[21:01:31Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[21:01:33Z] Emarquement en cours
[21:05:06Z] Landing lights OFF
[21:05:14Z] Appareil en mouvement
[21:06:12Z] Démarrage des moteurs
[21:06:46Z] Landing lights ON
[21:08:41Z] Landing lights OFF
[21:14:33Z] Landing lights ON
[21:15:49Z] Décollage détecté, les vents du 240/2kt
[21:16:15Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.03G / tangage -6.79° / roulis -0.12° / VS 67FPM / HDG 245°
[21:16:18Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 150ft
[21:16:38Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 167kts / VS 4082FPM / ALT 1220ft / PITCH -18.88° / HDG 245° / TAT 16° / WIND 150/3kt
[21:17:16Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[21:17:20Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[21:17:28Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[21:20:17Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[21:36:37Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 314° / VS -63FPM / TAT -35° / WIND 173/25kt
[21:36:50Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 474kts / VS 84FPM / ALT 35120ft / PITCH -2.99° / HDG 318° / TAT -36° / WIND 174/25kt
[21:37:03Z] L'appareil en descente / ALT 35110ft / KIAS 265kts / GS 474kts / HDG 319° / VS -51FPM / TAT -36° / WIND 173/26kt
[21:37:11Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 319° / TAT -36° / WIND 173/26kt
[21:39:32Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 472kts / VS 159FPM / ALT 35120ft / PITCH -3.31° / HDG 318° / TAT -35° / WIND 178/27kt
[21:42:08Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 254kts / GS 468kts / HDG 317° / TAT -37° / WIND 181/24kt
[21:56:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 112FPM / ALT 36850ft / PITCH -3.42° / HDG 328° / TAT -36° / WIND 195/29kt
[21:56:26Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 329° / TAT -36° / WIND 195/29kt
[22:22:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 53FPM / ALT 36700ft / PITCH -3.28° / HDG 319° / TAT -36° / WIND 207/40kt
[22:23:07Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 319° / TAT -36° / WIND 207/40kt
[22:23:18Z] L'appareil en descente / ALT 36680ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 319° / VS -106FPM / TAT -36° / WIND 207/39kt
[22:23:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 120FPM / ALT 36710ft / PITCH -3.28° / HDG 319° / TAT -36° / WIND 207/40kt
[22:23:54Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 319° / TAT -36° / WIND 207/41kt
[22:24:17Z] L'appareil en descente / ALT 36680ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 319° / VS -54FPM / TAT -36° / WIND 208/41kt
[22:24:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 52FPM / ALT 36700ft / PITCH -3.29° / HDG 319° / TAT -36° / WIND 208/41kt
[22:24:38Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 319° / TAT -36° / WIND 208/41kt
[22:25:18Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 72FPM / ALT 36690ft / PITCH -3.23° / HDG 318° / TAT -36° / WIND 209/42kt
[22:25:38Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 318° / TAT -36° / WIND 209/42kt
[22:25:48Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 68FPM / ALT 36690ft / PITCH -3.24° / HDG 318° / TAT -36° / WIND 209/42kt
[22:26:02Z] L'appareil en descente / ALT 36670ft / KIAS 254kts / GS 468kts / HDG 318° / VS -77FPM / TAT -36° / WIND 210/42kt
[22:26:11Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 318° / TAT -36° / WIND 210/42kt
[22:27:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 467kts / VS 62FPM / ALT 36680ft / PITCH -3.31° / HDG 318° / TAT -36° / WIND 210/43kt
[22:27:10Z] L'appareil à 36680ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 318° / TAT -36° / WIND 209/44kt
[22:31:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 71FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.35° / HDG 317° / TAT -37° / WIND 209/47kt
[22:31:22Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 317° / TAT -37° / WIND 209/47kt
[22:35:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 87FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.31° / HDG 316° / TAT -37° / WIND 209/54kt
[22:35:33Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 316° / TAT -37° / WIND 208/55kt
[22:46:10Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 313° / VS -333FPM / TAT -31° / WIND 210/66kt
[22:46:58Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 313° / TAT -31° / WIND 210/68kt
[23:43:09Z] L'appareil en descente / ALT 35250ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 300° / VS -91FPM / TAT -25° / WIND 241/47kt
[23:43:21Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 240kts / GS 418kts / HDG 300° / TAT -27° / WIND 241/47kt
[23:44:34Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 365kts / VS 92FPM / ALT 35250ft / PITCH -5.06° / HDG 299° / TAT -32° / WIND 242/47kt
[23:44:46Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 211kts / GS 369kts / HDG 299° / TAT -32° / WIND 242/47kt
[23:50:56Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 387kts / VS 88FPM / ALT 35180ft / PITCH -4.29° / HDG 303° / TAT -30° / WIND 243/46kt
[23:51:16Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 221kts / GS 389kts / HDG 304° / TAT -30° / WIND 243/46kt
[23:52:37Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 219kts / GS 385kts / HDG 303° / VS -803FPM / TAT -31° / WIND 244/46kt
[00:15:27Z] L'appareil à 8910ft / KIAS 209kts / GS 220kts / HDG 166° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:17:13Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 237kts / VS 63FPM / ALT 8910ft / PITCH -3.99° / HDG 301° / TAT -12° / WIND 217/25kt
[00:17:25Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 213kts / GS 239kts / HDG 303° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:18:25Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 249kts / VS 72FPM / ALT 8890ft / PITCH -4.8° / HDG 339° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:18:34Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 207kts / GS 253kts / HDG 356° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:19:11Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 253kts / VS 134FPM / ALT 8900ft / PITCH -5.15° / HDG 073° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:19:22Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 209kts / GS 251kts / HDG 094° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:21:02Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 216kts / VS 83FPM / ALT 8910ft / PITCH -4.76° / HDG 166° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:21:11Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 204kts / GS 212kts / HDG 178° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:23:51Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 249kts / VS 76FPM / ALT 8890ft / PITCH -4.83° / HDG 339° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:24:00Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 206kts / GS 253kts / HDG 356° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:24:36Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 251kts / VS 196FPM / ALT 8900ft / PITCH -5.25° / HDG 072° / TAT -12° / WIND 215/24kt
[00:24:52Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 209kts / GS 247kts / HDG 104° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:26:27Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 220kts / VS 73FPM / ALT 8910ft / PITCH -4.61° / HDG 166° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:26:35Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 207kts / GS 216kts / HDG 178° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:29:15Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 251kts / VS 56FPM / ALT 8890ft / PITCH -4.72° / HDG 340° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:29:24Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 208kts / GS 255kts / HDG 356° / TAT -12° / WIND 215/24kt
[00:29:59Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 251kts / VS 112FPM / ALT 8890ft / PITCH -5.11° / HDG 072° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:30:09Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 203kts / GS 245kts / HDG 093° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:31:53Z] L'appareil en montée / KIAS 211kts / GS 224kts / VS 67FPM / ALT 8900ft / PITCH -4.47° / HDG 168° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:32:01Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 211kts / GS 218kts / HDG 181° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:33:29Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 233kts / VS 54FPM / ALT 8910ft / PITCH -4.1° / HDG 301° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:33:38Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 209kts / GS 235kts / HDG 302° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:34:39Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 249kts / VS 69FPM / ALT 8890ft / PITCH -4.78° / HDG 339° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:34:48Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 207kts / GS 253kts / HDG 356° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 251kts / VS 86FPM / ALT 8900ft / PITCH -5.02° / HDG 074° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:35:34Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 204kts / GS 245kts / HDG 093° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:37:16Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 224kts / VS 67FPM / ALT 8900ft / PITCH -4.43° / HDG 167° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:37:24Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 210kts / GS 218kts / HDG 180° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:38:52Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 233kts / VS 63FPM / ALT 8910ft / PITCH -4.09° / HDG 301° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:39:01Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 209kts / GS 235kts / HDG 302° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:40:03Z] L'appareil en montée / KIAS 208kts / GS 249kts / VS 73FPM / ALT 8890ft / PITCH -4.75° / HDG 339° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:40:12Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 207kts / GS 253kts / HDG 357° / TAT -12° / WIND 215/25kt
[00:40:49Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 251kts / VS 93FPM / ALT 8890ft / PITCH -5.09° / HDG 074° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:40:58Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 203kts / GS 245kts / HDG 093° / TAT -12° / WIND 217/25kt
[00:42:40Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 222kts / VS 66FPM / ALT 8900ft / PITCH -4.44° / HDG 167° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:42:48Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 210kts / GS 218kts / HDG 180° / TAT -12° / WIND 215/24kt
[00:44:17Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 233kts / VS 67FPM / ALT 8910ft / PITCH -4.14° / HDG 301° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:44:26Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 208kts / GS 235kts / HDG 302° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:45:27Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 247kts / VS 59FPM / ALT 8890ft / PITCH -4.76° / HDG 339° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:45:36Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 206kts / GS 251kts / HDG 355° / TAT -12° / WIND 217/25kt
[00:46:15Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 249kts / VS 68FPM / ALT 8900ft / PITCH -5° / HDG 078° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:46:23Z] L'appareil à 8890ft / KIAS 203kts / GS 243kts / HDG 096° / TAT -12° / WIND 216/25kt
[00:48:03Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 222kts / VS 84FPM / ALT 8900ft / PITCH -4.46° / HDG 167° / TAT -12° / WIND 217/24kt
[00:48:12Z] L'appareil à 8900ft / KIAS 210kts / GS 218kts / HDG 180° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:49:15Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 220kts / VS 56FPM / ALT 8900ft / PITCH -4.9° / HDG 276° / TAT -12° / WIND 216/24kt
[00:50:49Z] L'appareil en descente / ALT 8940ft / KIAS 218kts / GS 245kts / HDG 302° / VS -2513FPM / TAT -11° / WIND 216/24kt
[00:50:57Z] Landing lights ON, ALT 8660ft
[00:56:26Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 208kts / ALT 2390ft
[00:56:34Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[00:56:42Z] FLAPS 2, KIAS 215kt
[00:56:46Z] FLAPS 3, KIAS 209kt
[00:56:52Z] FLAPS 4, KIAS 201kt
[00:57:11Z] L'appareil à 2300ft / KIAS 166kts / GS 152kts / HDG 189° / TAT 0° / WIND 195/19kt
[00:57:20Z] L'appareil en descente / ALT 2200ft / KIAS 159kts / GS 144kts / HDG 198° / VS -682FPM / TAT 0° / WIND 195/19kt
[00:57:39Z] FLAPS 5, KIAS 145kt
[00:57:41Z] FLAPS 6, KIAS 145kt
[00:57:45Z] FLAPS 7, KIAS 145kt
[00:58:26Z] En finale / KIAS 143, VS -678FPM / ALT 1500ft / tangage -1.75° / HDG 182°
[01:00:31Z] Posé à -129FPM / touchdown speed 135kts / 1.01G / tangage -3.84° / roulis -0.26°
[01:00:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:01:01Z] Spoilers RETRACTED
[01:01:04Z] FLAPS 6
[01:01:07Z] FLAPS 5
[01:01:10Z] FLAPS 4
[01:01:13Z] FLAPS 3
[01:01:18Z] FLAPS 2
[01:01:22Z] FLAPS 1
[01:01:29Z] FLAPS UP
[01:02:33Z] L'appareil roule au parking
[01:03:22Z] Coupure des moteurs
[01:03:22Z] L'appareil est parké et sécurisé