Information du vol GR2141
Pilote
Date du vol
04/04/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2141
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,614kg
Distance
643 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
14:04 Zulu
Fin du vol
16:09 Zulu
Durée du vol
02h05
Profit
2,269.79€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-262fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV4G CIV Y50 REM B3 VATRI T11 SOMDA A6 ROMAM T43 EVALA A3 PERUS G374 XAMAL M623 VAREK VARE3F
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-262fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-262fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-9.44°
Roulis au décollage
-1.65°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
220/17kts
TAT Departure/Arrival
19°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.15G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-5.08°
Roulis à l'atterrissage
1.13°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
2,960ft
Vents à l'atterrissage
264/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:03:58Z] Connecté en tant que rorog2.
[14:04:02Z] Votre vol pour LFKJ a démarré.
[14:04:03Z] Emarquement en cours
[14:05:59Z] Landing lights OFF
[14:06:06Z] Appareil en mouvement
[14:07:29Z] Landing lights ON
[14:07:37Z] Démarrage des moteurs
[14:09:05Z] Landing lights OFF
[14:09:09Z] FLAPS 2
[14:13:01Z] Landing lights ON
[14:13:37Z] Décollage détecté, les vents du 220/19kt
[14:14:07Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.04G / tangage -9.44° / roulis -1.65° / VS 114FPM / HDG 245°
[14:14:10Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 157kts / ALT 170ft
[14:14:27Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 157kts / VS 2819FPM / ALT 980ft / PITCH -15.39° / HDG 256° / TAT 16° / WIND 219/20kt
[14:15:12Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[14:15:20Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[14:17:56Z] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[14:22:33Z] L'appareil à 18820ft / KIAS 279kts / GS 365kts / HDG 180° / TAT -5° / WIND 264/41kt
[14:23:52Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 363kts / VS 59FPM / ALT 18830ft / PITCH -2.59° / HDG 180° / TAT -5° / WIND 265/40kt
[14:24:01Z] L'appareil à 18840ft / KIAS 277kts / GS 363kts / HDG 180° / TAT -5° / WIND 265/40kt
[15:49:02Z] L'appareil en descente / ALT 18880ft / KIAS 272kts / GS 377kts / HDG 158° / VS -2435FPM / TAT -2° / WIND 017/21kt
[15:55:00Z] Landing lights ON, ALT 9830ft
[15:59:34Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[16:00:09Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[16:00:16Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[16:00:20Z] FLAPS 4, KIAS 183kt
[16:00:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 182kts / ALT 2970ft
[16:00:22Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 192kts / VS 59FPM / ALT 2970ft / PITCH -5.27° / HDG 099° / TAT 16° / WIND 309/4kt
[16:00:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 2970ft
[16:00:25Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[16:00:44Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 152kts / GS 161kts / HDG 099° / VS -100FPM / TAT 15° / WIND 313/4kt
[16:01:02Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 157kts / ALT 2960ft
[16:01:03Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 143kts / GS 157kts / HDG 101° / TAT 14° / WIND 268/8kt
[16:01:04Z] L'appareil en descente / ALT 2960ft / KIAS 143kts / GS 157kts / HDG 101° / VS -83FPM / TAT 14° / WIND 268/8kt
[16:01:24Z] En finale / KIAS 146, VS -1007FPM / ALT 2620ft / tangage -0.24° / HDG 101°
[16:04:23Z] Posé à -262FPM / touchdown speed 132kts / 1.15G / tangage -5.08° / roulis 1.13°
[16:04:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:04:42Z] L'appareil roule au parking
[16:04:45Z] Spoilers RETRACTED
[16:05:11Z] FLAPS 4
[16:05:14Z] FLAPS 3
[16:05:22Z] FLAPS 2
[16:05:24Z] FLAPS 1
[16:05:33Z] FLAPS UP
[16:05:52Z] Landing lights OFF
[16:09:20Z] Landing lights ON
[16:09:28Z] Coupure des moteurs
[16:09:28Z] L'appareil est parké et sécurisé