HDG 031° / TAT 30° / WIND 003/4kt
[21:46:29Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[21:46:32Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[21:46:40Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[21:49:32Z] Landing lights OFF, ALT 10480ft
[22:09:14Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 265kts / GS 398kts / HDG 304° / TAT -23° / WIND 278/72kt
[22:09:38Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 400kts / VS 82FPM / ALT 36520ft / PITCH -3.46° / HDG 304° / TAT -23° / WIND 278/72kt
[22:09:49Z] L'appareil en descente / ALT 36500ft / KIAS 266kts / GS 402kts / HDG 304° / VS -126FPM / TAT -23° / WIND 278/72kt
[22:10:00Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 402kts / VS 140FPM / ALT 36520ft / PITCH -3.63° / HDG 304° / TAT -23° / WIND 278/72kt
[22:10:21Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 267kts / GS 402kts / HDG 304° / TAT -23° / WIND 278/72kt
[22:20:37Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 406kts / VS 73FPM / ALT 36420ft / PITCH -3.53° / HDG 312° / TAT -25° / WIND 276/71kt
[22:20:57Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 265kts / GS 408kts / HDG 312° / TAT -25° / WIND 276/71kt
[22:32:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 402kts / VS 73FPM / ALT 36290ft / PITCH -3.6° / HDG 299° / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:32:39Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 265kts / GS 400kts / HDG 292° / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:35:06Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 404kts / VS 175FPM / ALT 36270ft / PITCH -3.71° / HDG 303° / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:35:20Z] L'appareil en descente / ALT 36260ft / KIAS 265kts / GS 408kts / HDG 310° / VS -51FPM / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:35:28Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 265kts / GS 412kts / HDG 315° / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 422kts / VS 121FPM / ALT 36270ft / PITCH -3.53° / HDG 325° / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:35:58Z] L'appareil en descente / ALT 36250ft / KIAS 265kts / GS 422kts / HDG 326° / VS -89FPM / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:36:08Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 265kts / GS 422kts / HDG 326° / TAT -26° / WIND 275/65kt
[22:49:53Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 420kts / VS 226FPM / ALT 36100ft / PITCH -3.93° / HDG 323° / TAT -28° / WIND 266/76kt
[22:50:15Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 263kts / GS 420kts / HDG 323° / TAT -28° / WIND 266/76kt
[23:18:02Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 402kts / VS 82FPM / ALT 35750ft / PITCH -3.27° / HDG 314° / TAT -29° / WIND 267/91kt
[23:18:13Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 266kts / GS 402kts / HDG 314° / VS -89FPM / TAT -29° / WIND 267/91kt
[23:18:25Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 265kts / GS 402kts / HDG 314° / TAT -29° / WIND 267/91kt
[23:34:17Z] L'appareil en descente / ALT 35450ft / KIAS 265kts / GS 420kts / HDG 321° / VS -55FPM / TAT -26° / WIND 265/89kt
[23:34:25Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 265kts / GS 418kts / HDG 321° / TAT -26° / WIND 265/88kt
[23:35:20Z] L'appareil en descente / ALT 35420ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 321° / VS -52FPM / TAT -26° / WIND 264/88kt
[23:35:29Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 72FPM / ALT 35440ft / PITCH -3.47° / HDG 321° / TAT -26° / WIND 264/87kt
[23:35:42Z] L'appareil à 35420ft / KIAS 264kts / GS 418kts / HDG 321° / TAT -26° / WIND 264/87kt
[23:35:53Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 418kts / VS 97FPM / ALT 35450ft / PITCH -3.2° / HDG 321° / TAT -26° / WIND 264/87kt
[23:36:04Z] L'appareil en descente / ALT 35420ft / KIAS 265kts / GS 420kts / HDG 321° / VS -209FPM / TAT -25° / WIND 264/87kt
[23:36:17Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 420kts / VS 63FPM / ALT 35430ft / PITCH -3.33° / HDG 321° / TAT -25° / WIND 264/87kt
[23:36:26Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 265kts / GS 420kts / HDG 321° / TAT -25° / WIND 264/87kt
[23:41:44Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 267kts / GS 418kts / HDG 316° / VS -59FPM / TAT -24° / WIND 264/83kt
[23:41:58Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 315° / TAT -24° / WIND 263/84kt
[23:42:12Z] L'appareil en descente / ALT 35320ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 315° / VS -55FPM / TAT -24° / WIND 263/83kt
[23:42:22Z] L'appareil à 35320ft / KIAS 266kts / GS 418kts / HDG 315° / TAT -24° / WIND 262/83kt
[23:44:18Z] L'appareil en descente / ALT 35270ft / KIAS 263kts / GS 420kts / HDG 316° / VS -99FPM / TAT -24° / WIND 261/77kt
[23:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 35270ft / PITCH -3.6° / HDG 315° / TAT -24° / WIND 261/80kt
[23:44:44Z] L'appareil en descente / ALT 35260ft / KIAS 264kts / GS 420kts / HDG 316° / VS -156FPM / TAT -24° / WIND 261/81kt
[23:44:54Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 316° / TAT -24° / WIND 261/80kt
[23:45:04Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 316° / VS -189FPM / TAT -24° / WIND 260/79kt
[23:45:15Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 80FPM / ALT 35270ft / PITCH -3.21° / HDG 315° / TAT -23° / WIND 261/80kt
[23:45:27Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 315° / VS -124FPM / TAT -23° / WIND 261/80kt
[23:45:39Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 265kts / GS 424kts / HDG 315° / TAT -23° / WIND 261/80kt
[00:10:34Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 79FPM / ALT 35000ft / PITCH -3.43° / HDG 316° / TAT -18° / WIND 285/25kt
[00:10:49Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 325° / TAT -18° / WIND 286/25kt
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[00:18:57Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 265kts / GS 449kts / HDG 322° / TAT -19° / WIND 326/19kt
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[00:19:28Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 266kts / GS 449kts / HDG 322° / TAT -19° / WIND 329/19kt
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[00:36:39Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 328° / TAT -24° / WIND 020/47kt
[00:36:49Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 433kts / VS 98FPM / ALT 35050ft / PITCH -3.29° / HDG 328° / TAT -24° / WIND 019/47kt
[00:37:02Z] L'appareil à 35040ft / KIAS 264kts / GS 433kts / HDG 328° / TAT -24° / WIND 019/48kt
[00:37:16Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 432kts / VS 69FPM / ALT 35050ft / PITCH -3.53° / HDG 328° / TAT -24° / WIND 020/47kt
[00:37:26Z] L'appareil à 35060ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 328° / TAT -24° / WIND 020/48kt
[00:37:48Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 432kts / VS 55FPM / ALT 35060ft / PITCH -3.51° / HDG 328° / TAT -24° / WIND 019/48kt
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[00:38:58Z] L'appareil à 35080ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 328° / TAT -25° / WIND 020/50kt
[00:40:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 35100ft / PITCH -3.14° / HDG 328° / TAT -25° / WIND 019/50kt
[00:40:36Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 266kts / GS 435kts / HDG 328° / TAT -25° / WIND 020/51kt
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[00:42:40Z] L'appareil à 35130ft / KIAS 266kts / GS 433kts / HDG 328° / TAT -25° / WIND 020/49kt
[00:43:25Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 60FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.35° / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/50kt
[00:43:29Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 264kts / GS 432kts / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/48kt
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[00:44:02Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/49kt
[00:44:21Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 135FPM / ALT 35160ft / PITCH -3.18° / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/49kt
[00:44:32Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/49kt
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[00:45:00Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/48kt
[00:45:15Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 433kts / VS 81FPM / ALT 35170ft / PITCH -3.2° / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/48kt
[00:45:28Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/48kt
[00:45:41Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 433kts / VS 54FPM / ALT 35170ft / PITCH -3.32° / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/48kt
[00:45:46Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/47kt
[00:46:51Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 433kts / VS 95FPM / ALT 35190ft / PITCH -3.28° / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/47kt
[00:47:02Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 328° / TAT -26° / WIND 020/47kt
[00:47:36Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 433kts / VS 72FPM / ALT 35200ft / PITCH -3.17° / HDG 327° / TAT -26° / WIND 019/48kt
[00:47:45Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 266kts / GS 433kts / HDG 327° / TAT -26° / WIND 020/47kt
[00:48:52Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 435kts / VS 64FPM / ALT 35220ft / PITCH -3.19° / HDG 327° / TAT -26° / WIND 020/47kt
[00:49:02Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 266kts / GS 435kts / HDG 327° / TAT -26° / WIND 020/48kt
[00:49:33Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 433kts / VS 88FPM / ALT 35230ft / PITCH -3.17° / HDG 327° / TAT -26° / WIND 019/48kt
[00:49:43Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 266kts / GS 435kts / HDG 327° / TAT -26° / WIND 019/48kt
[00:50:53Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 35240ft / PITCH -3.1° / HDG 327° / TAT -27° / WIND 018/48kt
[00:51:01Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 266kts / GS 433kts / HDG 327° / TAT -27° / WIND 018/48kt
[00:51:26Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 433kts / VS 69FPM / ALT 35250ft / PITCH -3.1° / HDG 327° / TAT -27° / WIND 019/48kt
[00:51:37Z] L'appareil à 35230ft / KIAS 266kts / GS 433kts / HDG 327° / TAT -27° / WIND 018/48kt
[00:52:49Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 62FPM / ALT 35250ft / PITCH -3.39° / HDG 327° / TAT -28° / WIND 019/48kt
[00:53:06Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 327° / TAT -28° / WIND 018/48kt
[00:53:47Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 53FPM / ALT 35270ft / PITCH -3.33° / HDG 327° / TAT -28° / WIND 019/48kt
[00:54:02Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 326° / TAT -28° / WIND 019/48kt
[00:56:06Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 67FPM / ALT 35290ft / PITCH -3.31° / HDG 326° / TAT -28° / WIND 019/48kt
[00:56:15Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 326° / TAT -28° / WIND 019/48kt
[00:56:30Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 55FPM / ALT 35310ft / PITCH -3.24° / HDG 326° / TAT -28° / WIND 019/48kt
[00:56:33Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 326° / TAT -28° / WIND 020/48kt
[01:00:07Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 430kts / VS 55FPM / ALT 35340ft / PITCH -3.2° / HDG 326° / TAT -29° / WIND 017/49kt
[01:00:11Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 266kts / GS 430kts / HDG 326° / TAT -29° / WIND 018/49kt
[01:20:16Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 432kts / VS 69FPM / ALT 35550ft / PITCH -3.2° / HDG 323° / TAT -33° / WIND 015/37kt
[01:20:26Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 323° / TAT -33° / WIND 015/36kt
[01:23:33Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 435kts / VS 56FPM / ALT 35580ft / PITCH -3.16° / HDG 322° / TAT -33° / WIND 014/33kt
[01:23:35Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 265kts / GS 435kts / HDG 322° / TAT -33° / WIND 015/33kt
[01:28:10Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 437kts / VS 57FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.02° / HDG 321° / TAT -33° / WIND 013/28kt
[01:28:19Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 266kts / GS 439kts / HDG 321° / TAT -33° / WIND 013/28kt
[01:30:25Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 35620ft / PITCH -3.11° / HDG 321° / TAT -33° / WIND 014/27kt
[01:30:32Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 321° / TAT -33° / WIND 014/26kt
[01:31:30Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 35620ft / PITCH -3.11° / HDG 321° / TAT -33° / WIND 012/25kt
[01:31:38Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 265kts / GS 439kts / HDG 321° / TAT -33° / WIND 012/25kt
[01:32:53Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 441kts / VS 59FPM / ALT 35630ft / PITCH -3.1° / HDG 321° / TAT -33° / WIND 011/24kt
[01:33:02Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 265kts / GS 441kts / HDG 321° / TAT -33° / WIND 011/24kt
[01:43:10Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 53FPM / ALT 35690ft / PITCH -3.07° / HDG 303° / TAT -33° / WIND 359/13kt
[01:43:18Z] L'appareil à 35680ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 302° / TAT -33° / WIND 358/13kt
[01:50:54Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 58FPM / ALT 35710ft / PITCH -3.04° / HDG 310° / TAT -33° / WIND 324/7kt
[01:51:03Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 310° / TAT -33° / WIND 323/7kt
[02:03:07Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 445kts / VS 66FPM / ALT 35710ft / PITCH -3.01° / HDG 286° / TAT -32° / WIND 256/10kt
[02:03:18Z] L'appareil à 35700ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 286° / TAT -32° / WIND 255/10kt
[02:12:52Z] L'appareil en descente / ALT 35650ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 268° / VS -86FPM / TAT -33° / WIND 204/16kt
[02:13:05Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 251kts / GS 426kts / HDG 269° / TAT -34° / WIND 204/15kt
[02:14:22Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 367kts / VS 89FPM / ALT 35660ft / PITCH -5.23° / HDG 266° / TAT -40° / WIND 203/16kt
[02:14:41Z] L'appareil à 35670ft / KIAS 218kts / GS 375kts / HDG 265° / TAT -40° / WIND 203/16kt
[02:16:07Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 228kts / GS 391kts / HDG 270° / VS -64FPM / TAT -38° / WIND 203/18kt
[02:16:15Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 225kts / GS 389kts / HDG 277° / TAT -38° / WIND 202/18kt
[02:16:25Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 387kts / VS 81FPM / ALT 35660ft / PITCH -4.57° / HDG 278° / TAT -39° / WIND 203/18kt
[02:16:35Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 223kts / GS 387kts / HDG 279° / TAT -39° / WIND 202/18kt
[02:21:15Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 225kts / GS 393kts / HDG 291° / VS -103FPM / TAT -38° / WIND 204/19kt
[02:21:25Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 393kts / VS 264FPM / ALT 35650ft / PITCH -4.43° / HDG 294° / TAT -38° / WIND 205/19kt
[02:21:36Z] L'appareil en descente / ALT 35620ft / KIAS 224kts / GS 393kts / HDG 295° / VS -166FPM / TAT -38° / WIND 206/19kt
[02:21:50Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 224kts / GS 393kts / HDG 295° / TAT -38° / WIND 205/20kt
[02:28:21Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 225kts / GS 389kts / HDG 274° / VS -109FPM / TAT -37° / WIND 206/19kt
[02:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 381kts / VS 206FPM / ALT 35600ft / PITCH -4.82° / HDG 257° / TAT -37° / WIND 208/19kt
[02:28:44Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 222kts / GS 375kts / HDG 238° / VS -90FPM / TAT -37° / WIND 209/19kt
[02:28:54Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 371kts / VS 239FPM / ALT 35620ft / PITCH -4.56° / HDG 233° / TAT -37° / WIND 211/19kt
[02:29:05Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 222kts / GS 373kts / HDG 237° / VS -267FPM / TAT -37° / WIND 213/19kt
[02:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 373kts / VS 57FPM / ALT 35600ft / PITCH -4.5° / HDG 236° / TAT -37° / WIND 217/18kt
[02:29:39Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 223kts / GS 373kts / HDG 241° / TAT -37° / WIND 221/19kt
[02:30:13Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 371kts / VS 600FPM / ALT 35700ft / PITCH -4.44° / HDG 244° / TAT -37° / WIND 230/19kt
[02:30:25Z] L'appareil en descente / ALT 35640ft / KIAS 225kts / GS 375kts / HDG 245° / VS -428FPM / TAT -37° / WIND 231/19kt
[02:30:55Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 224kts / GS 373kts / HDG 245° / TAT -37° / WIND 236/20kt
[02:37:37Z] L'appareil en descente / ALT 35470ft / KIAS 231kts / GS 379kts / HDG 237° / VS -1473FPM / TAT -36° / WIND 262/27kt
[02:40:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 322kts / ALT 23690ft
[02:41:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 328kts / ALT 21870ft
[02:47:20Z] Landing lights ON, ALT 9970ft
[02:50:56Z] FLAPS 1, KIAS 248kt
[02:51:48Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[02:52:22Z] FLAPS 3, KIAS 212kt
[02:54:46Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[02:54:46Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 154kts / ALT 1910ft
[02:54:52Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[02:54:55Z] FLAPS 6, KIAS 156kt
[02:54:58Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[02:55:03Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[02:55:18Z] En finale / KIAS 141, VS -932FPM / ALT 1540ft / tangage 0.62° / HDG 243°
[02:57:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:57:24Z] Posé à -74FPM / touchdown speed 130kts / 1.02G / tangage -3.2° / roulis 0.3°
[02:58:12Z] L'appareil roule au parking
[02:58:24Z] Landing lights OFF
[02:59:01Z] Spoilers RETRACTED
[02:59:07Z] FLAPS 7
[02:59:12Z] FLAPS 6
[02:59:16Z] FLAPS 5
[02:59:18Z] FLAPS 4
[02:59:22Z] FLAPS 3
[02:59:26Z] FLAPS 2
[02:59:29Z] FLAPS 1
[02:59:37Z] FLAPS UP
[03:03:37Z] Landing lights ON
[03:03:45Z] Coupure des moteurs
[03:03:45Z] L'appareil est parké et sécurisé