Information du vol GR1251
Pilote
Date du vol
13/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1251
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LHD)
Carburant utilisé
2,200kg
Distance
296 nautiques
Nombre de PAX
99
Début du vol
13:13 Zulu
Fin du vol
14:35 Zulu
Durée du vol
01h21
Profit
1,044.88€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-152fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPO2X SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS Z738 UBENO N850 KRH T128 BADSO BADS2A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-152fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-152fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-8.1°
Roulis au décollage
-0.11°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
000/4kts
TAT Departure/Arrival
17°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.25G
Vitesse à l'atterrissage
118kts
Angle à l'atterrissage
-4.6°
Roulis à l'atterrissage
-1.94°
Vitesse trains sortis
156kts
Altitude trains sortis
4,490ft
Vents à l'atterrissage
317/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:13:44Z] Connecté en tant que rorog2.
[13:13:54Z] Votre vol pour EDDS a démarré.
[13:13:55Z] Emarquement en cours
[13:21:42Z] Landing lights OFF
[13:22:48Z] Landing lights ON
[13:24:53Z] Landing lights OFF
[13:24:58Z] Appareil en mouvement
[13:25:58Z] Landing lights ON
[13:26:24Z] Démarrage des moteurs
[13:27:04Z] FLAPS 2
[13:27:25Z] Landing lights OFF
[13:34:04Z] Landing lights ON
[13:34:35Z] Décollage détecté, les vents du 000/6kt
[13:34:54Z] En partange de EBBR, KIAS 148kts / 1.06G / tangage -8.1° / roulis -0.11° / VS -166FPM / HDG 014°
[13:34:58Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 148kts / ALT 230ft
[13:35:03Z] L'appareil à 460ft / KIAS 151kts / GS 146kts / HDG 014° / TAT 16° / WIND 334/6kt
[13:35:14Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 146kts / VS 2735FPM / ALT 1000ft / PITCH -15.9° / HDG 020° / TAT 13° / WIND 353/6kt
[13:36:06Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[13:36:15Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[13:38:17Z] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[13:43:10Z] L'appareil à 22310ft / KIAS 262kts / GS 352kts / HDG 126° / TAT -13° / WIND 190/45kt
[13:47:14Z] FLAPS 2, KIAS 255kt
[13:47:15Z] FLAPS 1, KIAS 255kt
[13:47:17Z] FLAPS UP, KIAS 254kt
[13:47:29Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 329kts / VS 62FPM / ALT 22340ft / PITCH -2.43° / HDG 143° / TAT -14° / WIND 191/45kt
[13:47:38Z] L'appareil à 22350ft / KIAS 254kts / GS 330kts / HDG 143° / TAT -14° / WIND 191/45kt
[13:47:57Z] FLAPS 2, KIAS 254kt
[13:47:58Z] FLAPS 1, KIAS 254kt
[13:47:59Z] FLAPS UP, KIAS 254kt
[13:49:43Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 352kts / VS 86FPM / ALT 22370ft / PITCH -2.46° / HDG 112° / TAT -14° / WIND 190/42kt
[13:49:55Z] L'appareil à 22370ft / KIAS 255kts / GS 352kts / HDG 112° / TAT -14° / WIND 190/42kt
[14:14:37Z] L'appareil en descente / ALT 22320ft / KIAS 252kts / GS 327kts / HDG 186° / VS -1540FPM / TAT -13° / WIND 183/29kt
[14:22:26Z] Landing lights ON, ALT 9460ft
[14:25:19Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[14:25:54Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[14:26:01Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[14:26:17Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[14:26:23Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[14:26:35Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 171kts / ALT 4490ft
[14:29:46Z] En finale / KIAS 127, VS -718FPM / ALT 2550ft / tangage -3.24° / HDG 257°
[14:31:50Z] Posé à -152FPM / touchdown speed 118kts / 1.25G / tangage -4.6° / roulis -1.94°
[14:31:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:32:19Z] Spoilers RETRACTED
[14:32:32Z] Landing lights OFF
[14:32:52Z] FLAPS 4
[14:32:55Z] FLAPS 3
[14:33:00Z] L'appareil roule au parking
[14:33:02Z] FLAPS 2
[14:33:05Z] FLAPS 1
[14:33:14Z] FLAPS UP
[14:35:13Z] Landing lights ON
[14:35:20Z] Coupure des moteurs
[14:35:20Z] L'appareil est parké et sécurisé