Information du vol GR2031
Pilote
Date du vol
26/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2031
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,268kg
Distance
466 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
12:36 Zulu
Fin du vol
14:09 Zulu
Durée du vol
01h33
Profit
1,644.98€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-204fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV4V CIV N872 LESDO KOVIN DUCRA UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG LMG2L
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-204fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-204fpm)
Force au décollage
0.97G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-8°
Roulis au décollage
0.35°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
045/3kts
TAT Departure/Arrival
19°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-6.09°
Roulis à l'atterrissage
-1.15°
Vitesse trains sortis
177kts
Altitude trains sortis
3,100ft
Vents à l'atterrissage
098/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:36:09Z] Connecté en tant que rorog2.
[12:36:11Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[12:36:12Z] Emarquement en cours
[12:39:52Z] Landing lights OFF
[12:39:57Z] Appareil en mouvement
[12:40:58Z] Landing lights ON
[12:41:10Z] Démarrage des moteurs
[12:41:41Z] FLAPS 2
[12:42:47Z] Landing lights OFF
[12:44:56Z] Landing lights ON
[12:44:57Z] Landing lights OFF
[12:49:56Z] Landing lights ON
[12:51:04Z] Décollage détecté, les vents du 045/4kt
[12:51:33Z] En partange de EBBR, KIAS 161kts / 0.97G / tangage -8° / roulis 0.35° / VS 37FPM / HDG 070°
[12:51:36Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 165kts / ALT 220ft
[12:51:41Z] L'appareil à 440ft / KIAS 166kts / GS 161kts / HDG 069° / TAT 19° / WIND 026/4kt
[12:51:53Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 161kts / VS 2968FPM / ALT 1050ft / PITCH -16.86° / HDG 065° / TAT 16° / WIND 022/4kt
[12:52:36Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[12:52:45Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[12:55:25Z] Landing lights OFF, ALT 10380ft
[12:57:15Z] Landing lights ON, ALT 14570ft
[12:57:16Z] Landing lights OFF, ALT 14630ft
[13:09:12Z] L'appareil à 32740ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 207° / TAT -30° / WIND 313/36kt
[13:10:19Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 439kts / VS 79FPM / ALT 32760ft / PITCH -3.07° / HDG 208° / TAT -31° / WIND 314/35kt
[13:10:30Z] L'appareil à 32760ft / KIAS 262kts / GS 439kts / HDG 208° / TAT -31° / WIND 314/35kt
[13:44:26Z] L'appareil en descente / ALT 32750ft / KIAS 271kts / GS 457kts / HDG 207° / VS -1857FPM / TAT -28° / WIND 334/25kt
[13:54:59Z] Landing lights ON, ALT 9620ft
[13:55:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 8430ft
[13:55:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 8320ft
[13:55:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 8110ft
[13:55:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 8030ft
[13:58:18Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[13:59:05Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[13:59:13Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[13:59:24Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[13:59:30Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 187kts / ALT 3100ft
[13:59:38Z] FLAPS FULL, KIAS 167kt
[14:00:05Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 144kts / GS 152kts / HDG 225° / TAT 16° / WIND 102/3kt
[14:00:32Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 141kts / GS 150kts / HDG 225° / VS -418FPM / TAT 16° / WIND 098/3kt
[14:02:26Z] En finale / KIAS 140, VS -773FPM / ALT 1540ft / tangage -2.74° / HDG 225°
[14:04:20Z] Posé à -204FPM / touchdown speed 128kts / 1.04G / tangage -6.09° / roulis -1.15°
[14:04:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:04:51Z] L'appareil roule au parking
[14:04:57Z] Spoilers RETRACTED
[14:05:04Z] Landing lights OFF
[14:05:15Z] FLAPS 4
[14:05:19Z] FLAPS 3
[14:05:26Z] FLAPS 2
[14:05:29Z] FLAPS 1
[14:05:38Z] FLAPS UP
[14:09:18Z] Landing lights ON
[14:09:23Z] Coupure des moteurs
[14:09:23Z] L'appareil est parké et sécurisé