Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
09/03/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,798kg
Distance
350 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
06:39 Zulu
Fin du vol
07:54 Zulu
Durée du vol
01h14
Profit
1,235.50€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-30fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL DIDAK A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-30fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-30fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-8.35°
Roulis au décollage
-0.99°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
180/7kts
TAT Departure/Arrival
10°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
139kts
Angle à l'atterrissage
-3.97°
Roulis à l'atterrissage
0.13°
Vitesse trains sortis
153kts
Altitude trains sortis
2,440ft
Vents à l'atterrissage
174/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[06:39:38Z] Connecté en tant que Vincent242.
[06:39:47Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[06:39:49Z] Emarquement en cours
[06:41:44Z] Landing lights ON
[06:42:02Z] Landing lights OFF
[06:42:10Z] Appareil en mouvement
[06:43:17Z] Démarrage des moteurs
[06:43:41Z] Landing lights ON
[06:45:00Z] Landing lights OFF
[06:46:15Z] Landing lights ON
[06:47:30Z] Décollage détecté, les vents du 180/7kt
[06:47:53Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.06G / tangage -8.35° / roulis -0.99° / VS 298FPM / HDG 193°
[06:47:54Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 154kts / ALT 170ft
[06:47:54Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 154kts / ALT 180ft
[06:47:55Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 156kts / ALT 190ft
[06:48:14Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 154kts / VS 3329FPM / ALT 1210ft / PITCH -16.35° / HDG 178° / TAT 14° / WIND 228/5kt
[06:48:36Z] FLAPS 2, KIAS 172kt
[06:48:40Z] FLAPS 1, KIAS 181kt
[06:48:58Z] FLAPS UP, KIAS 214kt
[06:51:31Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[07:06:56Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 261kts / GS 459kts / HDG 236° / TAT -33° / WIND 142/25kt
[07:07:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 461kts / VS 172FPM / ALT 35930ft / PITCH -2.8° / HDG 238° / TAT -33° / WIND 143/25kt
[07:07:16Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 238° / VS -136FPM / TAT -33° / WIND 143/25kt
[07:07:27Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 260kts / GS 459kts / HDG 238° / TAT -33° / WIND 143/25kt
[07:23:07Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 235° / VS -2482FPM / TAT -30° / WIND 154/26kt
[07:34:11Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[07:37:32Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[07:38:10Z] FLAPS 2, KIAS 211kt
[07:39:04Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[07:42:50Z] FLAPS 4, KIAS 162kt
[07:43:17Z] trains baissés / KIAS 153kts / GS 154kts / ALT 2440ft
[07:43:22Z] FLAPS 5, KIAS 149kt
[07:43:25Z] FLAPS 6, KIAS 147kt
[07:43:29Z] FLAPS 7, KIAS 145kt
[07:44:28Z] En finale / KIAS 141, VS -784FPM / ALT 1540ft / tangage -2.22° / HDG 218°
[07:46:32Z] Posé à -30FPM / touchdown speed 139kts / 1.07G / tangage -3.97° / roulis 0.13°
[07:46:34Z] Posé à -30FPM / touchdown speed 139kts / 1.07G / tangage -3.97° / roulis 0.13°
[07:46:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:47:18Z] Spoilers RETRACTED
[07:47:25Z] FLAPS 6
[07:47:28Z] FLAPS 5
[07:47:29Z] L'appareil roule au parking
[07:47:31Z] FLAPS 4
[07:47:34Z] FLAPS 3
[07:47:37Z] Landing lights OFF
[07:47:38Z] FLAPS 2
[07:47:42Z] FLAPS 1
[07:47:50Z] FLAPS UP
[07:53:04Z] Landing lights ON
[07:53:12Z] Coupure des moteurs
[07:53:12Z] L'appareil est parké et sécurisé