Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
12/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,610kg
Distance
380 nautiques
Nombre de PAX
142
Début du vol
15:17 Zulu
Fin du vol
16:31 Zulu
Durée du vol
01h14
Profit
1,341.40€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-387fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG4T ANG UL976 RONAX UN873 BAZOS TULNI TULN9A
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-387fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-387fpm)
Force au décollage
0.95G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.87°
Roulis au décollage
-0.22°
Vitesse trains rentrés
159kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
270/13kts
TAT Departure/Arrival
17°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.28G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-7°
Roulis à l'atterrissage
-1.25°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
3,470ft
Vents à l'atterrissage
229/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:17:19Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:17:19Z] Emarquement en cours
[15:18:00Z] Landing lights OFF
[15:18:04Z] Appareil en mouvement
[15:19:20Z] Démarrage des moteurs
[15:19:28Z] Landing lights ON
[15:20:47Z] Landing lights OFF
[15:21:08Z] FLAPS 2
[15:21:08Z] FLAPS 1
[15:21:08Z] FLAPS UP
[15:22:38Z] FLAPS 2
[15:23:23Z] Landing lights ON
[15:24:17Z] Décollage détecté, les vents du 270/13kt
[15:24:41Z] En partange de LFRS, KIAS 154kts / 0.95G / tangage -8.87° / roulis -0.22° / VS 50FPM / HDG 210°
[15:24:46Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 170ft
[15:25:03Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 152kts / VS 3034FPM / ALT 980ft / PITCH -17.49° / HDG 211° / TAT 13° / WIND 253/12kt
[15:25:52Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[15:26:01Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[15:28:24Z] Landing lights OFF, ALT 9840ft
[15:38:21Z] L'appareil à 27090ft / KIAS 269kts / GS 490kts / HDG 041° / TAT -23° / WIND 202/88kt
[15:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 27070ft / KIAS 264kts / GS 482kts / HDG 041° / VS -62FPM / TAT -24° / WIND 203/89kt
[15:39:01Z] L'appareil à 27070ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 045° / TAT -24° / WIND 203/89kt
[15:43:43Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 472kts / VS 106FPM / ALT 27120ft / PITCH -2.74° / HDG 058° / TAT -24° / WIND 205/86kt
[15:43:54Z] L'appareil à 27120ft / KIAS 262kts / GS 472kts / HDG 058° / TAT -24° / WIND 206/88kt
[15:46:58Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 27100ft / PITCH -2.71° / HDG 039° / TAT -24° / WIND 207/87kt
[15:47:06Z] L'appareil à 27110ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 039° / TAT -24° / WIND 207/87kt
[15:50:32Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 478kts / VS 123FPM / ALT 27140ft / PITCH -2.66° / HDG 046° / TAT -24° / WIND 210/85kt
[15:50:43Z] L'appareil à 27150ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 046° / TAT -24° / WIND 210/85kt
[15:53:49Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 27150ft / PITCH -2.72° / HDG 046° / TAT -24° / WIND 211/82kt
[15:53:57Z] L'appareil à 27150ft / KIAS 263kts / GS 476kts / HDG 046° / TAT -24° / WIND 211/83kt
[15:57:22Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 480kts / VS 59FPM / ALT 27140ft / PITCH -2.73° / HDG 041° / TAT -24° / WIND 213/83kt
[15:57:41Z] L'appareil à 27160ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 041° / TAT -24° / WIND 213/83kt
[16:02:05Z] L'appareil en descente / ALT 26970ft / KIAS 264kts / GS 478kts / HDG 041° / VS -2647FPM / TAT -23° / WIND 216/83kt
[16:12:34Z] Landing lights ON, ALT 9420ft
[16:16:32Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[16:17:26Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[16:17:33Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[16:17:45Z] FLAPS 4, KIAS 178kt
[16:17:51Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[16:17:57Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 181kts / ALT 3470ft
[16:22:53Z] En finale / KIAS 138, VS -724FPM / ALT 1580ft / tangage -3.91° / HDG 250°
[16:24:58Z] Posé à -387FPM / touchdown speed 135kts / 1.28G / tangage -7° / roulis -1.25°
[16:24:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:25:01Z] Posé à -387FPM / touchdown speed 135kts / 1.28G / tangage -7° / roulis -1.25°
[16:25:32Z] Spoilers RETRACTED
[16:25:51Z] Landing lights OFF
[16:25:56Z] L'appareil roule au parking
[16:27:05Z] FLAPS 4
[16:27:08Z] FLAPS 3
[16:27:16Z] FLAPS 2
[16:27:18Z] FLAPS 1
[16:27:27Z] FLAPS UP
[16:31:01Z] Landing lights ON
[16:31:07Z] Coupure des moteurs
[16:31:07Z] L'appareil est parké et sécurisé