Information du vol GR1252
Pilote
Date du vol
13/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1252
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHD)
Carburant utilisé
2,161kg
Distance
280 nautiques
Nombre de PAX
145
Début du vol
14:59 Zulu
Fin du vol
16:06 Zulu
Durée du vol
01h07
Profit
988.40€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-151fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VESI2H VESID Y127 TUDGA Z738 NOKDI Z104 GESLO N852 LNO LNO6A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-151fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-151fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-7.31°
Roulis au décollage
-2.31°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
1,360ft
Vents au décollage
330/7kts
TAT Departure/Arrival
12°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-6.47°
Roulis à l'atterrissage
0.75°
Vitesse trains sortis
172kts
Altitude trains sortis
5,110ft
Vents à l'atterrissage
358/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:59:32Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:59:32Z] Emarquement en cours
[15:02:54Z] Landing lights OFF
[15:02:59Z] Appareil en mouvement
[15:04:04Z] Landing lights ON
[15:04:13Z] Démarrage des moteurs
[15:04:47Z] FLAPS 2
[15:04:54Z] FLAPS 3
[15:05:27Z] Landing lights OFF
[15:07:04Z] Landing lights ON
[15:07:48Z] Décollage détecté, les vents du 330/7kt
[15:08:18Z] En partange de EDDS, KIAS 158kts / 1.07G / tangage -7.31° / roulis -2.31° / VS 76FPM / HDG 073°
[15:08:22Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 165kts / ALT 1360ft
[15:08:40Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 161kts / VS 2754FPM / ALT 2140ft / PITCH -14.24° / HDG 073° / TAT 11° / WIND 330/7kt
[15:09:25Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[15:09:37Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[15:09:46Z] FLAPS UP, KIAS 219kt
[15:11:42Z] Landing lights OFF, ALT 9880ft
[15:16:46Z] L'appareil à 21550ft / KIAS 268kts / GS 395kts / HDG 337° / TAT -10° / WIND 187/26kt
[15:43:15Z] L'appareil en descente / ALT 21250ft / KIAS 258kts / GS 391kts / HDG 336° / VS -1545FPM / TAT -12° / WIND 193/43kt
[15:50:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 9730ft
[15:51:06Z] Landing lights ON, ALT 9260ft
[15:51:37Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[15:53:28Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[15:53:35Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[15:54:14Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[15:54:28Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[15:54:28Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 179kts / ALT 5110ft
[15:54:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 5100ft
[15:58:49Z] En finale / KIAS 133, VS -683FPM / ALT 1560ft / tangage -2.96° / HDG 253°
[16:00:53Z] Posé à -151FPM / touchdown speed 122kts / 1.12G / tangage -6.47° / roulis 0.75°
[16:00:53Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:01:19Z] Spoilers RETRACTED
[16:01:27Z] Landing lights OFF
[16:01:34Z] L'appareil roule au parking
[16:01:41Z] FLAPS 4
[16:01:44Z] FLAPS 3
[16:01:52Z] FLAPS 2
[16:01:55Z] FLAPS 1
[16:02:03Z] FLAPS UP
[16:02:32Z] Landing lights ON
[16:02:34Z] Landing lights OFF
[16:06:23Z] Landing lights ON
[16:06:28Z] Coupure des moteurs
[16:06:28Z] L'appareil est parké et sécurisé